Ja, hat alles bestens funktioniert. Den Spurstangenkopf musste ich doch nicht tauschen. Da hat sich die Werkstatt wohl vertan. Es ist wohl eher die Spurstange, die bald mal dran ist.

Der Endschalldämfer ging erwartungsgemäß etwas schwierig ab (festgerostet). Und die Ölwannendichtung wurde zuletzt mit Silikon ersetzt . Da kam ich etwas ins schwitzen, bis ich alles sauber hatte.
Eine Schraube oben am Domlager wollte erst nicht aufgehen, hat sich dann aber doch noch erbarmt.

Alle Teile haben optimal gepasst.

MfG Flo

Bei unseren Älteren habe ich zuerst den TÜV machen lassen und dann repariert. Das war billiger.

Hat Olf/Flo auch so gemacht.

Hat alles geklappt?

Stehe vor der gleichen Frage...befürchte nur, dass es bei mir teurer wird, egal wie viel ich selbst mache...

Alles in Allem hat die Plakette 770 € gekostet (inkl. Prüfung). Bis auf das Einstellen der Nebelscheinwerfer habe ich allerdings auch alles selber gemacht.
Wenn er jetz noch mal ein Jahr oder läger hält hat sich die Investition gelohnt.

MfG Flo