myKangoo.de - Lima komplett platt oder teilweise erneuerbar?

Lima komplett platt oder teilweise erneuerbar? (Antwort)

Paddy — Wed, 17 Apr 2013 19:58:21 +0000

So, der Örtliche hat Wort gehalten und die Lima war tatsächlich da.

Nachmittags dann eingebaut.

Passt, wackelt, läuft und hat ihre 14,2 V.

Also alles wieder ok mit dem Beuteltier.

Gruß,
P.

Lima komplett platt oder teilweise erneuerbar? (Antwort)

Paddy — Wed, 17 Apr 2013 09:06:55 +0000

Wie Du siehst, ist auch meine G... endlich.

War dann heute morgen beim örtlichen Dealer, ist natürlich mehr als 2mal so teuer wie die Liima aus dem Netz, aber soll um 14Uhr da sein. (Und kann bei Nichtpassen direkt um die Ohren gehauen werden.)

Gruß,
P.

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ingolf — Wed, 17 Apr 2013 05:52:30 +0000

und ich wunderte mich schon wieviel Geduld Du hast....
duckundwech

Lima komplett platt oder teilweise erneuerbar? (Antwort)

Paddy — Tue, 16 Apr 2013 20:16:53 +0000

Hey Ingolf,

der Verkäufer hat zugeordnet, leider falsch! Beim versuchten Einbau heute Abend stellte sich raus, die Lima passt nicht (unterschiedliche Befestigungspunkte). Nach Telefonat, meinte er zwar zurückschicken, aber was nützt es.

Wenn ich seh, wie alt der Fred schon ist (und das Beuteltier seitdem rumsteht), könnte ich echt ko...!

Bin gerade extrem begeistert und bedient.

Gruß,
P.

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Paddy — Sun, 07 Apr 2013 18:17:12 +0000

Hey,

verpolt nicht. Hatte aber damit das Moped überbrückt.

Gruß,
P.

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ingolf — Sun, 07 Apr 2013 15:51:20 +0000

Hallo Paddy,
sind denn nun die 12 V am Stecker bei Zündung?
War die Lima verpolt oder ohne Batterie im Betrieb?

Und wenn schon, würde ich neu kaufen und die Zuordnung den Verkäufer machen lassen.

Grüße, Ingolf

Lima komplett platt oder teilweise erneuerbar? (Antwort)

Paddy — Sun, 07 Apr 2013 06:11:21 +0000

Der Regler wird jedenfalls nicht zurückgenommen, da wären ja "Einbauspuren drauf". Bin begeistert.

Würde die hier aus ebay passen?

http://www.ebay.de/itm/190819127700?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

oder sogar die?

www.ebay.de/itm/261191389039?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

oder die?

http://www.ebay.de/itm/390563678256?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Gruß,
P.

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Paddy — Fri, 05 Apr 2013 20:54:10 +0000

Supi, wo doch der Regler gerade neu war. Mal gucken ob der noch zurückgenommen wird.

Ok, dann such ich mal in der Bucht.

Danke Euch.

Gruß,
P.

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Klaus S — Fri, 05 Apr 2013 19:11:52 +0000

schau mal wegen einer Lichtmaschine bei EBay, dort gibt es die recht günstig.

Ich habe dort eine neue Kangoo/Clio 75A Lichtmaschine für 69€ gekauft.

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meinautoistkaputt — Fri, 05 Apr 2013 17:56:34 +0000

Natürlich!

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Paddy — Fri, 05 Apr 2013 17:46:42 +0000

Hm, also doch Lima komplett neu?

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ingolf — Fri, 05 Apr 2013 17:41:54 +0000

habe ich noch nicht gesehen.

Grüße, Ingolf

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Paddy — Fri, 05 Apr 2013 17:13:59 +0000

Lassen die sich allein tauschen mit ihrer Platte? B

Gruß,
P.

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ingolf — Fri, 05 Apr 2013 09:17:33 +0000

Bei Zündung müssen mind. 12 V am kleinen Stecker anliegen damit die LiMa erregt wird. Das Du eine klitzekleine Spannungserhöhung messen kannst, ist eigentlich ein gutes Zeichen. Die Eigenerregung ist zu klein für richtige Produktion aber es findet eine statt. Fehlt also die Erregerspannung.

Die Dioden sind rund und in eine Platte innerhalb der Lima eingepresst.

Grüße, Ingolf

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Paddy — Fri, 05 Apr 2013 06:56:21 +0000

Wie genau messe ich den Erregerstrom?

Wo sitzen diese Dioden? (Reglereinheit wurde ja komplett getauscht.)

Gruß,
P.

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Paddy — Fri, 05 Apr 2013 06:55:13 +0000

Wie müssen die Werte sein?

Man an dem kleinen Kabel direkt irgendwas messen/ablesen?

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ingolf — Fri, 05 Apr 2013 05:33:56 +0000

Hallo,
wenn der Erregerstrom anliegt, würde ich die Lima mal zerlegen.
Ist sie mal ohne Batterie gelaufen?
Das kann die Dioden kosten.

Grüße, Ingolf

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meinautoistkaputt — Thu, 04 Apr 2013 19:37:40 +0000

Ziehe mal im laufenden Betrieb den Stecker mit dem dünnen Kabel ab. Miß dabei die Spannung. Wie sind die Werte?
Die Klemme DF+ oder so und ist für die Erregung der Lima zuständig.

Wie sieht eigentlich der Kollerktor der Lichtmaschine aus? Mal mit feinem Sandpapier (400, 600) sauber machen. Mit einem kleinem Schrauber den Zwischenraum zwischen den Kupferringen vorsichtig reinigen.

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Paddy — Thu, 04 Apr 2013 19:04:41 +0000

So, zwar einen Schritt weiter aber keinen Millimeter - soll heißen:

Limaregler samt Kohlen getauscht, Lager liefen noch einwandfrei leicht, Lima wieder eingebaut und NICHTS, das Problem besteht weiterhin.

Batterie hat erstmal mehr V als die laufende Lima.
Ladestrom quasi bei laufendem Motor nicht vorhanden bzw. "klettert" von 11,8 11,9 12,0 usw.
Eigentlich sollte er ja bei laufendem Motor schlagartig ca. 13,nochwas anzeigen aber nix da.

Fallen Euch sonst noch mögliche Fehlerquellen ein?

Ach so, wo saß beim D65 nochmal das Masserband, hinter dem rechten oder linken Radkasten?

Sonstige Ideen?

Genervte Grüße,
Patrick

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Kangoo- — Wed, 03 Apr 2013 06:15:43 +0000

Probleme mit der Lichtmaschine verursacht fast immer nur der Lichtmachinenregler;
der verhältnismäßig preiswert austauschbar ist