myKangoo.de - Kaufberatung Kangoo 4x4

Kaufberatung Kangoo 4x4 (Antwort)

JAU — Fri, 21 Feb 2014 16:49:39 +0000

Was die ganzen anderen Bedenken deiner Vorschreiber angeht, ignorieren, mein Iltis fuhr nach dem Island-Trip noch wunderbar weiter, kaputt geht eh alles an was man nicht denkt

Naja, war eher eine allgemeine Beratung, nicht direkt auf den Trip gemünzt.

Ich hatte in den knapp 10Mm die ich jetzt aufn 4x4 runter hab 2 akute Pannen. 1 verklemmtes Handbremssremsseil (kann man aushängen) und ein kaputten PLIP (mit Zweitschlüssel gings weiter).

mfg JAU

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gipsy30 — Fri, 21 Feb 2014 15:13:29 +0000

Mache bitte ein paar Bilder vom Kangoo, vorher und nachher dem Island besuch. Und natürlich von der Insel selber, war noch nie dort

Kaufberatung Kangoo 4x4 (Antwort)

gipsy30 — Fri, 21 Feb 2014 14:52:30 +0000

Diesel finde ich persönlich besser wgen Vrbrauch und auch schon erwähntem Drehmomentverlauf. Ich gehe mal davon aus, dass in Island es genug Diesletankstlelen gibt und die Qualität passt. Es gibt Länder (Libanon) da fahtren so gut wie keine Diesel PKW, da die Qualität bescheiden ist.
GW Garantie würde ich empfehlen, wenn nicht möglich, machen einen GW Check beim ADAC

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Die Kanalratte — Fri, 21 Feb 2014 14:12:13 +0000

Aus Erfahrung rate ich dazu, mindestens zwei Ersatzräder mit zu nehmen.
meint die Kanalratte

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Tenba — Thu, 20 Feb 2014 12:38:32 +0000

Vielen Dank für deine netten Worte.

Mit dem was du sagst hast du wohl recht, deshalb hoffe ich einfach, das der gute Kangoo diese Reise meistern wird. Ich werde drauf achten das alles vor der Reise funktioniert, und dann bin ich zuversichtlich, das der Kangoo die 5000 km überstehen wird. Wir fahren ja auch nicht ins "tiefste" Hochland, dass geht mit dem Kangoo wohl eher nicht. Da wir Zeit haben, müssen wir nicht rasen und können gemütlich fahren.
Am Dienstag werde ich mir beide Autos anschauen gehen, zusammen mit einem Mechatroniker, und zur Not geht es noch ab zur Dekra.
Ich werde euch berichten wie das ganze Thema ausgegangen ist.

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hensmen — Wed, 19 Feb 2014 18:04:16 +0000

Hallo Niklas,
jetzt muss ich doch noch was loswerden. Irgendwie kommt mir das Forum im Moment sehr dünnhäutig vor.
Wenn ich hier den Fachwissenden auf die Füße getreten bin, liegt es vielleicht an meiner Art und für die entschuldige ich mich erst mal nur auf direkte Anfrage hin.
Was die Vorschreiber angeht, werde ich mal keinen zitieren weil es sonst zu unübersichtlich wird.
Mich freut es unbändig, daß ihr nach Island wollt und dann auch noch mit einem Kangoo.
Viele sind das ja nicht, aber ehrlich, so eine Reise strapaziert wohl jedes Fahrzeug
und manche schaffen es auch nicht mal bis zur Fähre.
Andererseits glaubt man auch nicht, wer mit was schon alles auf dem Eiland war.
Euch werden noch so viele Bedenken ob der Reise begegnen, daß ihr irgendwann nicht mehr wisst, wo euch der Kopf steht.
Da schließt sich aber der Kreis, so ein Unternehmen entsteht im Herzen und der Planungsbeginn im Kopf.
Drum bin ich für eine positive Einstellung und die kommt bei mir emotional rüber.
Soviele haben sich schon verplant und tot vorbereitet und wenn es ans Eingemachte,
technisch gesehen, geht, wird dies Forum euch nicht hängen lassen, oder?!
Zur Not seid ihr ja bestimmt im ADAC.
Macht viele Bilder und kommt heil wieder heim,
Liebe Grüsse vom Hans

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Tenba — Tue, 18 Feb 2014 19:42:10 +0000

Vielen Dank für deine Einschätzung.

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Der Henrik — Tue, 18 Feb 2014 19:24:32 +0000

Was die ganzen anderen Bedenken deiner Vorschreiber angeht, ignorieren,

Na dann is ja alles hübsch!

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hensmen — Tue, 18 Feb 2014 19:22:50 +0000

Mein letztes gekauftes Fahrzeug, welches zufällig schon auf Island war, war ein VW Iltis, den der Vorbesitzer umgedieselt hat.
Drum wäre ich auf jeden Fall für den Diesel.
Was die ganzen anderen Bedenken deiner Vorschreiber angeht, ignorieren, mein Iltis fuhr nach dem Island-Trip noch wunderbar weiter, kaputt geht eh alles an was man nicht denkt und ach, der Iltis war vorher auch in so einer Art Komunalbesitz.
Dann wäre da noch ein Freund von mir, der war mit einer Vollverkleideten BMW auf Island und zur Not dreht ihr halt wieder um, es geht ja um keine Rally und vor allem,
bin ich voll super neidig, ob eurem Vorhaben.
Viele liebe Grüsse vom Hans und viel Spaß !

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Tenba — Tue, 18 Feb 2014 17:50:30 +0000

Also sollte ich lieber eine Gw- Garantie abschließen? Reicht die Händler Gewährleistung nicht für die üblichen Schäden aus?

Ich habe irgendwo gelesen, das Autos mit mehr als 150tkm und älter als 10 Jahre keine Garantie bekommen.

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Der Henrik — Tue, 18 Feb 2014 17:43:09 +0000

Was muss ich mir denn unter Komunalbesitz vorstellen?

Wie der Name schon sagt, Vorbesitzer war eine Komune. Gemeinde. Muß nicht schlecht sein, die werden meißt besser gewartet als Autos in Privatbesitz. Ich würde mir einen 4x4 nur vom Händler mit GW-Garantie kaufen.

Preise checken unter www.dat.de. Meiner Meinung nach maximal 15% über Händlereinkauf ausgeben!

An den Kardanwellen geben zuerst die Gummilager auf. Auf Risse prüfen. Ich behaupte mal ganz frech, nach 8 Jahren haben die Teile Ihre maximale Lebensdauer erreicht!

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Tenba — Tue, 18 Feb 2014 16:56:08 +0000

Gut danke.
Was muss ich mir denn unter Komunalbesitz vorstellen?

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JAU — Tue, 18 Feb 2014 16:50:01 +0000

ich würde gern ein weiteres Fahrzeug in den Raum werfen. was denkt ihr über diesen?
besonders im vergleich zu dem davor.

Kangoo 4x4 Diesel

Den 4x4 Diesel bin ich zwar nie gefahren, schätze aber das er von der Motorisierung besser zum Allrad passt (Drehmoment). Zu Dieseltypischen Problemen kann ich nix sagen.
Als Camper dürfte eine Klappe besser geeignet sein als die Türversion, dient zur Not ein wenig als Regenschutz. Komunalbesitz klingt dagegen nicht so toll.

Welcher wirklich besser ist hängt aber auch davon ab was für allradtypische Macken gerade akut sind.

Also anschauen und abwägen. Dein Vorteil: Due kannst dir beide mal klappern anhören und merkst vielleicht was "normal" ist und was nicht.

mfg JAU

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Tenba — Tue, 18 Feb 2014 15:40:41 +0000

ich würde gern ein weiteres Fahrzeug in den Raum werfen. was denkt ihr über diesen?
besonders im vergleich zu dem davor.

Kangoo 4x4 Diesel

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Tenba — Tue, 18 Feb 2014 15:25:24 +0000

wie kann ich denn dann die Kardanwelle überprüfen?

fahren ohne Kupplungshebel... (Antwort)

Martin Gensch — Tue, 18 Feb 2014 09:47:41 +0000

Hallo Jau,

Ohne Kupplung zu fahren ist doch so was von einfach beim Motorrad

Das musst du mir erläutern.

1. Losfahren: Motor aus, ersten Gang einlegen, Startknopf drücken und loshoppeln Gas geben fahren

2. Schalten während der Fahrt: kurz Gas wegnehmen, Gefühlvoll den Gang wechseln, ggfs. Zwischengas

3. Anhalten: In den Leerlauf (wie oben beschrieben) schalten, anhalten, Motor ausschalten. weiter bei 1

Gruß
Martin

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daiku — Tue, 18 Feb 2014 09:47:14 +0000

Fazit: ich fahre mit dem Auto nach Island, und lasse es danach besser stehen, bevor was kaputt geht

Genauso wirds sein. Du fährst um die halbe Welt und nochmal 5000km dazu in Island und nix passiert.
Wenn du aber zurückbist und am nächsten Monatg auf Arbeit willst springt die Karre nich an. So isses immer.

War mal mit dem alten R19 an der Ostsee (500km von uns). Hat die ganze Zeit der Auspuff geblubbert und aufm Rückweg ganz schön gescheppert. Aber alles soweit gut. Als ich dann zu Hause auf den Hof fuhr bin ich ausgestiegen nach hinten gegangen zum gucken und hab mal mit dem Fuß am Endrohr gewackelt.
Da isser einfach abgefallen!

Viel Spaß in Island!
Nimm ein Internethandy mit wegen technischer Hilfe wenn du liegen bleibst

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daiku — Tue, 18 Feb 2014 09:36:39 +0000

Der hatte/hat zeitgleich mehrere.
Einer davon war/ist ein 4x4 mit abschaltbarem Allrad und ich glaub er wollte sogar so einen Monstermotor aus einem Cross-Clio reinbauen.

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JAU — Mon, 17 Feb 2014 20:46:16 +0000

DUDA war doch aber kein 4x4, oder?

Hmmm, jetzt wo du es sagts werd ich unsicher, der blaue der auf der HP abgebildet ist ist jedenfalls ein normaler. Gut möglich das ich da was falsch aufgefasst hab.

mfg JAU

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Der Henrik — Mon, 17 Feb 2014 19:24:22 +0000

Ich habe mir gerade für DU-DA einen Krümmer vom Megane II 1,6 (K4M 760) für 56.-€ gekauft- baugleich.

DUDA war doch aber kein 4x4, oder?