myKangoo.de - Bremsbelag fest

Bremsbelag fest (Antwort)

ghopper — Fri, 05 Sep 2014 21:58:03 +0000

Ja,
es wurden auch die Scheiben erneuert, alles Textar.
An der Scheibe ist mir nix aufgefallen, schaue ich mir die Tage mal an.

Gruß,
ghopper

Also,
heute Beläge gewechselt. Das abgehobelte Pärchen kommt von der linken Seite. Die Scheiben sind noch kräftig, habe zwar nicht gemessen aber man sieht es im Verhältnis zur Außenkante. Da geht noch einiges.

Die Bremsen wurden 06/2012 (vor 40.000km) vom Fachmann erneuert. Scheiben, Beläge und Bremssattel links. 2 Monate später hat es links gequietscht, und da ich in anderer Sache dort einen Termin hatte, haben die nochmal "drübergeschaut". Quietschen war dann weg.

Nun öffne ich besagten Sattel und sehe die Gummidichtung vom Bremskolben beschädigt
Den Kratzern auf dem Belagrücken zufolge glaube ich zu wissen wie das Quietschen beseitigt wurde.

Nochmal nachgehakt:
Rechts habe ich den Kolben mit mit einem Stück 6x4 Latte und Schraubzwinge zurückgedreht. Klappt super.
Links konnte ich das mit meinen Daumen machen, obwohl der Kolben aufgrund der schmalen Beläge recht weit draußen war. Hat mich gewundert!?

Hier nochmal Bilder der Beläge:

Gruß,
ghopper

Textar Brakebook/ Was sind denn das für Dinger? (Antwort)

Der Henrik — Fri, 05 Sep 2014 19:18:30 +0000

Gib es zu!
http://de.wikipedia.org/wiki/Hassliebe

Erwischt! Am 27.9.14 sinds exakt 10 Jahre. Ich finds inzwischen auch OK, nicht jedesmal beim tanken auf meinen Wagen angesprochen zu werden. Das würde mich beim Ferrari echt stören!

Textar Brakebook/ Was sind denn das für Dinger? (Antwort)

ghopper — Fri, 05 Sep 2014 09:46:17 +0000

Beim 4x4 ist unterm Blech alles anders, Motor, Getriebe, beide Achsen, Bremsen, Räder/Reifen Stoßdämpfer, Auspuff, Sitze, Armaturen.... Der 4x4 ist exclusiver als ein Ferrari (und gefühlt auch nicht billiger bei den Ersatzteilen) und keiner hats gesehen.....

Gib es zu!
http://de.wikipedia.org/wiki/Hassliebe

Gruß,
ghopper

Textar Brakebook/ Was sind denn das für Dinger? (Antwort)

Der Henrik — Thu, 04 Sep 2014 19:11:57 +0000

Hallo,
hat der 4x4 eine andere Bremsanlage vorne?

Beim 4x4 ist unterm Blech alles anders, Motor, Getriebe, beide Achsen, Bremsen, Räder/Reifen Stoßdämpfer, Auspuff, Sitze, Armaturen.... Der 4x4 ist exclusiver als ein Ferrari (und gefühlt auch nicht billiger bei den Ersatzteilen) und keiner hats gesehen.....

Textar Brakebook/ Was sind denn das für Dinger? Nur 4x4 (Antwort)

Horst — Thu, 04 Sep 2014 16:56:38 +0000

Hallo,
die Bremsbeläge für den 4x4 sehn leider ganz anders aus die "Ohren" sind da eckig, passt zu den Blechen.
Ist also leider nix für die normalen G1 ohne 4x4.

Textar Brakebook/ Was sind denn das für Dinger? (Antwort)

Horst — Thu, 04 Sep 2014 16:50:39 +0000

Hallo,
das kann mal wieder alles oder nix bedeuten.
Kann bedeuten, könnte in manche Kangoos passen amhad der HSN TSN war keine
genauere Zuornung möglich.
Oder halt wirklich passt bei allen G1.

Textar Brakebook/ Was sind denn das für Dinger? (Antwort)

ghopper — Thu, 04 Sep 2014 16:39:59 +0000

Das ist die Frage.
Hier die Fahrzeugverwendungsliste:

Wäre ja ganz nett, wenn es etwas gäbe das die Beläge besser sitzen.

Gruß,
ghopper

Textar Brakebook/ Was sind denn das für Dinger? (Antwort)

Horst — Thu, 04 Sep 2014 16:30:35 +0000

Hallo,
hat der 4x4 eine andere Bremsanlage vorne?
Oder passen die Bleche bei allen sind aber nur beim 4x4 ab Werk
verbaut?

Textar Brakebook/ Was sind denn das für Dinger? (Antwort)

JAU — Thu, 04 Sep 2014 16:27:49 +0000

Ich könnte schwören sowas an meiner Bremse noch nicht gesehen zu haben.

Hat der 4x4 an der VA.

Es gab mal irgendwelche Bleche, die sollten Verschmutzungen der Belagführungen verhindern. Ist das wohl sowas???

Die Bleche sind die Belagführung. Rostfrei und einfach auszutauschen.

mfg JAU

Let it be (Antwort)

Cosmopolit — Thu, 04 Sep 2014 10:32:07 +0000

Ich habe mich jetzt entschieden, erstmal nichts zu machen. Ich werde den Verbrauch prüfen, und die Beläge ab und zu mal sichten, z.B. beim baldigen Wechsel auf Winterreifen. Ein auf Verdacht Austausch anderer Komponente finde ich nicht angemessen.

Textar Brakebook/ Was sind denn das für Dinger? (Antwort)

ghopper — Wed, 03 Sep 2014 15:54:48 +0000

Hallo,
ich ich habe gerade mal versucht festzustellen, warum Textar 2 verschiedene Belagsätze für das Känguru (2198009 für Postfahrzeuge und 2198003) nicht für Postfahrzeuge anbietet.
Bzw. was der Unterschied zwischen normalen und Postfahrzeug-Bremsen sein könnte.
Ich sehe nur die unterschiedlichen Warnkontaktlängen, und die kann ich ja sowieso nicht anschliessen.

Dabei bin ich auf diese Teile gestoßen und die kommen mir überhaupt nicht bekannt vor:

Link zum Textar Brakebook

Ich könnte schwören sowas an meiner Bremse noch nicht gesehen zu haben.
Es gab mal irgendwelche Bleche, die sollten Verschmutzungen der Belagführungen verhindern. Ist das wohl sowas???

Gruß,
ghopper

Bremse, zum Dritten (Antwort)

ghopper — Wed, 27 Aug 2014 15:33:28 +0000

Ja,
es wurden auch die Scheiben erneuert, alles Textar.
An der Scheibe ist mir nix aufgefallen, schaue ich mir die Tage mal an.

Gruß,
ghopper

Scheiben mit 259mm haben neu ca 20,7mm Minimum 17,7 mm (Antwort)

Cosmopolit — Wed, 27 Aug 2014 14:29:57 +0000

Nein, ca. 2 mm (eher weniger) ist der Grat dick, nicht tief

Scheiben mit 259mm haben neu ca 20,7mm Minimum 17,7 mm (Antwort)

Horst — Wed, 27 Aug 2014 14:02:29 +0000

2mm tief? Die Scheiben schon auf jeder Seite 2mm abgefahren?
Das drüberstehen vom Kolben ist normal.

Bremse, zum Dritten (Antwort)

Horst — Wed, 27 Aug 2014 14:00:32 +0000

Hallo,
und die Scheiben ? Wurden die letztes mal gewechselt?
Am besten prüfen ob die noch deutlich über Minimum haben.

Quietschen (Antwort)

Cosmopolit — Wed, 27 Aug 2014 14:00:22 +0000

na ja, das Quietschen an sich ist ja kein Problem für mich, sondern das Schleifen und die daraus resultierenden übermässigen Abnutzung sowie Mehrverbrauch (?).

Bremsklötze (Antwort)

Cosmopolit — Wed, 27 Aug 2014 13:58:58 +0000

Hallo,
was passiert, wenn du die Bremsklötzer ausbaust, die Führungen säuberst und sie wieder einbaust?

Die Führungen habe ich schon sauber gemacht, laut Wiki Anleitung (Danke!)

Ist ganz außen an der Scheibe ein geringer Grat? Quietscht es auch noch wenn die Klötzer an der Kante, an der sie an den Grat stoßen ein wenig mit der groben Feile abgeschrägt worden sind?

Ja, da ist ein Grat, gar nicht so gering, vielleicht 2 mm. OK, ich werde die Bremsklötze ein wenig abfeilen, aber ich glaube, das Problem liegt bei nicht nachlassender Spannung an den Klötzen insgesamt. Übrigens liegt der Bremszylinder 3-4 mm ausserhalb der Bremsklötze, ist das normal (also er drückt nicht mit der ganzen Fläche darauf)

Grüße, Ingolf

Geprüft: (Antwort)

ghopper — Wed, 27 Aug 2014 13:57:29 +0000

Antiquietschpaste?

Gruß,
ghopper

Bremse, zum Dritten (Antwort)

ghopper — Wed, 27 Aug 2014 13:55:29 +0000

Moin,
ich bin auch gerade an der Bremse.

Quietschen vorne links beim ersten losfahren.
Beläge gesichtet und links aussen ist der Bremsklotz doppelt so viel abgenutzt wie die anderen drei.
Belag provisorisch etwas gelockert und mit dem grossen Schraubenzieher den Bremssattel abgeklopft, viel einiges an Schmutz raus. Das Quietschen ist nun seit fast 2000 km nicht mehr aufgetaucht, aber der Belagwechsel natürlich unumgänglich. Neue Textar-Steine habe ich schon geordert.

Ich denke der letzte Mech, der mir die Bremse gemacht hatte, hat die Führung einfach schlecht gereinigt. Das erste Quietschen kam nach 1000km und ich hatte das bemängelt. Er hat nachgebessert, wie auch immer. Das Ergebnis sehe ich an der ungleichen Abnutzung, der Belag ist dicht an der Verschleißgrenze...

Gruß,
ghopper

Geprüft: (Antwort)

Horst — Wed, 27 Aug 2014 13:48:49 +0000

Hallo,
Das Quietschen an sich ist oft auch ein Zufallsresultat.
Klemmen aber eher nicht.
Zum Quietschen:
Belag Scheibenkombination ungünstig, Bremssattelaufhänumg , gut Auflage der Bremsscheibe auf
der Radnabe(wurde die Radnabe an der Auflagefläche vor Montage der Svheiben von Rost gut gesäubert? )
Wurde ne Antquitsvhpaste verwendet? Aber auch das muss nicht immer helfen.