Hallo, ja nach der Recherche jetzt vermute ich das auch. Um das zu bestätigen muss ein neues rein. Das mache ich im nächsten Thread LG Armin

Zur Sicherheit würde ich an deiner Stelle das Radio nochmals vom Renault-Händler überprüfen lassen. Wir sind alle nur Menschen und können auch mal Fehler machen. Nicht dass du selbst dir ein Patzer gemacht hast und ein neues Radio geht dann auch nicht...man kann immer mal was übersehen haben.

Wenn tatsächlich im Sicherungskasten unterm Lenkrad alle Sicherungen heile sind, ist das Radio defekt.

Gerade wollte ich auch die Überlegung in den Raum stellen, ob möglicherweise das Radio kaputt ist ...

Gruß, Schrauber

Ganz Links im Bild das könnte der Steckplatz für eine Sicherung sein, kann man aber nicht genau erkennen.

Nö, da ist keine.

Wenn tatsächlich im Sicherungskasten unterm Lenkrad alle Sicherungen heile sind, ist das Radio defekt.

( An der Sicherung lags nicht.... war keine drin oder wie?)

Genau das ist auch eingebaut.Ich sehe gerade das die Tasten Leuchten. Die Leuchten bei mir nicht mehr wenn ich das Licht einschalte. Die Schaltspannung kommt aber.
Weist Du wo diese Sicherung sitzt?

Im Sicherungskasten unterm Lenkrad
Üblicherweise Standlicht rechts oder Standlicht links. Am besten Radiocode erst suchen, dann alle Sicherungen der Reihe nach auf Durchgang prüfen, d.h. einzeln rausziehen und mit einem Messgerät durchprüfen. Eine davon wird dann defekt sein.

Hallo, es ist 6 "Beleuchtung". Siehe Bild.

Ist es ein org. Updatelist? Das ist genau die Frage die ich hier schon gestellt habe. Woran erkenne ich, was org. verbaut sein müsste??? Das weis ich nämllich nicht. Verbaut ist auf jedenfall ein Update List, ob das richtig ist - >?????????

Das ist ein UpdateList-Radio. Kann noch variieren mit mp3-Funktion bei CD´s.

Im 2007er ist das UpdateList als Original verbaut.

Was sagt uns die Info "Pin6 Beleuchtung" und die Frage nach org. verbaut Updatelist?

Pin 6 (Beleuchtung) gibt dem Radio das Beleuchtungssignal von den Scheinwerfern her, damit das obere Mitteldisplay bei Scheinwerferanschaltung abgedunkelt wird.

Wenn du also auf Pin 7 (grün/gelb) den Zündungsplus und auf Pin 4 (rot) den Dauerplus anliegen hast, bleiben nur 2 Möglichkeiten: Entweder Radio defekt oder die im Radio gesteckte Sicherung ist defekt.

Ist es ein org. Updatelist? Das ist genau die Frage die ich hier schon gestellt habe. Woran erkenne ich, was org. verbaut sein müsste??? Das weis ich nämllich nicht. Verbaut ist auf jedenfall ein Update List, ob das richtig ist - >?????????

Was sagt uns die Info "Pin6 Beleuchtung" und die Frage nach org. verbaut Updatelist?

Hallo, so, ich habe mal gemessen. Auf dem Kontaktstecker für die Spannungsversorgung ist:

rot = Dauer +
ge/gn = mit Zündung geschaltet +
sw = Masse
rs = ist nichts. Auch keine Masse.

-Kann das sein, das normalerweise auf dem rs Draht 12V+ aus dem Radio geschaltet werden wenn es eingeschaltet ist, für ein Accessoir wie Enstufe oder eletr. Antenne?
-Oder müsste auf dem rs auch ein geschalteter oder Dauerplus liegen?

Aderfarben können sich ändern, besagen eigentlich nichts. Interessant wäre die Pinbelegung, wo du was gemessen hast.
Hier mal ein Beispiel, muss aber nicht zwangsläufig mit deinem Anschluss übereinstimmen:

Ist das ein original verbautes Radio? Update List?

Die Frage nach dem rs Drahtr steht immer noch aus. Dann steht weder was an noch kommt aus denm Radio was raus.

Hallo BIRDY3, ich meine verstanden zu haben, wenn der Zigarettenanzünder geht gibt es kein Sicherungsproblem. Wenn eine Sicherung defekt wäre würde doch das Radio nicht unbedingt von selbst ausgehen, wenn es einmal an war, oder?

Bitte prüfe die Sicherung(en). Das ist wenig Aufwand, der bei der Fehlerbeschreibung zu 99% das Problem lösen wird.
Erst wenn diese als Fehlerquelle ausscheiden, sollte man woanders weitersuchen.

rot = Dauer +
ge/gn = mit Zündung geschaltet +
sw = Masse
rs = ist nichts. Auch keine Masse.

-Kann das sein, das normalerweise auf dem rs Draht 12V+ aus dem Radio geschaltet werden wenn es eingeschaltet ist, für ein Accessoir wie Enstufe oder eletr. Antenne?
-Oder müsste auf dem rs auch ein geschalteter oder Dauerplus liegen?

Wäre dann die Spannungsquelle als Fehlerquelle ausgeschlossen?

LG Armin

Wenn es am Code lag war die Fehlerbschreibung wahrscheinlich wie folgt: Während dem Radio hören hat es permanent spitz gepiepst und ging aber nicht, aus.

Könnte sein, wie gesagt, ist lange her. Ich weiß es echt nicht mehr.

Hast du mal die Kabelage kontrolliert? Vielleicht ist irgendwo ein Bruch und deshalb fehlt der Saft von der Zündung...