genau. Qualifiziert Auslesen ist echt angebracht.

Richtig...und die Utensilien dafür sind eingetroffen und funktionieren einwandfrei, d.h. die Tiefenforschung in die Steuergeräte ist uneingeschränkt möglich und der Kangoo spricht Deutsch

klar kann es sein, dass die dafür 300 bis 400 Euro wollen.
Die Frage ist ob das gerechtfertigt ist ?
Und da sage ich ganz klar nein, zumindest gibt's sicher andere die das preiswerter richten ! Das ist eher eine Stunde Arbeit + etwa 20 Euro für den Ring.

So ist es! Und ich habe sogar noch 2 ABS-Ringe für deinen Kangoo hier zu Hause liegen...kannst du (nisecad) kostenlos haben. Ich würde den einen ABS-Ring auch draufmachen, du müsstest nur die A1 bis etwa Raststätte Dammer Berge runterfahren.
Fehler komplett auslesen geht auch bei mir...hab alles, was man dazu braucht.
Falls du diesen Weg wählen würdest, könnten wir per persönliche Kommunikation weiterverfahren. Dazu das Briefsymbol neben meinem Usernamen anklicken und mir darüber eine Mail schicken.

Auch würde ich an deiner Stelle mal überlegen, ob denn der Verkauf des Kangoos sinnvoll ist. Natürlich muss es mit 4 Kindern ein größeres Auto sein, aber der Kangoo hat die kleine Maschine und für mal eben einkaufen fahren das perfekte Fahrzeug als Zweitwagen. Steuer und Versicherung ist echt nicht viel und der Benzinverbrauch ist auch recht niedrig. Noch dazu hast du hier ein Superforum, welches dir mit Rat und Tat zur Seite stehen würde.
Also überlegt es euch

Viele Grüße

Lothar

Gruß

Horst

Ist der ABS Ring vorne. Nun hat der "MEISTER" mir erzählt, er müsste alles ausbauen, abschleifen und senkrecht alles so positionieren, damit der neue ABS Ring sich erwärmt von oben nach unten drücken lassen würde. Nicht so wie in wiki beschrieben. http://wiki.mykangoo.de/images/c/c6/ABS-Ring.pdf .. Er würde ALLES ausbauen. Dann könne er nicht mal sagen, ob er nicht dann noch zusätzlich eine neue Antriebswelle bräuchte. Nur der Ring im Austausch würde dann 300-400€ kosten. Kann das sein?

Wenn Du den Wagen eh verkaufts, laß es sein und weise nur im Vetrag drauf hin. In der Preis- und km-Klasse kommen eh die Bastler, die machen das selbst und günstiger!

Und zu allem Übel haben sie mir an den geschweißten Schweller hinten noch so mit nem Eisen "auf Rost überprüft" und dran rum gehebelt, dass sich alles gelöst hat , eingerissen ist, und nun gelockert ist....Das war vorher nicht so.

Bilder!

mfg JAU

Willst Du noch investieren um den Bock zu verkaufen?!? Wenn Du den Wagen SO wie er ist für 600-800 los wirst kannst Du zufrieden sein und ein feines Steak kaufen um Dein blaues Auge zu kühlen

Recht hohe KM, ein Schweller der rott ist und dazu ein ABS Ring der getauscht werden muss… keine top Kombination. Und damit widersprichst Du leider Deiner Aussage " innerhalb von 6 Monaten in einen technisch einwandfreien Zustand versetzt".

Wenn Du den Wagen weiterhin fahren willst, DANN würde ich investieren, wenn Du sonst den Wagen auch inzwischen kennst. Wenn man den Kangoo einmal frisch hat, dann ist und bleibt er ein zuverlässiges Tierchen, nur scheint Deiner einen doofen Wartungs- und Pflegestau aufzuweisen.

Axel

- das aber nur als Info, bei mir war der fehler defintiv anders als hier im Thread beschrieben. Fehler auslesen war zum Glück nicht nötig, da leicht zu sehen.

Moin, damit sich nun die Gemüter beruhigen folgendes:

Wo hat sich denn einer aufgeregt?

a.bin ich absolut "Neu" was die Anschaffung eines eigenen Fahrzeugs angeht.

Das war ich auch mal und daran denke ich bei jedem Neuling!

b. bin ich ehrlich in dem bereich und würde nie etwas behaupten, was man mir selbst nicht auch so gesagt hat.

Man muss aber nicht immer alles glauben, was einem gesagt wird.

c. habe ich schon über 1000€ ausgegeben um das Auto verkaufen zu können , ohne - im Gegensatz zu demjenigen der mir das Auto verkauft hat!!!- jemanden einer Gefahr auszusetzen. Da ich selbst 4 Kinder habe war mir der Zustand immer wichtig und ich nehme das was gesagt wurde sehr Ernst

So ein Pech hatte ich auch mal mit einem roten Twingo.

d. versuche ich mir Wissen anzueignen, was in einer Männerdomäne gar nicht so einfach ist. Denn ab und an gerät man an Menschen, die einen soz. "angiften"oder anprangern anstatt zu erklären.

Schade, dass du zu der aufleuchtenden ABS-Lampe nicht gegoogelt hattest, denn dann wärst du vorher schon hier im Forum gelandet. Und angegiftet hatte dich hier keiner...es liegt eben in der Sache der Natur, wenn ein Neuling nur Neuling ist, um ein Auto zu verkaufen, dass alle sich eben kritisch mit dem Angebot auseinandersetzen. Dieses Forum kann man nämlich mit ruhigem Gewissen schon als "Fachforum" bezeichnen, indem viele schon ziemlich lange drin sind und so manche Floskeln hier miterlebt haben.

e. Vielleicht hat ja hier jemand einen konstruktiven Vorschlag, wie ich das Problem lösen kann?????!!!!!! Dann würde ich das Thema zum ABS anderweitig einstellen, damit alle beruhigt sind.Bzw. der Fehler behoben ist, da die Auslesung ohne Ergebnis war

Erstmal solltest du eine richtige Renault-Werkstatt aufsuchen, die das ABS-Steuergerät ausliest. Die Fehlerauslesung kostet in der Regel 25 bis 30 Euro. Dann weißt du aber ganz genau, an welchem Rad der Fehler auftritt. Eine Renault-Werkstatt hab ich in Elmshorn gegoogelt....keine Ahnung, ob du die Richtung fahren möchtest oder lieber in Richtung Cuxhaven.
Du musst auch gar nicht eine Reparatur vor dem Verkauf ausführen lassen. Wenn du die Fehlerauslesung beim Renault-Händler ausdrucken lässt, so kannst du dem Käufer dieses zeigen. Damit wird wahrscheinlich ein wenig der Preis gedrückt werden, aber du läufst nicht die Gefahr damit, dass du schon wieder Geld in Reparaturen reinsteckst.

Falls du Fragen hast, ist dir das Forum immer gerne behilflich...nur man muss sich auch helfen lassen

Viele Grüße aus dem Oldenburger Münsterland

Lothar

Hinten sind die in den Bremstrommeln, da gehn die aber nie kaputt. in der Trommel sind die zu gut geschützt.

Moin, damit sich nun die Gemüter beruhigen folgendes:
a.bin ich absolut "Neu" was die Anschaffung eines eigenen Fahrzeugs angeht.
b. bin ich ehrlich in dem bereich und würde nie etwas behaupten, was man mir selbst nicht auch so gesagt hat.

Das bestreitet glaub keiner, aber das hilft halt nichts.
Eine potentielle Falschaussage würde durchs "nachplappern" halt nicht richtig.
Es gibt halt ein Unterschied zwischen den beiden Aussagen:
"Jemand anderes behaupte, dass die Erde eine Scheibe ist! "
Und
"Die Erde ist eine Scheibe!" (Hat mir ja jemand glaubhaft gemacht also kann ich das weitergeben)

Da sollte man halt bei so Aussagen peinlichst drauf achten.

.......

e. Vielleicht hat ja hier jemand einen konstruktiven Vorschlag, wie ich das Problem lösen kann?????!!!!!! Dann würde ich das Thema zum ABS anderweitig einstellen, damit alle beruhigt sind.Bzw. der Fehler behoben ist, da die Auslesung ohne Ergebnis war
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Die Frage ist ob der Auslesevorgang überhaupt richtig mit geeigneter Software erfolgt ist?
Unter Umständen haben die einfache nichts ausgelesen weil die nicht in der Lage waren mit
dem Steuergerät des ABS Kontakt aufzunehmen.
Und dann gilt halt diese Gleichung nicht auch wenn manche das manche gerne hätten:
"Kein Fehler gefunden"="Kein Fehler vorhanden"
Warst Du bei einer Renault Vertragswerkstatt? Die sollten das auf jeden Fall hinbekommen

Typischerweise haben die Abs Geber Ringe vorne einen Riss, ist zumindest oft das Fehlerbild.
Ein gut geschultes Auge kennt und erkennt das.

Habe den Rat beherzigt. Nun das heraus genommen mit der ABS Leuchte.... Bilder konnte ich nicht rein stellen, ist schon etwas zu spät für Fotos draußen.

Das mit der Lampe kann drinleiben, nur solltest Du nicht behaupten, das ABS funktioniert und TÜV wäre auch kein Problem.

Viel Glück beim Verkauf!

p. s. immer abgemeldet übergeben und einen richtigen Vetrag machen, mit allen Mängeln drin! Datum/Uhrzeit der Übergabe und einen Perso zeigen lassen. Nur bares ist wahres! Notfalls direkt bei der Bank einzahlen, um nicht auf falsche Fuffziger hereinzufallen.

Sonst schlägst Du hier bald wieder auf.....