myKangoo.de - Kangoo KC, dCi 1.5, EZ 03/2002 Servolenkung ohne Funktion

Kangoo KC, dCi 1.5, EZ 03/2002 Servolenkung ohne Funktion (Antwort)

JAU — Wed, 15 Apr 2015 21:10:12 +0000

Wenn Du kein geübter Kangoo Schrauber bist- Finger weg.

Genau! Wehret den Anfängen!

Mir fallen durchaus Gründe ein warum man die Servopumpe nicht komplett zerlegen sollte, aber nur weil man noch nie an einem Kangoo geschraubt hat?

*fassungsloseskopfschütteln* JAU

Kangoo KC, dCi 1.5, EZ 03/2002 Servolenkung ohne Funktion (Antwort)

Der Henrik — Wed, 15 Apr 2015 18:32:51 +0000

Ich brauch auch ´ne Stunde dafür...ich muss ja erst die Bierflasche öffnen und während das schöne kalte Bier durch die Kehle fließt, überlege ich, welche Schraube ich zuerst rausdrehe

Ich hab meins eben erst Kaltgestellt, mist

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Lotti Karotti — Wed, 15 Apr 2015 18:30:50 +0000

In einer Fachwerkstatt brauchen sie alleine für den Abbau der Frontschürze knapp eine Stunde!

Renault Aus-/Einbbau 0,6 h

Inklusive Folie auf den Fahrersitz machen, rein- und rausfahren, Werkzeug suchen, Batterie abklemmen, Zeitkarte (oder so ähnlich) für die Rechnungserstellung ausfüllen....

Die zehn Schrauben mache ich in höchstens 15 Minuten, alleine.

Ich brauch auch ´ne Stunde dafür...ich muss ja erst die Bierflasche öffnen und während das schöne kalte Bier durch die Kehle fließt, überlege ich, welche Schraube ich zuerst rausdrehe

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Der Henrik — Wed, 15 Apr 2015 18:13:42 +0000

In einer Fachwerkstatt brauchen sie alleine für den Abbau der Frontschürze knapp eine Stunde!

Renault Aus-/Einbbau 0,6 h

Inklusive Folie auf den Fahrersitz machen, rein- und rausfahren, Werkzeug suchen, Batterie abklemmen, Zeitkarte (oder so ähnlich) für die Rechnungserstellung ausfüllen....

Die zehn Schrauben mache ich in höchstens 15 Minuten, alleine.

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meinautoistkaputt — Wed, 15 Apr 2015 17:40:13 +0000

In einer Fachwerkstatt brauchen sie alleine für den Abbau der Frontschürze knapp eine Stunde!

Renault Aus-/Einbbau 0,6 h

Die zehn Schrauben mache ich in höchstens 15 Minuten, alleine.

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Horst — Wed, 15 Apr 2015 16:48:36 +0000

Hallo,
was dauert alleine eine Stunde?
Die Stoßstange und Radhausverkleidumg ist in weniger als 10 Minuten runter.
Wenn Dir da ne Fachwerkstatt ne Stunde für abkassiert ist die von nem anderem Fach.
Meinst Du auch den Kangoo G1 oder etwa irgend ein anderes Auto?

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Der Herr Paul — Wed, 15 Apr 2015 16:24:26 +0000

Wenn Du kein geübter Kangoo Schrauber bist- Finger weg. Erstsatzpumpe bestellen (Kangooteile.de) und zum Schrauber Deines vertrauens gehn. (bei mir incl. Teile gut 500.-) Im Übrigen solltest Du Dir mal die Torx Schrauben genauer ansehn. Die haben Spezialköpfe für die in den meisten Hobbywerkstätten die passenden Bits fehlen. (Danke Renault!) In einer Fachwerkstatt brauchen sie alleine für den Abbau der Frontschürze knapp eine Stunde!

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vangu — Tue, 14 Apr 2015 20:52:43 +0000

Ja, da hast Du Recht.
War aber auf das für mich neue Fahrzeug bezogen.
Ein Dreizylinder-0,8l-Motor mit mechanischem Vergaser ohne Servo ist nicht zu vergleichen mit dem Kangoo.

Ich bitte noch um etwas Geduld bis ich mich hier zurechtfinde.
Danke nochmal für Links zu den PDFs.

Ich werde sie mir am Wochenende in Ruhe anschauen und melde mich dann wieder.

VG
Markus

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JAU — Tue, 14 Apr 2015 20:32:44 +0000

Ich sehe kein Unterschied zwischen uns, [...]

Klang am Montag noch anders

das wäre dann doch die "große Nummer" die mich überfordern würde.

mfg JAU

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vangu — Tue, 14 Apr 2015 20:17:04 +0000

Habe nicht geschrieben dass ich den Stoßfänger abgeschraubt habe, sondern lediglich das ich Torxschrauben sehe die den Stoßfänger halten.
Ferner halte ich es für nicht überraschend dass ich nicht den Deckel abschrauben kann, da der schmale Raum zw. Batteriekäfig und Front nur die Hand meines dreijährigen Sohnes problemlos durchschieben lässt. Vielleicht gibt es aber auch andere Konstruktionen. Wie gesagt, habe keine Erfahrung mit Kangoos. Deshalb bitte ich auch dumme Fragen zu beantworten.

Viele Grüße,
Markus

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Horst — Tue, 14 Apr 2015 20:14:03 +0000

Aber lad Dir auf jeden Fall die pdfs aus dem Wiki runter:
http://wiki.mykangoo.de/index.php?title=Elektrische_Servopumpe

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Der Henrik — Tue, 14 Apr 2015 20:09:58 +0000

Ich mein auf dem Bild ist der Pegel leicht oberhalb der Kante, wo der Behälter zusammengeflanscht ist deutlich zu erkennen. Das kann kein Schattenwurf der Kante sein, sont müsste das mit der Kante "geformt" sein.
Der Pegel sollte also OK sein.

Uuuuuhhhh, Glaskugel, Schwarze Magie und Hellseher. Gabs nicht auch mal ein Murmeltier, das an seinem eigenen Schattenwurf das den Frühling oder so erkennen konnte? Ihr seid doch sonst nicht so, wenn ein TE so sparsam mit den Infos ist. Kannst Du den Motorölstand auch erkennen? Oder geht das nur bei Sonnenschein, wegen des Schattens, haha!

Vielleicht hätte der TE den Deckel mal aufgemacht, statt nur alles zu fotografieren. Immerhin wirds so nich langweilig hier!

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vangu — Tue, 14 Apr 2015 20:02:46 +0000

Danke Horst,

werde es versuchen.

VG
Markus

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vangu — Tue, 14 Apr 2015 20:01:23 +0000

Ich sehe kein Unterschied zwischen uns, außer das ich neu bin in diesem Forum und dass das mein erster Kangoo ist.
Meine Daihatsus repariere ich selbst. OK - Ausnahme war die 4-Liter-Maschine der Mercedes M-Klasse, aber die existiert nicht mehr.

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Horst — Tue, 14 Apr 2015 19:56:28 +0000

Hallo,
ich vermute über die Radhaus Innenverkleidung sollte man dran kommen.

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ghopper — Tue, 14 Apr 2015 19:50:01 +0000

Zurück zur technischen Diskussion:

Bitte helft mir nochmal etwas weiter mit der Reihenfolge der nächsten Schritte

Du kriegst den Deckel nicht auf, aber die Stoßstange ab?

Gruß,
ghopper

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JAU — Tue, 14 Apr 2015 19:34:54 +0000

Was muss ich dazu abbauen?

Das steht in dem pdf das im Wiki verlinkt ist.

ABER - das ist doch mein Problem, nicht das des Forums und ich entscheide wie ich darauf reagiere.

Ich sehe das auch nicht so eng, wieso sollte ich auch einer Händlerwerkstatt trauen die fürn TÜV einen Heckscheibenwischer montiert der bereits nach 2 Tagen in Fetzen hängt...
Der Unterschied zwischen uns beiden dürfte nur sein: Ich repariere den Kram dann auch selbst.

mfg JAU

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vangu — Tue, 14 Apr 2015 19:07:50 +0000

Also nochmal: mir ist klar das ich belogen, betrogen oder sonstwie beschissen wurde und als Eigentümer rechtlich verantwortlich bin für das Fahrzeug.
ABER - das ist doch mein Problem, nicht das des Forums und ich entscheide wie ich darauf reagiere.
Hätte ich hier geschrieben 'ein Kumpel hat mir seinen alten Kängu geschenkt' würde niemand nachfragen.
Natürlich fahre ich mit dem Kangoo nicht herum.
Für die täglichen Fahrten ins Büro steht ein anderes Fz. zur Verfügung.
Der Kangoo steht sicher geparkt bei mir im Hof und wartet auf die Lösung der Problems.

Zurück zur technischen Diskussion:

Wie die Meisten in diesen Forum bin ich begeistert von diesem Raumwunder und möchte ihn gerne retten.

Bitte helft mir nochmal etwas weiter mit der Reihenfolge der nächsten Schritte (bitte nicht 'einfach zum Schrottplatz fahren'.

Erste Prüfung wäre wohl der Stand des Servo-Öls wie hier vorgeschlagen. Leider kann kann ich mit meinen Wurschtfingern den Deckel des Servo-Öls gerade mit den Fingerspitzen erreichen, geschweige drehen, auch nicht mit dem Fackelmann-Wunderdosenöffner-der-sonst-alles-auf-kriegt.

Was muss ich dazu abbauen? Der torx-gesicherte Plastik-Stoßfänger scheint ein geeigneter Kandidat. Muss sonst nochwas ab, ob gibt es einen besseren Zugang? Grube oder Hebebühne habe ich leider nicht.

Danke nochmal.

VG
Markus

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Lotti Karotti — Tue, 14 Apr 2015 18:28:54 +0000

Ich kann das klar erkennen. Den Deckel bekommt man aber auf dem Bild nicht auf, ist wohl zu fest zu.

Damit wird es wohl gehen

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Horst — Tue, 14 Apr 2015 18:25:25 +0000

Ich kann das klar erkennen. Den Deckel bekommt man aber auf dem Bild nicht auf, ist wohl zu fest zu.