Wieso wird denn eine Empfehlung ausgesprochen, wenn es doch grundsätzlich ausgetauscht werden soll?

alles was grundsätzlich nach Intervall getauscht werden soll, steht in deinem Wartungsplan
ist dort eine Fußnote wegen der Riemenscheibe, zeigt dir die Tabelle ob die fußnote für dein Fahrzeug und deinen Motor Anwendung findet

Ich habe jetzt mal nachgesehen. Das einzige, was ich habe, ist ein Wartungsplan ohne Fußnoten...damals vom Renault-Händler an mich ausgehändigt. An anderen Wartungsplänen komme ich nicht dran, da ich ja keine Renault.Net-Verbindung habe

Viele Grüße

Lothar

Wieso wird denn eine Empfehlung ausgesprochen, wenn es doch grundsätzlich ausgetauscht werden soll?

alles was grundsätzlich nach Intervall getauscht werden soll, steht in deinem Wartungsplan
ist dort eine Fußnote wegen der Riemenscheibe, zeigt dir die Tabelle ob die fußnote für dein Fahrzeug und deinen Motor Anwendung findet

Dankeschön für die Info!
Aber ich sehe den K4M 752 nicht in der Auflistung.

ich sehe gar keinen K4M zutreffend oder ist die rote Schrift mit den Ländern zu klein gedruckt

Hm...jetzt lese ich aber folgendes:

Wieso wird denn eine Empfehlung ausgesprochen, wenn es doch grundsätzlich ausgetauscht werden soll?
Renault, man versteht euch so schlecht...schreibt doch mal Klartext bitte!

Ok...ich brauche es vielleicht nicht austauschen zu lassen, aber ich werde es trotzdem tauschen lassen.
Sonst muss ich vielleicht doch noch das Angebot wahrnehmen

Dankeschön für die Info!
Aber ich sehe den K4M 752 nicht in der Auflistung.

ich sehe gar keinen K4M zutreffend oder ist die rote Schrift mit den Ländern zu klein gedruckt

Also: Bei Ph1 ist es notwendig, das NW-Rad beim zweiten, turnusmäßigen Zahnriemenwechsel mit wechseln zu lassen und beim Ph2 nicht. Dafür bei Ph2 die KW-Riemenscheibe.

Moin Moin

Dankeschön für die Info!
Aber ich sehe den K4M 752 nicht in der Auflistung. Ich lasse es trotzdem machen. Beide Renault-Händler haben mir unabhängig voneinander gesagt, dass sich der Belag von der Riemenscheibe lösen könnte, dadurch der Aggregatrillenriemen durchrutscht und durch die Hitzeentwicklung reißen könnte. Durch den Riß könnten dann Teile des Riemens in den Zahnriementrieb kommen.
Dass die Kurbelwellen-Riemenscheibe bei jedem Zahnriemenwechsel mitgetauscht werden muss und das auch bei Ph1, hab ich auch noch nicht gewusst.
Daher vielen Dank für die Info!!!

Viele Grüße

Lothar

mfg JAU

Hab ne Klima, daher wurde der Tausch notwendig.

musst mal die rote Schrift lesen
über den Tabellen lesen

Danke, JAU

Also: Bei Ph1 ist es notwendig, das NW-Rad beim zweiten, turnusmäßigen Zahnriemenwechsel mit wechseln zu lassen und beim Ph2 nicht. Dafür bei Ph2 die KW-Riemenscheibe.

Also: Bei Ph1 ist es notwendig, das NW-Rad beim zweiten, turnusmäßigen Zahnriemenwechsel mit wechseln zu lassen und beim Ph2 nicht. Dafür bei Ph2 die KW-Riemenscheibe.

An meinem wurde, auf anraten der Renault-Werkstatt, die KW-Scheibe beim letzten Zahnriemenwechsel (162Mm) getauscht. Riemenscheibe und Schraube knapp 190€.

Kann man sich die NW-Räder eigentlich anschauen ohne die Motorhalterung abzunehmen?

mfg JAU

Dafür bei Ph2 die KW-Riemenscheibe.

nur beim K4M oder auch beim D4F?

Das habe ich nicht gefragt. Kann ja der nächste D4F-Zahnriemenwechselanwärter mal nachfragen. Oder jemand anderes aus dem Forum weiß es

Viele Grüße

Lothar

Dafür bei Ph2 die KW-Riemenscheibe.

nur beim K4M oder auch beim D4F?

Gruß,
ghopper

Bin grad dabei, mir Kostenvoranschläge für ein Zahnriemenwechsel (230.000km) einzuholen. Eigentlich wollte ich ja bei der Gelegenheit auch das eine Nockenwellenrad wechseln lassen, nachdem damals bei DU-DA1000 ein abgelöster Metallrad am Nockenwellenrad Ursache eines Motorschadens war ( http://forum.mykangoo.de/index.php?id=269451 ).
Nun habe ich von zwei Renault-Händlern die gleiche Aussage, dass bei diesem Baujahr und diesem Motor es gar nicht nötig ist, das Nockenwellenrad zu tauschen, weil es andere sind, als in Phase 1. Wieder zu Hause hab ich meine Bilder vom ersten Zahnriementausch ausgebuddelt. Und beide Renault-Händler haben Recht.
Ich stelle jetzt mal zwei Bilder nacheinander rein, beides K4M-Motoren. Der erste ist Ph 1 (der von DU-DA-Dirk) und der zweite ist mein Ph 2.

Man sieht deutlich den Unterschied. Beim Ph 2 sind mehr Schweißpunkte vorhanden. Vielleicht ist auch der Durchmesser des Rads unterschiedlich. Das mir das nicht schon früher aufgefallen ist

Dafür kam aber von beiden Händlern die Empfehlung, die Kurbelwellen-Riemenscheibe mit zu wechseln (Gesamtkosten Zahnriemenwechsel und KW-Riemenscheibe liegen bei Händler A 1101€ und bei Händler B 1182€. Weniger, als ich erwartet hatte...aber das nur nebenbei).

Also: Bei Ph1 ist es notwendig, das NW-Rad beim zweiten, turnusmäßigen Zahnriemenwechsel mit wechseln zu lassen und beim Ph2 nicht. Dafür bei Ph2 die KW-Riemenscheibe.

Viele Grüße

Lothar