Wäre demnach vermeidbar gewesen.

mfg JAU

Nein nein, der schwingungstilger (Riemenscheibe) ist gebrochen und hat sich gelöst, ...

Erklärt mir mal bitte, welches Teil gemeint ist.

Schwingungsdämpfer sind an langen Teilen, Bremsschlauch oder Antriebswelle.
Motorlager ist bei mir was Anderes.
Oder der Freilauf der Lichtmaschine?

Nein nein, der schwingungstilger (Riemenscheibe) ist gebrochen und hat sich gelöst, heißt Gummi der Riemenscheibe kaputt, Riemenscheibe abgefallen und Flachriemen lose aber nicht gerissen. Bin ja noch ein bisschen gefahren bis Motor mangels Leistung abgestellt habe. Motor ist in Ordnung, zahnriemen hat "Macke" abbekommen aber (noch) nicht gerissen. Also alles im grünen Bereich....
Das Auto habe ich erst vor paar Monaten gekauft, das der zahnriemen gemacht werden sollte (weil schon über 5 Jahre) wusste ich, fahre aber viel und in einem halben Jahr hätte er auch die km dazu gehabt. Nun, da jetzt beschädig wurde, und ohnehin Riemenscheibe, flachriemen, etc, gemacht werden muss, wird er natürlich mitgemacht.

Achso, dann schreib doch auch Riemenscheibe
Dann hast du ja vielleicht nochmal Glück gehabt
Dann sind aber 800 € für eine freie Werkstatt zuviel. Für das Geld würde ich das bei Renault machen lassen.

Bei meinem 1,9 dci (Bj. 2003 ) ist der schwingungstilger gebrochen und der Flachriemen abgesprungen. Folge - Zahnriemen beschädigt

Übel! Aber ich denke, dass da noch mehr kaputt gegangen ist. Wenn der Zahnriemen beschädigt wurde, ist bestimmt mindestens ein Ventil beschädigt. Der Flachriemen ist durch den Riß wie eine Peitsche durch den Motorraum geflogen, hat sich um das Motorlager rechts (Beifahrerseite, auch Schwingungstilger genannt) gewickelt und hat es abgerissen. Der Peitschenhieb traf dann auch den Zahnriemen von unten her. Oder war es der untere Schwingungstilger, der gebrochen ist? Dann ist auf jeden Fall dein Motor noch mehr beschädigt worden, als jetzt festgestellt wurde. Dann hat nämlich der Motor schlagartig die Drehzahl auf Null verändern müssen (Zahnriemenblockade).
In jedem Fall sollte erstmal der Kopf runtergemacht werden, bevor du das viele Geld investierst und hinterher festgestellt wird, dass da noch mehr kaputt ist.

Auf jeden Fall hast du zulange gewartet, um den Zahnriemen bzw. den Rillenriemen wechseln zu lassen. Gespart am falschen Ende und das ist jetzt die Quittung dafür. Wechselintervalle sind 120.000km oder 5 Jahre, je nachdem, was zuerst eintritt.

Viele Grüße

Lothar

mfg JAU

Nun, er wäre vom Alter her vor 2 Jahren fällig gewesen

Clever.

Der Freilauf der Lima sollte auch mitgewechselt werden ?

Der Freilauf ist eine bekannte Schwachstelle. Seitend REnault ist meines Wissens aber kein vorzeitiger Austausch vorgesehen.

davon weiß die freie Werkstatt nichts...

Deswegen geht man zur Markenwerkstatt.
Außerdem find ich 800Öhre für ne Freie ziemlich teuer.

Muss sonst noch etwas beachtet werden ?

Das Kurbelwellenrad oder die Nockewellenräder vielleicht. Das hängt aber von der Bauart und den aktuellen km ab.

mfg JAU