Weil an einer Ölwechselstation nur solche KFZ-Mechatroniker gesucht werden, die in dem Beruf nicht besonders der Hit sind. Frag mal einen richtigen KFZ-Mechatroniker, ob er in einer Reifenbude oder bei solchen Ölwechselstationen arbeiten möchte, dann weißt du, warum ich das so geschrieben hab.
http://www.mac-oil.de/stellenangebote

Ja und? Das sagt nur aus, daß für den Job kein (erstklassiger) Mechatroniker notwendig ist. Nochmal: "Warum soll ich kein Vertrauen zu jemand haben, der Tag ein Tag aus Ölwechsel macht..."
Grüße
Jörn

Der Service war immer superfreundlich, superflott, supersauber. Filter waren immer vorrätig. Meckern tun die Kollegen NUR wenn man VORHER in der Waschanlage war, weil ihnen dann das Schmutzwasser auf den Kopf tropft. Mit den Reinigern bestimmt unangenehm.

Inzwischen hab ich ne Quelle gefunden wo ich den Ölwechsel selber noch billiger hinkriege (und vor allem was selber mache).

Axel

Ölwechsel bei Mr.Wash? .....sehr vertrauenserweckend

Ja und? Hättest du mehr Vertrauen, wenn er "Mc. Auto" heißt, oder Dr. Renault o.ä.? Namen sind Schall und Rauch...Das ist halt ne Tankstellen/Waschanlagenkette die sich auf einfache Wartungsarbeiten spezialisiert hat. Warum soll ich kein Vertrauen zu jemand haben, der Tag ein Tag aus Ölwechsel macht...

Weil an einer Ölwechselstation nur solche KFZ-Mechatroniker gesucht werden, die in dem Beruf nicht besonders der Hit sind. Frag mal einen richtigen KFZ-Mechatroniker, ob er in einer Reifenbude oder bei solchen Ölwechselstationen arbeiten möchte, dann weißt du, warum ich das so geschrieben hab.
http://www.mac-oil.de/stellenangebote

7 Liter Motoröl? Für ein ausgewachsenen LKW ist das Ok, aber für ein PKW?

Ich fahr inzwischen ein W124 300D T-Modell, der hat halt 7l Motoröl. Für einen LKW reicht das noch lange nicht

Ich bin von dem Kangoo ausgegangen, der in deinem Profil drinsteht.

Ölwechsel bei Mr.Wash? .....sehr vertrauenserweckend

Ja und? Hättest du mehr Vertrauen, wenn er "Mc. Auto" heißt, oder Dr. Renault o.ä.? Namen sind Schall und Rauch...Das ist halt ne Tankstellen/Waschanlagenkette die sich auf einfache Wartungsarbeiten spezialisiert hat. Warum soll ich kein Vertrauen zu jemand haben, der Tag ein Tag aus Ölwechsel macht...
Und wie gesagt, kann ich bei Bedarf dem Schrauber auf die Finger schauen....

7 Liter Motoröl? Für ein ausgewachsenen LKW ist das Ok, aber für ein PKW?

Ich fahr inzwischen ein W124 300D T-Modell, der hat halt 7l Motoröl. Für einen LKW reicht das noch lange nicht
Grüße
Jörn

Für mein Selbstvertrauen brauche ich keinen Ölwechsel mehr zu machen, habe ich bei unseren Autos oft genug gemacht. Und ohne Bühne bleibt´s doch irgendwie eine nervige Kriecherei...
Meine Frau fährt schon seit Jahren ca. 3x im Jahr zu Mr. Wash in Hamburg. Da kann man sogar im Auto sitzen bleiben, wenn man will. Einer steht unter dem Auto und schraubt die Ablaßschraube auf/zu. Oben wechselt einer den Filter und füllt auf. Nette kompetente Leute (Russen), gute Arbeit, Markenware und das ganze für 30€.

Ölwechsel bei Mr.Wash? .....sehr vertrauenserweckend

Ich war mit meinem bei ATU. Hab von der Kette eigentlich keine gute Meinung. Ich würde da keine aufwendigen Reparaturen machen lassen (Im Netz finden sich Horrorstorys in Mengen). Aber auch da war der Schrauber souverän, entspannt, man wurde darauf aufmerksam gemacht, daß man gerne zuschauen kann und das ganze (incl. Filter, 7l Öl mit passender Freigabe) für 26€. Da leg ich mich nicht mehr hin...

7 Liter Motoröl? Für ein ausgewachsenen LKW ist das Ok, aber für ein PKW?

p. s. die meißten meiner Gabelschlüssel habe ich von meinem Opa geerbt, die dürften um die 70 Jahre alt sein!

Mot 1329 76mm kostet bei renault (0000132900) ca. 35euro

Das ist sauber aus dem vollen gedreht und CNC gefräst, Top-Oberflächen und brüniert. Da legen die garantiert drauf! Der Preis ist mehr als fair!

Für alle paar Jahre muß das ja kein Orginal Werkzeug sein . Mit 5€ sind sie dabei.
eBucht

Und wer sich nicht sicher ist, ob die Größe passt, kann sich ja auch selbst ein Weihnachtsgeschenk machen
Kompletter Satz

Mot 1329 76mm kostet bei renault (0000132900) ca. 35euro und paßt an die filter vom K7, K4 und K9
Mot 1330 66mm (0000133000) paßt für die Filter am D4
Der Vierkant heißt Mot 1018 (0000101800) und ist für 20 Einheiten zu haben.

Der Hazet hat die Nummer Hazet 2169-76

Ein Dank geht an die Kollegen von www.motor-talk.de

Fazit: richtiges Werkzeug ist wichtiger als ich dachte, für den Filterschlüssel muss mensch schauen, wie viel Platz er hat, ob seitlich oder von oben.

Sag ich doch:
http://forum.mykangoo.de/index.php?id=296018

Alle anderen, die den Murks mit Zange oder Schraubendreher reinschlagen empfohlen haben sollten sich das dreimal überlegen, bevor sie hier nochmal solche blöden Tips geben!

Ach so, nochwas, die Katzenkiste mag zwar für normale Katzenscheiße reichen, aber hält die auch 90°C heißem Öl stand?

So, uff, geschafft. Einiges ging problemlos, anderes nur mich viel Mühe. Zwischendurch war ich nah daran, es aufzugeben, die Werkstatt anzurufen, mein Unvermögen zugeben, das Auto dorthin abschleppen lassen und alles machen lassen, inklusive meine Murkserei korrigieren.

Materialien besorgen: in einem KFZ Fach-Laden, in Berlin günstig, habe es zuerst per Internet bestellt und dann selbst abgeholt, da ich dort mit den Verkäufern noch palavern wollte. Neue Ablassschraube, Dichtung, Filter und ÖL ca. 30 Euro. Die Werkzeuge habe ich mir gespart, leider, siehe weiter unten.

Die Arbeit:

- Auto höher gestellt, mit Hilfe von Wagenheber Bretter unter die Räder gestellt, ca. 10 cm. Wäre eigentlich nicht nötig, der kangoo ist ziemlich hochbeinig, jetzt weiß ich auch wo alle Schrauben sind. Also das nächste Mal ohne hochstellen.

- Motor warm laufen lassen, bis die Nadel auf etwa die Hälfte der normalen Betriebstemperatur (ist bei mir genau die Hälfte der Skala), also bis ein Viertel der Skala. ich wollte mich nicht verbrühen, das war allerdings zu wenig, hätte ruhig den Motor wärmer laufen sollen. Da es draussen kalt war und ich *alles“ abfliessen lassen wollte, habe ich viele Stunden ablaufen lassen, da war das Öl schon kalt und nicht mehr so flüssig.

- Als Auffangwanne habe ich eine Katzenkiste benutzt, sie in einem großen, dünnen Müllsack gepackt, so dass nach dem Leeren die Kiste sauber blieb und der Plastiksack samt Ölfilter entsorgt wird. Kann ich gut empfehlen.

- Ablassschraube öffnen: wollte mir das passende Werkzeug sparen... ähem. Zuerst mit einer Türklinke versucht, hat sich verdreht, der Stift innen ist viel zu weich (und die Schraube war viel zu fest gedreht). Dann habe ich mir aus einem Eisenstück etwas zurecht geflext und L-förmig gebogen, auch Murks, das Metall war zu weich, hat sich verdreht und die Ecken abgewetzt. Allerdings war auch die alte Schraube selbst schon, wohl mit falschem Werkzeug benutzt, schon murks, das habe ich gesehen als sie raus war. Dann aus einem 10-Inbus passend geflext, das hat gedauert, weil ich es gut machen wollte, hat auch zwei Versuche gebraucht. Der erste Versuch ging daneben, Schlüssel gekürzt und beim neuen, zweiten Versuch dann geschafft, und da ich die neue Schraube dabei hatte, war es relativ leicht.

- Ölfilter herausdrehen: doppelt ähem. Ich hatte vom Nachbarn einen billigen Riemenschlüssel, damit ging es gar nicht, seitlich ist bei mir so gut wie kein Platz und dieser Schlüssel braucht viel Platz erstmal für die Anspannung. Vielleicht hätte es mit einem guten Bandschlüssel gegangen. Das hätte ich vorher prüfen sollen... Der Trick mit Nylonschnur Umwickeln ging auch nicht... Dann brutal mit Rohrzange versucht, Mist, dabei eine Buchse am Anlasser kaputt geschlagen, dann auch noch den Ölmessstab kaputt gebrochen. Filtergehäuse schon eingedrückt, verbogen und wahrscheinlich zerrissen, so dass ich nicht mal den alten Filter drin lassen konnte, um das Auto in die Werkstatt zu fahren, Nee, für die Rohrzange ist da überhaupt kein Platz. Seitlich sowieso sehr sehr wenig, da hätte auch kein Schraubendrehen genutzt. Bei meinem Motor (Diesel, 1,5 dci, K9K) geht es wohl nur von oben, dafür ist der Filter ziemlich hoch. Hier war ich erstmal am Ende, hatte an Aufgeben gedacht... Eine Nacht darüber geschlafen, das Auto steht ohne Öl am Ende der Welt... Am nächsten Morgen mit dem Fahrrad nach einer Werkstatt im nächsten Dorf, der war so freundlich und mir eine Kralle geliehen. Der Filter war auch verdammt fest (wahrscheinlich zu fest gedreht), ein paar Mal abgerutscht, aber am Ende hatte ich es raus. Aus dem Filter kam so gut wie kein Öl mehr raus. Den neuen wirklich nur 3/4 Drehung nach Handfest fest gezogen.

- Alles andere ging gut, Schraube einsetzen, bei mir flache Dichtung aus Metall und Gummi, erstmal 4 Liter neues Öl rein, restliches neues Öl in einen anderen 1-Liter Behälter, dann altes Öl in den jetzt leeren Behälter, Motor starten, ein bisschen fahren, prüfen und ggf. nachfüllen.

Fazit: richtiges Werkzeug ist wichtiger als ich dachte, für den Filterschlüssel muss mensch schauen, wie viel Platz er hat, ob seitlich oder von oben. Eine Kralle kann ich gut empfehlen, wenn schon dann eine bessere Qualität, die kann mensch sowohl von oben wie auch seitlich bedienen. Jetzt, da ich weiß wie es geht, werde ich es das nächste Mal auch allein machen.

Kangooranger -ruhrgebiet (der selber den Ölwechsel machen kann, aber einfach keine Lust mehr auf so einen Drecksjob hat....)

bitte hier jetzt stoppen.

Machen wir es mal ein wenig anders, um auch euch mal beim Thema Umwelt zur Einsicht zu bringen.

Du musst nicht immer versuchen alle anderen zur Einsicht deiner Meinung zu bringen, dass gibt doch nur immer wieder endlos Diskussionen und Aussteigerfrust bei dir.

Ist aktiver Umweltschutz wirklich eine Meinung? Wozu gibt es denn Gesetze, wenn sowieso alles nur Meinungen sind? Hinweise, die zu besserem Umweltbewusstsein führen, darf man doch wohl hier noch geben.

Das hat ja auch keiner bestritten und die hast du ja nun auch geäußert und gegeben.

Gruß

Martin

bitte hier jetzt stoppen.

Machen wir es mal ein wenig anders, um auch euch mal beim Thema Umwelt zur Einsicht zu bringen.

Du musst nicht immer versuchen alle anderen zur Einsicht deiner Meinung zu bringen, dass gibt doch nur immer wieder endlos Diskussionen und Aussteigerfrust bei dir.

Ist aktiver Umweltschutz wirklich eine Meinung? Wozu gibt es denn Gesetze, wenn sowieso alles nur Meinungen sind? Hinweise, die zu besserem Umweltbewusstsein führen, darf man doch wohl hier noch geben. Oder ist das mittlerweile auch schon verboten?

Viele Grüße

Lothar

Oh, ja, wie Recht Du hast.
Und morgen rette ich das Klima.
Mach die Augen mal etwas weiter auf, nicht Du oder ich zerstören den Planeten oder werden das gar verhindern können ...

Dann mach es aber wenigstens so, wie Schrauber es zuvor schon mal geschrieben hatte.

Zitat Schrauber:

An den Ölfilter bin ich von oben dran gekommen, meistens ließ er sich von Hand lösen, dann eine Plastiktüte drüberstülpen (weil im Filter ja auch noch Öl ist) und rausschrauben.

Und zur Entsorgung sämtlich anfallender, ölhaltigender Lappen etc. inkl. dem Ölfilter in der Plastiktüte halte es so, wie in folgendem Hinweisblatt zu entnehmen ist:
http://www.haendlerbund.de/jdownloads/Hinweisbltter/altlentsorgung-hinweisblatt.pdf
(Ich weiß, du machst beim Kangoo keinen Ölwechsel selbst. Aber das mit dem Zeitungspapier ist wirklich keine gute Idee.)

Viele Grüße

Lothar