vielen Dank für die Antworten.

Diese Woche wurde das Termostat und der Temperaturfühler getauscht.

Heute bin ich mal ca. 10 km gefahren (3 km davon 70km/h)

Die Temeratur war nach ca 10 Minuten auf dieser Position:

Sonst war es immer auf dem 5. Strich von unten, also in der Mitte.

Ist dies normal?

Ich gehe morgen nochmal zum Renaulthändler, und frage dort nach.

Vielen Dank.

Grüße

Der Kopf ist ähnlich dem 730.

Die Dichtung ist aber nicht ganz identisch beim 730 und 712.

Ich zähle mal auf, was mir einfällt.
- extralanger Zündkerzenschüssel
- Dichtmittel an den Lagern der Nockenwelle
- Dichtungen Ansaugbrücke (kann kaputt gehen)
- Dichtungen Zündkerzenloch - Ventildeckel (kann kaputt gehen)
- manche Ventildeckelschrauben müssen mit Schraubensicherung eingestzt werden

Die Ansaugkrümmerschrauben brauchen die Schraubensicherung zum dichten, die enden im Ölkanal.
Manche Ventildecklschrauben(die innerhalb der Dichtung reingehen) benötigen das Dichtmittel das man auch an den Lagern verwendet. Da muss nicht Metall/Metall gedichtet werden. Sondern das Decklelloch wo die Schraube durchgeht gegen den Zylinderkopf.

Ich zähle mal auf, was mir einfällt.
- extralanger Zündkerzenschüssel
- Dichtmittel an den Lagern der Nockenwelle
- Dichtungen Ansaugbrücke (kann kaputt gehen)
- Dichtungen Zündkerzenloch - Ventildeckel (kann kaputt gehen)
- manche Ventildeckelschrauben müssen mit Schraubensicherung eingestzt werden

bei meinem Kangoo ist die Ventildeckeldichtung undicht. Rechts am Motor tropft Öl auf den Krümmer und dadurch riecht es streng im Motorraum.

Laut Angebot ist es die Nummer 77 ß1 049 888 HC11

Ist es möglich, diese selber zu tauschen? Wird spezielles Werkzeug benötigt?

Vielen Dank.

Grüße