Entschuldige den Vergleich: Gleich zu Renault kostet vielleicht 300 Einheiten, man hat aber keinerlei Rennereien.

Oder für 250,-€ bei mir...

Mit programmieren?

Auslesen und Konfigurieren ist kein Thema.
Nur die UCH wechselt sich "nicht mal eben"...

Entschuldige den Vergleich: Gleich zu Renault kostet vielleicht 300 Einheiten, man hat aber keinerlei Rennereien.

Oder für 250,-€ bei mir...

Mit programmieren?

Entschuldige den Vergleich: Gleich zu Renault kostet vielleicht 300 Einheiten, man hat aber keinerlei Rennereien.

Oder für 250,-€ bei mir...

Zunächst hatte ich die Hoffnung daß er die alte ECU repariert werden könnte. Das konnte er mir zwar nicht garantieren, hat mir aber angeboten sollte es nicht klappen, die Geschichte mit einer anderen ECU und Wegfahrsperre kostenlos zu machen.

Gleichzeitig hatte mein Freundlicher sich irgendwie so ausgedrückt daß ECU tauschen kompliziert sei, wegen Motorsteuergerät und sprach wenn ich mich recht erinnere auch schon von Kosten für 300 für die ECU. An anderer Stelle hier war ja auch von 280 die Rede.

Zum Zeitpunkt der Entscheidung wars halt die Abwägung zwischen Risiko mit 90 Euro und relativer Gewissheit für ungewiss geschätze 350 - 400 Euro. Wobei auch nicht klar war ob es wirklich die ECU ist und der Freundliche auch keine zum Testen gehabt hätte.

Hinterher ist man leider immer Schlauer. Mit dem Wissen von heute hätte ich auch den Wagen niemals gekauft

Aber trotzdem vielen Danke für deine Mühe.
Einen entspannten Herrentag wünsche ich dir.

Die ECU hat leider auch nochmal 125 gekostet. Es sind kaum welche zu finden im Netz. Und alle Schrotthändler abzuklappern fehlte die Zeit.

Mit der neuen alten Box war ich dann bei steuergeraet-rep24.de, der mir die Wegfahrsperren-Daten von der alten auf die neue kopiert hat. Weiteres Einlernen, Diagnose oder irgendwas mit Motorsteuergerät war dadurch nicht mehr erforderlich.

Das hört sich Top an.
Das hat wieviel gekostet?

Danke für die Rückmeldung.

Es hat nicht zufällig jemand in NRW eins rumliegen was ich morgen abholen könnte? Oder eine ganze Trommel...

es lag tatsächlich an der ECU.

Ich habe eine gebrauchte vom Schrott besorgt, damit war das blinken dann weg.

Mit der neuen alten Box war ich dann bei steuergeraet-rep24.de, der mir die Wegfahrsperren-Daten von der alten auf die neue kopiert hat. Weiteres Einlernen, Diagnose oder irgendwas mit Motorsteuergerät war dadurch nicht mehr erforderlich.

MfG

Testweise wurde die Funktion LC090 "Warnblinkanlage nach Aufprall eingeschaltet" deaktiviert. Hat aber auch nichts gebracht.

Bleibt eigentlich nurnoch Kabelfehler oder Steuergerät.

Welches Relais? Der Wagen hat eine UCH

Aha. Mir würde sonst nur noch die Verkabelung der AHK einfallen, vielleicht wurde da gepfuscht. Das Peroblem gibts aber seeehr oft, hab mal gegoogelt. Leider hab ich sonst auch keine Lösung parat, keine Zeit alles zu lesen....

der Schalter ist neu neu

Es blinkt immer, egal ob Schalter abgezogen oder in welcher Stellung. Ob Licht ein oder Aus spiel auch keine Rolle (war in einem anderen Beitrag der Fall).

Der Warnblinker ist bisher lediglich zweimal während der Fahrt ausgegangen, der Blinker verhält sich dann wieder normal. Das Problem kommt dann aber nach kurzer Zeit wieder.

Es wurde auch testweise der Stecker vom Blinkerhebel abgezogen, um hier einen Kurzschluss oder ähnliches auszuschliessen.

Welches Relais? Der Wagen hat eine UCH

Fehlerspeicher hatte eine Aufprallinformation, die wurde zurückgesetzt. Hab aber leider keine nähere Angabe ob da ein bestimmter Sensor genannt wurde. Der beim freundlichen war da leider etwas schnell und ich war froh daß mir überhaupt geholfen wurde.

Der Fehler kam dann auch nich wieder, und es blinkte munter weiter.

Ich will jetzt morgen versuchen den Fehlerspeicher nochmal auszulesen, ob wieder eine Aufprallinformation da ist. Vielleicht taucht die nicht sofort auf und / oder es muss noch was passieren damit die UCH das blinken dann auch beendet nach dem löschen.

Des weiteren kam mir inzwischen die Idee, dann versuchsweise die Funktion "Warnblinker nach Aufprall" auszuschalten und zu schauen was dann passiert.

MfG

Der Schalter ist neu neu oder vom Schrott neu?

Bei abgezogenem Schalter blinkt nix? Geht dann der normale Blinker?

Was ist mit dem Relais? Schonmal getauscht?

Was ist im Fehlerspeicher?

Dieser Wagen treibt mich noch in den Wahnsinn. Immer wenn ich dachte jetzt muß doch mal gut sein kommt der nächste Mist.

Erst Getriebeschaden samt neuer Kupplung, dann Lichtmaschine, dann Zündspulen, dann Zahnriemen gerissen und nun so ein undefinierbarer Elektronikmist. Und das alles in weniger als 1000 km.

Viele interessante Ansätze, schade daß es keine nachvollziehbare Lösung gab.

Vielleicht sollte ich auch zu dieser Werkstatt fahren die das durch Handauflegen hinbekommen hat

Interessant ist auch, daß dort auch eine Aufprallinformation war. Vielleicht haben die noch irgendwas zurückgesetzt was wir übersehen haben?

mfg

Woran könnte es liegen?

http://forum.mykangoo.de/index.php?id=287736

Gruß,
ghopper

Kangoo KC0S / 1,6 16V, EZ 06/2002

mfg

Bevor eine technische Frage gestellt wird, geht es hier entlang:
Lest bitte hier http://forum.mykangoo.de/index.php?mode=page&id=3 den Abschnitt Falls du ein Problem mit deinem Kangoo hast:

Ohne Angaben ist es nur Rätselraten und jede Mühe unserseits umsonst.