da war nix geflieckt!Da fehlte nur die Rote Abdeckung...!Schlauer bin dir aber nur durch die Fehler Wiki hier geworden!Na mal gucken die Werkstatt sucht immer noch nach dem "Fehler"...!Oha

DAS konnte man aber nicht herauslesen aus deinem damaligen Post: http://forum.mykangoo.de/index.php?id=295111
Auch eine anschließende Aufklärung fehlte von dir gänzlich....Schalter nun ausgetauscht oder nicht?
Schade....

Dein Motorcode in der Signatur sieht falsch aus. K9Q gibts doch gar nicht?!

Die Hochdruckpumpe (beim F9Q) ist meines Wissens rein mechanisch, die elektrische Pumpe sitzt im Tank. Wenns da Probleme gibt achte mal drauf was die Wegfahrsperre (WFS) so macht. Die rote, runde Leuchte darf nachm Drehen des Zündschlüssels nicht blinken.

Das Thema Wegfahrsperre hatten wir schon mal genau bei diesem 4x4 des Users. Wie war das nochmal mit dem nicht vorhandenen und geflickten roten Knopf neben der Batterie?

Die Hochdruckpumpe (beim F9Q) ist meines Wissens rein mechanisch, die elektrische Pumpe sitzt im Tank. Wenns da Probleme gibt achte mal drauf was die Wegfahrsperre (WFS) so macht. Die rote, runde Leuchte darf nachm Drehen des Zündschlüssels nicht blinken.

mfg JAU

bin ganz normal zur Arbeit gefahren und am Nachmittag ging zwar der Anlasser aber starten wollte er dann nicht mehr!ADAC meinte Einspritzpumpe !Hat nochjemand "billigere Ideen"??Danke

http://ww3.autoscout24.de/classified/295590183?ipc=lp:make-model&ipl=topcars