<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>myKangoo.de - Hilfe! Auto zerlegt, nichts passt :(</title>
<link>https://forum.mykangoo.de/</link>
<description></description>
<language>de</language>
<item>
<title>Hilfe! Auto zerlegt, nichts passt :( (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p>Chapeau! </p>
<p>Womit hast du gesägt, Multimaster?</p>
</blockquote><p>Ja, genau. Ziemlich eng da unten :).</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=300874</link>
<guid>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=300874</guid>
<pubDate>Fri, 14 Oct 2016 20:06:26 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>ein4x4</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Hilfe! Auto zerlegt, nichts passt :( (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Chapeau! </p>
<p>Womit hast du gesägt, Multimaster?</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=300870</link>
<guid>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=300870</guid>
<pubDate>Fri, 14 Oct 2016 18:41:26 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>kutscher-uli</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Hilfe! Auto zerlegt, nichts passt :( (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Ich hätte das vielleicht noch mit Tesafilm gesichert<img src="https://forum.mykangoo.de/images/smilies/biggrin.png" alt=":-D" /></p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=300866</link>
<guid>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=300866</guid>
<pubDate>Fri, 14 Oct 2016 17:41:08 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Der Henrik</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Hilfe! Auto zerlegt, nichts passt :( (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Ich hoffe nur, daß du den Wagen später nicht weiterverkaufst, sondern nur verschrottest.</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=300865</link>
<guid>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=300865</guid>
<pubDate>Fri, 14 Oct 2016 17:07:06 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>meinautoistkaputt</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Hilfe! Auto zerlegt, nichts passt :( (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo zusammen,<br />
jetzt bin ich heute dazu gekommen das Loch in die Getriebeglocke zu sägen und die Schwungscheibe nochmal zu bearbeiten. Wie auf dem ersten Bild zu erkennen (schon mit gebohrtem Loch), haben wir beim Runterklopfen des Zahnkranzes einen &quot;Hubbel&quot; für einen Sensor abgeschlagen. Diesen galt es nun zu ersetzen: <br />
- Also ein entsprechendes Stück Flachstahl abgesägt. <br />
- In Flachstahl und Schwungscheibe ein 1,5mm Loch gebohrt. <br />
- Den Flachstahl mit einem Spannstift auf die Schwungscheibe geklopft. <br />
- Probefahrt.<br />
- Prost!<br />
Diese Freude wollte ich mit euch teilen :). Das Ruckeln war genau bei 2000U/min und sehr nervig. Jetzt ist alles gut.<br />
Grüße,<br />
ein4x4</p>
<p>P.S.: Weil hier die Anregung aufgetaucht war den Zahnkranz um 180 Grad anstatt um 90 Grad zu drehen: Von den vier Kolben sind immer zwei gleichzeitig oben. D.h. es gibt zwei Stellen, an denen das Schwungrad gerne stehenbleibt. Wenn ich jetzt 180 Grad drehe erwische ich genau die andere Stelle. Darum hab ich 90 Grad gedreht.</p>
<p><img src="https://forum.mykangoo.de/images/uploaded/20161014163324580108d4e20f0.jpg" loading="lazy" alt="[image]" width="800" height="600" /><br />
<img src="https://forum.mykangoo.de/images/uploaded/20161014163345580108e96c0a1.jpg" loading="lazy" alt="[image]" width="800" height="600" /><br />
<img src="https://forum.mykangoo.de/images/uploaded/20161014163401580108f98c031.jpg" loading="lazy" alt="[image]" width="800" height="600" /></p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=300863</link>
<guid>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=300863</guid>
<pubDate>Fri, 14 Oct 2016 16:35:05 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>ein4x4</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Hilfe! Auto zerlegt, nichts passt :( (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Moin<br />
Ich hätte den Zahnkranz um 180* gedreht. So, das die zerknubbelte Seite der Zähne vom Anlasser wegzeigt.<br />
Wenn schon feldmäßig insten, dann richtig. <img src="https://forum.mykangoo.de/images/smilies/wink.png" alt=";-)" /><br />
MfG Holger</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=300800</link>
<guid>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=300800</guid>
<pubDate>Wed, 05 Oct 2016 04:50:58 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Holger Guttmann</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Hilfe! Auto zerlegt, nichts passt :( (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p>Hoffen wir mal das die zweite Reihe angeflexte &quot;Zähne&quot; keine Geberkontakte waren und nachher die Motorsteuerung rumzickt.</p>
</blockquote><p>
Stimmt! <img src="https://forum.mykangoo.de/images/smilies/ay.gif" alt="*thumbsup*" /></p>
<p>Daran habe ich garnicht gleich gedacht. Die Zähne für das MSG sind ja auch noch dran. Die sind zum Einen für den OT-Geber notwendig und werden als Zweites auch für die Diagnose genutzt.<br />
Z.B. &#039;Zündaussetzer Zylinder 2&#039;. Ob das noch geht?</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=300795</link>
<guid>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=300795</guid>
<pubDate>Sat, 01 Oct 2016 18:17:20 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>meinautoistkaputt</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Hilfe! Auto zerlegt, nichts passt :( (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p>Hi,<br />
Treffer versenkt! Das Auto ist seit heute wieder unterwegs und die Motorsteuerung macht ab und zu ein paar Zicken :). Wenn ich das vorher gewusst hätte, hätt ich den Zahnkranz zuerst repariert und dann erst aufgeschrumpft. Schon blöd.<br />
Aber ist fahrbar und musste dieses Wochenende fertig werden, insofern Ok. Ich werd in den nächsten zwei Wochen mal ein kleines &quot;Fenster&quot; in die Kupplungsglocke flexen und versuchen die angeknabberten Impulsgeberstellen zu reparieren. Hat jemand ne Idee wie man Guß auffüllen kann?</p>
<p>Angeknabberte Grüße,<br />
ein4x4</p>
</blockquote><p>
Frag mal im Fusselforum, wenn du da nicht schon bist. Dein Rep.-style weisst da irgendwie drauf hin <img src="https://forum.mykangoo.de/images/smilies/smile.png" alt=":-)" /></p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=300794</link>
<guid>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=300794</guid>
<pubDate>Sat, 01 Oct 2016 17:37:49 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>kutscher-uli</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Hilfe! Auto zerlegt, nichts passt :( (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hi,<br />
Treffer versenkt! Das Auto ist seit heute wieder unterwegs und die Motorsteuerung macht ab und zu ein paar Zicken :). Wenn ich das vorher gewusst hätte, hätt ich den Zahnkranz zuerst repariert und dann erst aufgeschrumpft. Schon blöd.<br />
Aber ist fahrbar und musste dieses Wochenende fertig werden, insofern Ok. Ich werd in den nächsten zwei Wochen mal ein kleines &quot;Fenster&quot; in die Kupplungsglocke flexen und versuchen die angeknabberten Impulsgeberstellen zu reparieren. Hat jemand ne Idee wie man Guß auffüllen kann?</p>
<p>Angeknabberte Grüße,<br />
ein4x4</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=300793</link>
<guid>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=300793</guid>
<pubDate>Sat, 01 Oct 2016 16:49:07 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>ein4x4</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Hilfe! Auto zerlegt, nichts passt :( (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p>Leider kann ich noch nicht sagen ob das Auto wieder fährt...</p>
</blockquote><p>
Hoffen wir mal das die zweite Reihe angeflexte &quot;Zähne&quot; keine Geberkontakte waren und nachher die Motorsteuerung rumzickt.</p>
<p><br />
mfg JAU</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=300792</link>
<guid>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=300792</guid>
<pubDate>Sat, 01 Oct 2016 16:20:26 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>JAU</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Hilfe! Auto zerlegt, nichts passt :( (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,<br />
coole Reparatur soweit. Du hast das Prinzip verstanden und es wird sicher etliche Male funktionieren.<br />
Aber bei dem Aufwand beim Ausbau hätte ich doch versucht einen neuen Zahnkranz zu bekommen denn ohne Härtung und mit der geflexten Zahngeometrie wird das Ritzel leiden und die anderen Zähne wiederum angreifen.</p>
<p>Grüße, Ingolf</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=300791</link>
<guid>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=300791</guid>
<pubDate>Sat, 01 Oct 2016 07:16:01 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>ingolf</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Hilfe! Auto zerlegt, nichts passt :( (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Nabend.<br />
Mal sehen ob es mit dem Upload klappt. Auf dem zweiten Bild sieht man die aufgefüllten und zurechtgeflexten Zähne. Damit kann der Anlasser da ohne Probleme drüberlaufen. Nur Einrücken würde ich ihm dort nicht zutrauen, weil dieser Bereich ja nicht gehärtet ist.<br />
Bei mir war es so, dass beim normalen Abstellen des Autos bei 4 von 5 Anlassversuchen der Anlasser in den defekten Bereich gegriffen hat. Es scheint also schon eine gewisse Wiederholgenauigkeit zu geben.<br />
Leider kann ich noch nicht sagen ob das Auto wieder fährt... Das Getriebe ist zwar schon drin, der Rest aber noch nicht.<br />
Gruß,<br />
ein4x4<br />
<img src="https://forum.mykangoo.de/images/uploaded/2016093023443757eef8e52e490.jpg" loading="lazy" alt="[image]" width="800" height="600" /><br />
<img src="https://forum.mykangoo.de/images/uploaded/2016093023450057eef8fccab30.jpg" loading="lazy" alt="[image]" width="800" height="600" /></p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=300790</link>
<guid>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=300790</guid>
<pubDate>Fri, 30 Sep 2016 23:46:24 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>ein4x4</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Hilfe! Auto zerlegt, nichts passt :( (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Selbst wenn das mit der Kompression so stimmt, beim Starten musst du auf jeden Fall kraftschlüssig über den defekten Bereich. Für ein zündfähiges Gemisch braucht es mindestens eine volle Umdrehung (Ansaugtakt und Kompressionstakt)</p>
<p><br />
mfg JAU</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=300789</link>
<guid>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=300789</guid>
<pubDate>Fri, 30 Sep 2016 19:55:41 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>JAU</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Hilfe! Auto zerlegt, nichts passt :( (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p>Und was soll das bringen?<br />
Die Schwungscheibe steht jedesmal anders. Die Wahrscheinlichkeit ist jetzt genauso groß, wie vorher, daß das Ritzel ins Leere greift.</p>
</blockquote><p>Ein Motor bleibt fast immer an der gleichen Stelle stehen, dass liegt an der unterschiedlichen Kompression der Zylinder. Aus dem Grund sind auch die Zähne am Schwungrad nur an einer Stelle weg, weil das Anlasserritzel immer im selben Bereich eingreift.</p>
<p>Das versetzen des Zahnkranzes ist natürlich Buschtechnik, aber erstmal wirksam! Eine Lösung die mir gefällt!</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=300788</link>
<guid>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=300788</guid>
<pubDate>Fri, 30 Sep 2016 17:07:43 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>kutscher-uli</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Hilfe! Auto zerlegt, nichts passt :( (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p>Das gebrauchte Schwungrad passt natürlich nicht. Aber die gekaufte Kupplung passt auch nicht! Und zwar weder an mein altes, noch an mein neues Schwungrad! Was ist da los</p>
</blockquote><p>
Am 4x4 ist so einges anders. Und die Teilelisten der Drittanbieter voller Fehler... <img src="https://forum.mykangoo.de/images/smilies/frown.png" alt=":-(" /> </p>
<p><br />
mfg JAU</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=300787</link>
<guid>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=300787</guid>
<pubDate>Fri, 30 Sep 2016 16:23:49 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>JAU</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Hilfe! Auto zerlegt, nichts passt :( (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Wenn du dein Bild hier ins Forum lädst, haben wir in der Zukunft auch noch etwas davon. Benutze dazu den Knopf &#039;Upload&#039;.<br />
Dein Bilder-Dienst löscht dein Bild demnächst und wir schauen ins Leere.</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=300785</link>
<guid>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=300785</guid>
<pubDate>Fri, 30 Sep 2016 11:33:58 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>meinautoistkaputt</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Hilfe! Auto zerlegt, nichts passt :( (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p>Heute vormittag haben wir es doch tatsächlich geschafft den Zahnkranz vom Schwungrad zu trennen. Wir haben ihn jetzt 90 Grad versetzt wieder aufgeschrumpft. Auf dem Bild sieht man deutlich die fehlenden Zähne.</p>
</blockquote><p>
Und was soll das bringen?<br />
Die Schwungscheibe steht jedesmal anders. Die Wahrscheinlichkeit ist jetzt genauso groß, wie vorher, daß das Ritzel ins Leere greift.</p>
<blockquote><p>Das gebrauchte Schwungrad passt natürlich nicht. Aber die gekaufte Kupplung passt auch nicht! Und zwar weder an mein altes, noch an mein neues Schwungrad! Was ist da los?</p>
</blockquote><p>
Könnte es dann nicht eine falsche Kupplung sein? :grübel<br />
Hast du mal eine Teilenummer?</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=300784</link>
<guid>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=300784</guid>
<pubDate>Fri, 30 Sep 2016 11:30:13 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>meinautoistkaputt</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Hilfe! Auto zerlegt, nichts passt :( (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Ich schon wieder.<br />
Heute vormittag haben wir es doch tatsächlich geschafft den Zahnkranz vom Schwungrad zu trennen. Wir haben ihn jetzt 90 Grad versetzt wieder aufgeschrumpft. Auf dem Bild sieht man deutlich die fehlenden Zähne. Die werd ich jetzt trotzdem noch aufschweißen. Hauptsache der Anlasser rückt auf einem heilen Stück ein.<br />
<a href="http://www.fotos-hochladen.net/view/p93084099eo8pug3kf.jpg"><img src="http://img5.fotos-hochladen.net/thumbnail/p93084099eo8pug3kf_thumb.jpg" loading="lazy" alt="[image]"  /></a><br />
Gruß,<br />
ein4x4</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=300783</link>
<guid>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=300783</guid>
<pubDate>Fri, 30 Sep 2016 11:13:25 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>ein4x4</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Hilfe! Auto zerlegt, nichts passt :( (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Sprich doch mal Dirk von Kangooteile.de an! Der kennt sich mit den 4x4 aus und weiss vielleicht woran es liegen kann. </p>
<p>Axel</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=300779</link>
<guid>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=300779</guid>
<pubDate>Fri, 30 Sep 2016 06:16:39 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Superaxel</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Hilfe! Auto zerlegt, nichts passt :( (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Fotos wären sehr hilfreich.<br />
MfG<br />
Holger</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=300778</link>
<guid>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=300778</guid>
<pubDate>Fri, 30 Sep 2016 04:33:38 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Holger Guttmann</dc:creator>
</item>
</channel>
</rss>
