Punktschweißen ist stabiler als Nahtschweißen weil die Schwachstelle nicht über die ganze Länge des Werkstücks geht.

Das sieht dann in etwa so aus

Ist das Güde nun einigermaßen brauchbar???

Ich sag nein. Bei den billigen Geräten ist die Schwachstelle der Drahtvorschub. Wenn der Draht beim Schweißen stockt kannst du ein noch so geübter Schweißer sein, es wird nur Murks rauskommen. Wenn der Draht dann noch regelmäßig bis auf die Stromdüse abbrennt bist du am dauerfluchen.
Da helfen 3 Knöpfe mehr dann auch nix...

Es hilft auch zu Wissen das bei Güde alles nur zugekauft ist. Deswegen ändern sich die Modelle und Ersatzteilisten auch ständig. Konstruktive Änderungen gibt es nur wenn sich Kunden massiv beschweren oder zu viele Rückläufer auftauchen. Und bei der nächsten Modellgeneration gehts wieder von vorne los.

mfg JAU

Das so ein Gerät dünnes Blech schweißen kann mag ich ja auch nicht bezweifeln.

Darum gehts doch garnicht.

Anfängern rate ich nur erst mal viel an Teststücken Versuche durchzuführen und unterschiedliche Einstellungen am Gerät

Sowieso.

auszuprobieren.Das die Naht selbst stabiler ist als das Material ist mir bekannt.Hochwertige Legierungsbestandteile
im Fülldraht sind dafür verantwortlich.

Punktschweißen ist stabiler als Nahtschweißen weil die Schwachstelle nicht über die ganze Länge des Werkstücks geht.
Das ist der springende Punkt in diesem Strang der Diskussion.

mfg JAU

https://www.amazon.de/G%C3%BCde-Schutzgasschweissger%C3%A4t-MIG-Kombi-20039/dp/B002LFE4PY

Daß die Bewertungen nicht repräsentativ sind ist klar (ich hab eine "schlechte" Abisolierzange, die mich seit 20 Jahren begleitet), aber sie geben einen ersten Hinweis.

Klar kann ich mit allem Piffpaff auch 1000 ausgeben. Ist das Güde nun einigermaßen brauchbar???

Ich habe meines seit über einem Jahr, was mich wirklich ärgert ist die schlechte ablesbarkeit des Displays wenn ich vor der Garage arbeite und die Sonne drauf scheint. Ansonsten bin ich zufrieden. Ich habe eine große 20kg Flasche drauf und 0,8er Draht und kann damit problemlos meine alten Karren schweißen.

Ausserdem habe ich mal einen Versuch mit 5mm starken Winkeleisen gemacht, da hat es auch bis zur anderen Seite durchgebrannt.

Ich würde es wieder kaufen.

https://www.amazon.de/G%C3%BCde-Schutzgasschweissger%C3%A4t-MIG-Kombi-20039/dp/B002LFE4PY

Klar kann ich mit allem Piffpaff auch 1000 ausgeben. Ist das Güde nun einigermaßen brauchbar???

Hi,
also ich hab ein uraltes GÜDE Profi MIG 140 Turbo. Mit dem schweiße ich alles und viel. Vom 40 Jahre alten LKW über dicke Profile bis zu allen Schwellern an allen möglichen Autos. Es gibt bestimmt bessere Geräte, die gibt es immer. Ich denke mit so einem GÜDE bist Du gut beraten (obwohl ich dieses speziell nicht kenne). Ich schweiße von 0,6mm bis 1,0mm Schweißdraht (auch Edelstahlschweißdraht), alles kein Problem. Und auch nur 230V.

Also hau rein! Grüße,
ein4x4

Daß die Bewertungen nicht repräsentativ sind ist klar (ich hab eine "schlechte" Abisolierzange, die mich seit 20 Jahren begleitet), aber sie geben einen ersten Hinweis.

Klar kann ich mit allem Piffpaff auch 1000 ausgeben. Ist das Güde nun einigermaßen brauchbar???

Das Güde 190 ist sicherlich weit weg von einem Profigerät, für den Hobbybereich aber mehr als ausreichend. Ich hatte früher als erstes Schutzgasschweißgetät natürlich auch ein Einhell, daging nicht viel einzustellen. Nur Schweißstrom und Drahtvorschub, Ende! Man muss mindestens einen Punktschweißtimer und eine Freibrennautomatik bzw. Nachlauf haben. Beides erleichtertdas arbeiten sehr.

Mir wäre auch z.b. Ein Lorch lieber gewesen, aber das ist mir für einmal im Jahr ein bischen schweißen zu teuer.

Da ich keinen Bock habe mich durch Amazon zu googeln: Bitte mal einen Link zu dem Güde für 410€ mit den schlechten Bewertungen.

Ein paar Euro in die Tama-Wendekopfzange zum absetzen und lochen zuinvestieren lohnt sich auf jeden Fall. Aber vorsicht: Die hat garantiert auch schlechte Bewertungen und wird von Profis als Schrott bezeichnet, denn sie ist natürlich durch ihre Doppelfunktion viel zu schwer!
Profis bevorzugen da dann Einzelwerkzeuge am besten noch pneumatisch angetrieben. Mit der Tama lässt sich aber sehr gut arbeiten, besonders Abschnitte von Schwellerrep.-blechen lassen sich damit gut einsetzen. Die Rep.-bleche sind meistens als Überzieher gedacht und daher zu groß, mit der Absetzzange kann man gut innerhalb der Naht einmal innen und einmal aussen anstzen, kleine Stücke dann auf Stoß, so lassen sich ein paar mm Blech zuviel gut verstecken.

Ich hatte mal 4 Schweißscheine drinne aber nur für fettes Zeug Heavy Metal.
Son dünnes Zeug war leider nicht im Programm.

Für großes gilt das ganz genau so.

Das Problem ist in der Regel nicht die Naht selbst, die hält. Wenns bricht dann am Übergang zum ungeschweißten Material weil sich das durch die Hitze verändert hat.
Deswegen vermeidet man auch Nähte quer zur Biegebeanspruchung und macht sie möglichst längs.

mfg JAU

Klar kann man die ganze Verbindungsstelle auch im vollem Umfang verschweissen ist den auch stabiler

Nee, wenn man Bleche nicht punktschweißt sondern ganze Nähte zieht, dann wellt sich alles und das Blech verliert wegen der zu starken Erwärmung an Stabilität. Wobei alle 10 cm jetzt auch wieder zu weit auseinander ist ... und außerdem braucht man auch noch eine Absetzzange bzw. die Absetzzange ist gleichzeitig Lochzange:

Kann ich auch gleich was billiges nehmen.

Güde ist billig.

Ich rate von solchen Geräten ab. Ein kurzes Schlauchpaket würde mich nicht all zu sehr stören, aber wenn der Vorschub nix taugt bringt das ganze Gerät nix.
Und meine Erfahrungen mit einem alten Einhell 160 und nem Güde 190 sind schlecht. Selbst mein Vater hats eingesehen und leiht sich das Gerät von meinem Schwager.

Wenn du mit günstigen Geräten schweißen willst ist MIG ne Option, aber am PKW wirst du damit auch nicht glücklich werden.
Obwohl mein Stahlwerk WIG200 auch aus China kommt (aber wenigstens ein wenig taugt) hat es (mit Zubehör und Argon) die 500€ schon gerissen. Bei MAG wirst du, wegen der zusätzlichen Technik, nix brauchbares in der Preisklasse bekommen.

mfg JAU

Aber mit den Teilen kann man auch schweißen, ich hatte vor >30 Jahren mit einem viel kleineren Gerät ein Auto Tüv fertig bekommen.