Hallo,
meiner hat UCH und Impulstaster bei der Heckscheibenheizung.
Aber Notausknopf ist auch verbaut.
Gibts UCH ohne Multiplex?
Oder ist hier sonst noch ein Fehler in der Behauptung?

Ich habe auch Kangoo mit UCH/Multiplex und mit Not-Aus-Knopf....Bj. 05/2007.
Auswahl bei CLIP-Auslesung: Kangoo Mux

Ich sag ja...ich kneif dat Dingens wech.....wenn ich endlich den Saitenschneider finde

Menno.
Ich habe nur ein NT zitiert. Nicht einmal den kann man glauben. Ich sag jetzt nichts mehr dazu!

Wenn ich mich recht erinnere, gibt es UCH und UCH II. Das könnte dann so etwas sein.

Also demnach Kangoo G1 und Kangoo G2....ja, das könnte es sein
Aber mach dir nix draus....manchmal muss man auch über Renault lächeln können

Hallo,
meiner hat UCH und Impulstaster bei der Heckscheibenheizung.
Aber Notausknopf ist auch verbaut.
Gibts UCH ohne Multiplex?
Oder ist hier sonst noch ein Fehler in der Behauptung?

Ich habe auch Kangoo mit UCH/Multiplex und mit Not-Aus-Knopf....Bj. 05/2007.
Auswahl bei CLIP-Auslesung: Kangoo Mux

Ich sag ja...ich kneif dat Dingens wech.....wenn ich endlich den Saitenschneider finde

Menno.
Ich habe nur ein NT zitiert. Nicht einmal den kann man glauben. Ich sag jetzt nichts mehr dazu!

Wenn ich mich recht erinnere, gibt es UCH und UCH II. Das könnte dann so etwas sein.

Hallo,
meiner hat UCH und Impulstaster bei der Heckscheibenheizung.
Aber Notausknopf ist auch verbaut.
Gibts UCH ohne Multiplex?
Oder ist hier sonst noch ein Fehler in der Behauptung?

Ich habe auch Kangoo mit UCH/Multiplex und mit Not-Aus-Knopf....Bj. 05/2007.
Auswahl bei CLIP-Auslesung: Kangoo Mux

Ich sag ja...ich kneif dat Dingens wech.....wenn ich endlich den Saitenschneider finde

Übrigens ab ca 2001 gibt es den roten Notaus nicht mehr. Bei Aufprall übernimmt das Airbag-Steuergerät diese Aufgabe. Habs in dem Zusammenhang gerade gelesen.

Meiner, von 07/2005, hat den Knopf noch, allerdings angebissen vom Marder, der mag wohl die Gummikappe darauf.

Korrektur dazu:

Fahrzeuge mit UCH und Multiplexsystem besitzen diesen Notaus nicht mehr. Das ist ein Merkmal.
Ein Weiteres ist der Impulsschalter (Taster) der Heckscheibenheizung.

Fazit:
Von 2002 bis ca 2005 wurde beide Systeme verbaut.

Übrigens ab ca 2001 gibt es den roten Notaus nicht mehr. Bei Aufprall übernimmt das Airbag-Steuergerät diese Aufgabe. Habs in dem Zusammenhang gerade gelesen.

Meiner, von 07/2005, hat den Knopf noch, allerdings angebissen vom Marder, der mag wohl die Gummikappe darauf.

Übrigens ab ca 2001 gibt es den roten Notaus nicht mehr. Bei Aufprall übernimmt das Airbag-Steuergerät diese Aufgabe. Habs in dem Zusammenhang gerade gelesen.

Verdammt....ich find mein Saitenschneider nicht, um den roten Knopf bei mir rauszukneifen. Haben die doch den Kangoo damit unnütz schwerer gemacht, könnte glatt mit weniger Gewicht Sprit sparen

Die NT 3726A sagt auch was aus über den Kühlflüssigkeitsfühler
Gleich zwei Dinge damit erledigt

Lese ich mir morgen durch, suche gerade die Teilenummer raus.
Dann, Gute Nacht.

3726A

Danke...na dann werd ich mir mal vorsichtshalber ein Bremslichtschalter zulegen und ins Handschuhfach legen

Trotzdem verstehe ich den Sinn nicht, warum ohne eingebauten Tempomat ein Start nicht möglich ist, wenn der eine Kontakt vom Bremslichtschalter defekt ist.

Die NT 3726A sagt auch was aus über den Kühlflüssigkeitsfühler
Gleich zwei Dinge damit erledigt

Ich trinke jetzt erstmal ein Bier

Hat kein Tempomat, sondern nur ein Geschwindigkeitsbegrenzer. Der war aber nicht eingeschaltet beim Start.

Na dann weiß ich auch nicht. Darauf trinke ich einen am Freitag.

PS: NT 3522A, dort werden Fahrgeschwindigkeitsregler/-begrenzer fast gleich behandelt. Es ist beim Begrenzer auch ein plausibles Bremspedal notwendig.

Falsch

Übrigens ab ca 2001 gibt es den roten Notaus nicht mehr. Bei Aufprall übernimmt das Airbag-Steuergerät diese Aufgabe. Habs in dem Zusammenhang gerade gelesen.

Korrektur:
Fahrzeuge mit UCH und Multiplexsystem besitzen diesen Notaus nicht mehr. Das ist ein Merkmal.
Ein Weiteres ist der Impulsschalter (Taster) der Heckscheibenheizung.
PS: Korrektur hinzugefügt

DF135.
Ich hätte jetzt gedacht, das der genaue Fehler des Bremspedals dort enthalten ist.

Tempomat - Wird doch ausgeschaltet, wenn Pedal getreten wird, richtig?
Vielleicht hat der Gesetzgeber festgelegt, daß das in jedem Fall gehen muß. Wenn aber nicht, muß die Einspritzung unterbrochen werden. Wäre für mich plausibel.

Ansonsten würde beim Bremsen der Tempomat nicht ausgeschaltet und der Motor abgewürgt. Wäre so schlimm nicht.

Hat kein Tempomat, sondern nur ein Geschwindigkeitsbegrenzer. Der war aber nicht eingeschaltet beim Start.

Beim Diesel ist der DF235 übrigens der Stromkreis Nockenwellengeber.

Das ist ja noch kurioser .....Fehlernummernunterscheidung auch noch....Auweia

Tempomat - Wird doch ausgeschaltet, wenn Pedal getreten wird, richtig?
Vielleicht hat der Gesetzgeber festgelegt, daß das in jedem Fall gehen muß. Wenn aber nicht, muß die Einspritzung unterbrochen werden. Wäre für mich plausibel.

Ansonsten würde beim Bremsen der Tempomat nicht ausgeschaltet und der Motor abgewürgt. Wäre so schlimm nicht.

Beim Diesel ist der DF235 übrigens der Stromkreis Nockenwellengeber.

Tolles Programm was du da hast.

Ich hatte auch mal den Bremslichtschalter als Fehler. Hat sich aber nirgendwo bemerkbar gemacht.
Taucht aber auch nicht mehr auf.

Ich kann aus dem FF nicht mal sagen, wo der BLS aufläuft/angeschlossen ist.
Brauchen tut man ihn ja beim Tempomat.
Ansonsten nur Grübeln.

Hast du auch mal in DF135 nachgesehen?

Nö, für mich war die Sache klar zu erkennen.

Mal so unter uns: Was fällt dir spontan ein, wenn die Kühlwasseranzeige bei warmen Motor mal 3 und mal 5 Balken anzeigt? Kühlflüssigkeitfühler? Instrument?
Wasser ist ok.

Kühlflüssigkeitsfühler!

PS: Um welchen Motor geht es?
Habe hier die NT3834A für K4M 746, D7F 766, K4M 732 und K4M 754

K4M752 ....und etwas genauer für den Kollegen aus dem anderen Thread mit Dauerlicht Wegfahrsperrenlampe: 1.6 16V 95 PS, Kangoo KC1N Bj. 05/2007

Ich hatte auch mal den Bremslichtschalter als Fehler. Hat sich aber nirgendwo bemerkbar gemacht.
Taucht aber auch nicht mehr auf.

Ich kann aus dem FF nicht mal sagen, wo der BLS aufläuft/angeschlossen ist.
Brauchen tut man ihn ja beim Tempomat.
Ansonsten nur Grübeln.

Hast du auch mal in DF135 nachgesehen?

DF135, DF235
1.DEF = Ein oder beide Bremspedalkontakte defekt
2.DEF = Beide Bremspedalkontakte defekt
3.DEF = Lenkradbewegungen
4.DEF = Schalter EIN/AUS
5.DEF = Wegkontrolle

Habs bloß abgeschrieben, daß es suchbar ist.

Ich werde mal in den NT's nach dem Fehler stöbern gehen.

Mal so unter uns: Was fällt dir spontan ein, wenn die Kühlwasseranzeige bei warmen Motor mal 3 und mal 5 Balken anzeigt? Kühlflüssigkeitfühler? Instrument?
Wasser ist ok.

PS: Um welchen Motor geht es?
Habe hier die NT3834A für K4M 746, D7F 766, K4M 732 und K4M 754

Heute wollte mein Kangoo nicht starten. "Stop" und die Wegfahrsperrenlampe leuchteten dauerhaft. Man weiß ja bei dieser Konstellation der Fehlermeldung: Fehler im Einspritzsystem und eventuell der Verbindungsstecker Gaspedalpoti.
daher hatte ich an den Kabeln da unten ein wenig gewackelt und er sprang danach auch an.
Zu Hause dann Fehler ausgelesen....und was da rausgekommen ist, läßt mich doch ein wenig nachdenklich machen

Noch eben nachgesehen, was 1.DEF ist:

Bremsschalter eben mal ausgebaut, durchgemessen.....funktioniert. Den Stecker und die Steckkontakte auch gereinigt. Läuft wieder.

Aber was hat jetzt der Bremslichtschalter mit der Einspritzanlage zu tun? Warum kann man den Kangoo nicht starten, wenn ein Kontakt von Bremslichtschalter keine Funktion hat?
Ist das etwa alles ausgelegt für ein Automatik-Fahrzeug oder warum hat man das so geschaltet?

Fragen über Fragen....hoffentlich auch eine plausible Erklärung vor irgendjemanden.

Hoffnungsvolle Grüße

Lothar