Nicht daß der Papst Erstbesitzer war....

Welcher von den beiden?

Egal, Hauptsache er hat den E7J hinreichend gesegnet

Nicht daß der Papst Erstbesitzer war....

Welcher von den beiden?

War vllt. ein genauso bekloppter wie ich, wenn ich das so ausdrücken darf.
Habe 2010 einen Ford Ka BJ 1998 gehabt.
Da habe ich auch gut und gerne einen fünfsteligen Betrag für diverse Umbauten investiert nur um die Kiste ein gutes Jahr später zu schrotten.

Ich kann morgen gerne mal Fotos vom Auto selbst machen, ist aber nur ein einfacher Kangoo.
Ausser der Weiß-Blauen Lackierung ist da nichts besonderes dran.

@Der Henrik:
Habe wie gesagt leider nichts erkennen können.
Bis auf die vorher erwähnten vllt. 5x5cm großen eingescheißten Bleche und die HIFI Kabel konnte ich nichts großartig sehen.
Das einzige was ich bisher auch noch nicht ausgebaut hatte, ist das Armaturenbrett

Nein ist ein Schaltwagen.
Bin noch in dem Alter wo man sich wehemennt gegen einen Automatik wehrt

@Meinautoistkaputt:

Super, vielen Dank.
Hatte schon Angst, ich müsste jetzt jedesmal wenn etwas kaputt geht, erst das defekte Teil ausbauen, um die Teilenummer herauszubekommen und das Teil bestellen zu können.
Danke, das Angebot nehme ich gerne an, sollte mal etwas sein.
Bisher lief er aber glücklicherweise Problemlos

Ja klar, schicke dir die Bilder dann die Tage, wenn ich dazu komme.
Bin leider 7 Tage die Woche arbeiten, deswegen hat es auch mit dem Schein jetzt so lange gedauert.

Ja genau, Klima, elektr. Fensterheber und Servo.

Ich habe sie gesehen.
Im Einstieg Beifahrer ist ein länglisches Schild geklebt. Dort ist nur die FIN und die Achslast hinteneingetragen. Muß aus Blech sein, sieht aus wie geprägt.

Im Schein ist vermerkt, Fz Entspr. Renault Typ KC TypSch. 554003. Also ein klassicher KC0H mit E7J634.
Laut Fabrikationsnummer auf dem ovalen Aufkleber KC0H U005xxx wurde er im Februar 1999 gebaut. Das Datum Erstzulassung lautet etwa ein Jahr später.

Hat der Automatik? Falls ja, war da an den Pedalen mal was "außer der Reihe" montiert, ein Gestänge für Handgas? Mir fällt sonst nix ein außer einem Umbau, was die andere Nummer und den Zeitraum zwischen Herstellung und EZ erklären könnte...

Im Schein ist vermerkt, Fz Entspr. Renault Typ KC TypSch. 554003. Also ein klassicher KC0H mit E7J634.
Laut Fabrikationsnummer auf dem ovalen Aufkleber KC0H U005xxx wurde er im Februar 1999 gebaut. Das Datum Erstzulassung lautet etwa ein Jahr später.

@Hayate05
Ich sende dir mal meinen alten Schein zu. Das war ebenfalls ein KC0H von November 1999. Damit kannst du viel besser Ersatzteile kaufen gehen.
Schicke mir bitte ein paar detaillierte Bilder aus dem Motorraum, besonders Zahnriemenseite. Mail-Adresse hast du ja.

Wenn du Fragen zum Wagen hast, tue es einfach. Ich kenne ich fast auswendig und weiß wie er funktioniert.

Du hast Ausstattung E3. Klimaanlage, Fensterheber Servo?

Also ziehe ich erstmal mein Verdacht auf Fahrzeugpapierfälschung zurück. Trotzdem bleibt immer noch die Frage, warum man einen kompletten Kangoo zur Einzelabnahme gibt und dementsprechend eine neue Fahrgestellnummer einarbeiten lässt

Das kann nur mit einem aufwändigen Umbau zusammenhängen. Aber davon müßten noch Spuren erkennbar sein. Hat er Automatik?

PS. Kannst du mal ein Foto von dem Einzelstück hier ins Forum posten?

Das würde mich auch interessieren, vielleicht auch mal die Papiere, anonymisiert vielleicht.

nachdem ich heute den halben Tag damit verbracht habe, die Kiste auseinanderzunehmen und vergeblich jeden Winkel nach einer weiteren Fahrgestellnummer abgesucht habe, bin ich zum TÜV Prüfstützpunkt bei mir um die Ecke gefahren.

Großen Respekt! Ich glaub, ich hätte den Kangoo schnellstens abgestoßen, wenn auch nur ein ganz geringer Verdacht auf etwas ungesetzliches gewesen wäre. Dass du zum TÜV gefahren bist, rechne ich mit ganz großem Respekt an! Hut ab!!!

Der gute Mann meinte dann zu mir,
Ja, hat er schonmal gesehen und ob ich das Auto denn dabei hätte.
Er hat sich das Auto kurz angesehen, die Nummern angeschaut und einen Blick in den Motorraum geworfen.
Danach hat er mich aufgeklärt.

Das TPS steht für Technische Prüfstelle und die 24 am Ende steht für das Datum der Einzelabnahme.
Er hat mit solchen Nummern häufiger zu tun, wobei das für gewöhnlich BMW, Mercedes und ähnliche betrifft.
Welcher Prüfstützpunkt die Nummer allerdings vergeben und eingestanzt hat, kann er so nicht herausfinden, dafür müsste ich mich mit den Vorbesitzern in Verbindung setzen.

Abschließend sagte er noch, dass ich mir deswegen keine Gedanken machen bräuchte, solange ich nicht doch noch irgendwo eine andere, abweichende Fahrgestellnummer, finde.

Also ziehe ich erstmal mein Verdacht auf Fahrzeugpapierfälschung zurück. Trotzdem bleibt immer noch die Frage, warum man einen kompletten Kangoo zur Einzelabnahme gibt und dementsprechend eine neue Fahrgestellnummer einarbeiten lässt

Was lernen wir daraus?....ein Kangoo ist mehr wert, als wir denken

Viele Grüße

Lothar

PS. Kannst du mal ein Foto von dem Einzelstück hier ins Forum posten?

EDIT:
Den einzigen Umbau den ich gefunden habe, ist ein HIFI Umbau, da liegen die Kabel überall drin rum und 2 kleine eingeschweißte Bleche an der Kofferraumkante.
Aber was da vllt. mal umgebaut wurde, kann ich leider nicht sagen.

@meinautoistkaputt:
Soll ich dir die Bilder trotzdem nochmal schicken?

Ja, mach mal bitte.
Den Schein und das Schild an der B-Säule. Ich wollte das mal schriftlich sehen. Adresse hast du ja jetzt.

nachdem ich heute den halben Tag damit verbracht habe, die Kiste auseinanderzunehmen und vergeblich jeden Winkel nach einer weiteren Fahrgestellnummer abgesucht habe, bin ich zum TÜV Prüfstützpunkt bei mir um die Ecke gefahren.
Der gute Mann meinte dann zu mir,
Ja, hat er schonmal gesehen und ob ich das Auto denn dabei hätte.
Er hat sich das Auto kurz angesehen, die Nummern angeschaut und einen Blick in den Motorraum geworfen.
Danach hat er mich aufgeklärt.

Das TPS steht für Technische Prüfstelle und die 24 am Ende steht für das Datum der Einzelabnahme.
Er hat mit solchen Nummern häufiger zu tun, wobei das für gewöhnlich BMW, Mercedes und ähnliche betrifft.
Welcher Prüfstützpunkt die Nummer allerdings vergeben und eingestanzt hat, kann er so nicht herausfinden, dafür müsste ich mich mit den Vorbesitzern in Verbindung setzen.

Abschließend sagte er noch, dass ich mir deswegen keine Gedanken machen bräuchte, solange ich nicht doch noch irgendwo eine andere, abweichende Fahrgestellnummer, finde.

@meinautoistkaputt:
Soll ich dir die Bilder trotzdem nochmal schicken?

LG David

mfg JAU

Unter Umständen gibts ja beim Kamgoo auch noch versteckte Plätze mit der VIN.

Und wenn Du eine gefunden hast sollte es meiner Vermutung nach möglich sein bei einer Polizeidiestelle vorzusprechen.
Die sollten prüfen können ob an der ein Delikt hängt.

Rein theoretisch müsste ich ja in dem Fall beim TÜV vor Ort mehr Infos bekommen oder liege ich da falsch?

Ich schätze schon. Aber viel wird das nicht sein, die Einzelabnahme wurde ja offensichtlich im Ausland gemacht.

Problematisch bleibt natürlich der Verdacht auf Healerware. Die kann man (rechtlich) weder kaufen noch verkaufen.

mfg JAU

Abstoßen würde ich das Auto zwar ungern, aber
wenn ich es denn müsste, würde ich es sicher machen.
Sich irgendwelchen Ärger einzuhandeln deswegen, ist es nicht wert.
Vor allem weil ich notfalls noch 2 andere Autos in petto hätte, die aber bei weitem nicht so praktisch sind.
Aber technisch ist er eben top.
Ich habe schon etliche jüngere Autos gesehen und selbst gefahren, die weitaus größere Baustellen waren.

Was mir vorhin noch aufgefallen ist:
(17) Merkmal zur Betriebserlaubnis steht dort bei mir ein "E".
Google hat mir daraufhin das ausgespuckt:
"E=Einzelabnahme, das Fz entspricht keiner Typgenehmigung und wurde von einem Sachverständigen durch eine Einzelabnahme für den öffentlichl. Straßenverkehr abgenommen."

Rein theoretisch müsste ich ja in dem Fall beim TÜV vor Ort mehr Infos bekommen oder liege ich da falsch?

LG David

Die Polen, Litauer usw. kommen mit ihren Autotransportern in Scharen die A30 entlanggefahren und holen von Holland die kaputten Autos ab, um sie nach Polen, die Ukraine usw. weiterzuverkaufen. In meinen Augen lohnt sich das Ganze nicht, aber von denen aus gesehen ist darin ein richtiger Gewinn zu verzeichnen.

Der Vorteil liegt wohl vor allem darin das man das Auto bei denen für wesentlich weniger Geld wieder zum laufen bekommt.

Und es sind nicht nur Polen und Ukrainer, auch Litauer machen sowas. Für die ist der Weg halt noch ein Stückchen weiter. Hatte da mal einen Nachbarn mit Kontakten...
Die haben aber keine Renaults weg gekarrt sondern klassisch deutsche Fahrzeuge. Vorzugsweise Daimler.

mfg JAU

Litauen ist auch in der EU und so einen Aufwand für einen Kongoo lohnt sich doch garnicht!!!!

Litauen und EU ist richtig. Aber wir hier können gar nicht beurteilen, ob sich der Aufwand für ein Kangoo lohnt oder nicht. Für uns lohnt es sich wohl nicht, aber für die Einkommensverhältnisse dort scheint sich das zu lohnen.
Die Polen, Litauer usw. kommen mit ihren Autotransportern in Scharen die A30 entlanggefahren und holen von Holland die kaputten Autos ab, um sie nach Polen, die Ukraine usw. weiterzuverkaufen. In meinen Augen lohnt sich das Ganze nicht, aber von denen aus gesehen ist darin ein richtiger Gewinn zu verzeichnen.

Für den Ostblock ein lohnendes Geschäft

Den Kangoo 1,4 mit zurechtgefummelten Papieren in Europa zu verkaufen? Man müßte mal die Papiere sehen, so kann man nur raten....

Edit: ein Troll, der unterm Kirschbaum sitzt...