im Forst werden inzwischen Seilkranlaufwagen zur Holzbringung im Hochgebirge mit Kondensatoren statt Akkus betrieben.
Die Kondensatoren speisen einen Elektromotor der beim Ausspulen des Zugseils hilft.
Beim Einzug des Zugseils arbeitet der Elektromotor als Generator und lädt die Kondensatoren wieder auf.

Infos findest Du hier:
http://www.kollergmbh.com/77-news/167-koller-gewinnt-zwei-erste-plaetze-bei-innovations...
http://www.kollergmbh.com/laufwagen/esk-2-0
http://www.kollergmbh.com/images/prospekte/Flyer_ESK2,0_2016.pdf

Das Ganze ist praxistauglich!

Privat habe ich lediglich mit High-Caps mit 1 Farad Kapazität gearbeitet --> funktioniert gut (Fischer-Technik vom Sohn), reicht aber logischerweise nicht für Kfz-Anwendungen

Infos zum Thema bei Wikipedia: https://de.wikipedia.org/wiki/Superkondensator
Dort gibt es auch ein Foto von größeren Bauformen die als Energiespeicher vermutlich (!) auch im Kfz-Bereich denkbar sind...

Viel Spaß beim Experimentieren

Gruß

Markus

Hat jemand Erfahrung mit Superkondensatoren als Batterie - Ersatz oder besser als Zusatz?

Vermutlich ist das gut und leicht.

Gruesse