genau so hat bei uns auch der OT-Geber angefangen. Eine Weile hat es auch immer mit dem einen Schlüssel geklappt, mit dem anderen aber nicht, das war aber Zufall.

Erste Maßnahme: OT-Geber ausbauen und mal 'ne Schraube dranhängen. Der Kerl ist nämlich vormagnetisiert, und diese Magnetisierung kann verloren gehen/schwächer werden. Irgendwo hab ich da drüber mal ausführlicher geschrieben. Wenn ich mich recht erinnere, sollte eine Schraube M8*40 (?) noch dran hängen bleiben. Den OT-Geber an den elektrischen Kontakten überprüfen/reinigen und an der Spitze ebenfalls säubern. Dort setzte sich bei unserem mal Metallstaub ab, der wegen der Vormagnetisierung just vom OT-Geber angezogen wird und dann dort einen magnetischen Nebenschluss erzeugt, der das Sensor-Signal abschwächt.

Wenn er mit dem beiderseits gereinigten OT-Geber wieder läuft, weisst Du, woran es liegt. Der Austausch ist dann trotzdem fällig.

Grüße
hans-albert

Das wird der OT-Geber sein, welches Martin Gensch schon angemerkt hatte. Bei dem Baujahr deines Kangoos kann es vom Alter her schon mal vorkommen. Am besten den OT-Geber mal gegen einen neuen, blauen wechseln.

Viele Grüße

Lothar

PS. Sorry, dass ich dir letztens so harsch geantwortet hatte...hatte wohl einen schlechten Tag gehabt.

Okay, danke Lothar

Ich bleibe bei:

1) Zündkabel / Kontakte

2) Masseband

3) Batterie

Einfach melden, wenn Fehler behoben... tritt er nur bei Feuchtigkeit auf oder dort vermehrt, ist es wahrscheinlich Punkt 1 - den OT-Geber wie hier genannt würde ich mal aussen vor lassen.

Ja, aber wenn ich eine " Feuchtigkeitsfahrt " beginne, klappt`s ja zunächst, plötzlich geht er dann an der Ampel aus und startet nach mehreren Versuchen wieder und den Rest des Tages ist alles wieder normal. - Wie reimt sich das zusammen ?

Normalerweise ist der Leerlauf des Kangoo sehr stabil. Aber in der letzten Woche passierte es zweimal, daß er an einer Ampel einfach ausging und erst nach mehreren Startversuchen wieder ansprang ( es lagen mehrere Tage dazwischen, an denen alles ganz normal war ). Da das gestern an einer sehr belebten Kreuzung passiert ist, und ich schon die Warnblinkanlage kurz einschalten mußte, wird das doch langsam nervig.

Hattet ihr das schonmal ? Was kann das sein ?

Das wird der OT-Geber sein, welches Martin Gensch schon angemerkt hatte. Bei dem Baujahr deines Kangoos kann es vom Alter her schon mal vorkommen. Am besten den OT-Geber mal gegen einen neuen, blauen wechseln.

Viele Grüße

Lothar

PS. Sorry, dass ich dir letztens so harsch geantwortet hatte...hatte wohl einen schlechten Tag gehabt.

1) Zündkabel / Kontakte

2) Masseband

3) Batterie

Einfach melden, wenn Fehler behoben... tritt er nur bei Feuchtigkeit auf oder dort vermehrt, ist es wahrscheinlich Punkt 1 - den OT-Geber wie hier genannt würde ich mal aussen vor lassen.

Ist nach einem Neustart des PKW irgendetwas "genullt", also z.B. die Uhr? Dann ist es recht sicher das Masseband. Wenn die Restunsicherheit bleibt, kann es auch - obwohl sie augenscheinlich genug Kraft zum Starten hat - an der Batterie liegen. Vorher jedoch würde ich die entsprechenden Relais im Sicherungskasten des Motorraumes kurz abziehen, die Steckkontakte mit etwas WD40 einsprühen und alles wieder aufstecken.

Viel Erfolg...

Danke. Nein es ist nichts genullt.

Gruß
Martin

Viel Erfolg...

Der Kurbelwellensensor geht -oder geht nicht. Wenn der Motor läuft geht er deswegen also nicht aus. Er springt nur nicht an. Also Anlasser dreht aber Motor läuft nicht an.

Leuchten Warnlampen auf? Auch wenn nicht-->Fehlerspeicher mal auslesen lassen. Bei Renault! Felercodes schriftlich geben/ausdrucken lassen!

Warnlampen leuchten nicht auf. - Sendet der OT - Sensor nicht auch Signale, während der Motor läuft, also muß er nicht durchgängig funktionieren um den Motor am laufen zu halten ?

Probleme mit OT-Geber, Zündspulen und Masseband (fangen langsam an und werden dann schlimmer) passen zu diesem Fehlerbild.

Ich würde in der Reihenfolge suchen.

Danke, Martin. - Ich habe wirklich manchmal Startprobleme wohl durch den OT - Sensor.

Aber ich dachte bis jetzt man hätte nur Startprobleme, wenn der Sensor manchmal nicht geht. Bist du dir sicher, daß er auch diese Probleme machen kann, wenn der Motor schon lange läuft ?

Sicher bin ich mir nicht. Bei geringen Drehzahlen soll das aber auch eine mögliche Ursache sein.

Edit: Ich habe zwei Ansichten gehört:

a) der OT-Geber, Kurbelwellensensor etc. ist nur beim Starten des Motors beteiligt, wenn der Motor läuft nicht mehr.

b) der Geber teilt ständig die Drechzahl mit, wenn er das nicht mehr tut geht der Motor aus. Wenn der Geber "einen Wackler" hat ist die Auswirkung "Startet schlecht" oder geht bei geringen Drehzahlen aus.

Gruß

Martin

Hallo Wolfgang,

...

Probleme mit OT-Geber, Zündspulen und Masseband (fangen langsam an und werden dann schlimmer) passen zu diesem Fehlerbild.

Ich würde in der Reihenfolge suchen.

Viel Erfolg.

Gruß
Martin

Danke, Martin. - Ich habe wirklich manchmal Startprobleme wohl durch den OT - Sensor.

Aber ich dachte bis jetzt man hätte nur Startprobleme, wenn der Sensor manchmal nicht geht. Bist du dir sicher, daß er auch diese Probleme machen kann, wenn der Motor schon lange läuft ?

Der Kurbelwellensensor geht -oder geht nicht. Wenn der Motor läuft geht er deswegen also nicht aus. Er springt nur nicht an. Also Anlasser dreht aber Motor läuft nicht an.

Leuchten Warnlampen auf? Auch wenn nicht-->Fehlerspeicher mal auslesen lassen. Bei Renault! Felercodes schriftlich geben/ausdrucken lassen!

Hallo Wolfgang,

...

Probleme mit OT-Geber, Zündspulen und Masseband (fangen langsam an und werden dann schlimmer) passen zu diesem Fehlerbild.

Ich würde in der Reihenfolge suchen.

Viel Erfolg.

Gruß
Martin

Danke, Martin. - Ich habe wirklich manchmal Startprobleme wohl durch den OT - Sensor.

Aber ich dachte bis jetzt man hätte nur Startprobleme, wenn der Sensor manchmal nicht geht. Bist du dir sicher, daß er auch diese Probleme machen kann, wenn der Motor schon lange läuft ?

Normalerweise ist der Leerlauf des Kangoo sehr stabil. Aber in der letzten Woche passierte es zweimal, daß er an einer Ampel einfach ausging und erst nach mehreren Startversuchen wieder ansprang ( es lagen mehrere Tage dazwischen, an denen alles ganz normal war ). Da das gestern an einer sehr belebten Kreuzung passiert ist, und ich schon die Warnblinkanlage kurz einschalten mußte, wird das doch langsam nervig.

Hattet ihr das schonmal ? Was kann das sein ?

Probleme mit OT-Geber, Zündspulen und Masseband (fangen langsam an und werden dann schlimmer) passen zu diesem Fehlerbild.

Ich würde in der Reihenfolge suchen.

Viel Erfolg.

Gruß
Martin

- Kein Kraftstoff mehr
- Leistungsabfall beim Stand, nicht mehr genug Kraftstoff
- Zu viel Luft im Gemisch
- Standgasregler
- Leerlaufregler
- Luftmassenmesser
- Und so weiter, und so weiter

Ich kann auch fragen: "Warum wird es nass wenn es regnet"?

Hattet ihr das schonmal ? Was kann das sein ?

Gruß

Wolfgang