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<title>myKangoo.de - Austausch Rippenkeiriemen und Spannrollen bei 1KCosaa 1.6l</title>
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<title>Austausch Rippenkeiriemen und Spannrollen bei 1KCosaa 1.6l (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,<br />
ich hab das bis jetzt nur beim 1.2 16V gemacht, schon dort ist greznwertig.<br />
Bei 1.6 16V kann es wirklich praktisch unmöglich sein. Möglicherweise steht die Schraube der Spannrolle  an der Karosserie bevor man die so weit raus hat, dass die ganz rausgeht um die Spannrolle.zu wechseln.<br />
Ob die Spannrolle an die Kurbelwellelruemenscheibe drückt kann ich Dir nicht sagen.<br />
Aber man sollte nach Demontage der Rolle doch den Motor schnell wieder befestigen können und dann nen Problelauf machen können, ist zwar Aufwand aber viel Zeit kostet das auch wieder nicht.</p>
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<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=305330</link>
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<pubDate>Mon, 07 Aug 2017 17:43:51 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Horst</dc:creator>
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<title>Austausch Rippenkeiriemen und Spannrollen bei 1KCosaa 1.6l</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Frage zum Reparaturaufwand.<br />
Ist es wirklich nötig für den Austausch der Spannrollen und  des Rippenriemens für Lichtmaschine usw. den Motor abzusenken.? Ist es wirklich unmöglich den Motor kurzeitig ohne den Rippenriemen zu betreiben, um zu hören ob das Geräusch (starkes Quietschen beim Motorlauf)  wirklich vom Rippenriemen und nicht Zahnriemen kommt? Dies wäre wegen Kollisionen der Spannrolle mir der Antriebsscheibe nicht   möglich. Als Zeit für die Reparatur wird 2 Stunden angesetzt. Ist das in Ordnung?<br />
Vielen Dank für Antworten.<br />
Gruß<br />
 Minos</p>
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<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=305325</link>
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<pubDate>Mon, 07 Aug 2017 16:40:27 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Minos</dc:creator>
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