Bist du heute im Stänkermodus?

Bist du so dumm, machst Umbauten und fragst vorher nicht?
Warum unterstellst du es Anderen.

Ich kenne "Menschen".
Ich unterstelle DIR, das Du dich vorher schlau machst, was geht und was wird niemals gehen. Und das beim Tüv, der es dann auch Eintragen soll.

Verlange bitte nicht von einer Hausfrau oder einem Studenten (Papierschieber ... )das gleiche.
Sorry. Da wird auf Teufel komm raus geschraubt.

Und am Ende .... Öhm .... Das darf gar nicht ?
Das hat mir ja niemand gesagt.

Die Kohle (und das ist hier ne Menge) ist weg. Muß das sein ?
Die entstehenden Folgen ohne Eintragung u.u. unabsehbar.

Daher die eindringlichen Worte.

Ein anderer Motor mit gleichem Typ ist gar kein Problem.
Einen Passenden hab ich oben sogar verlinkt.

Gruß
Mc Stender

Bist du so dumm, machst Umbauten und fragst vorher nicht?
Warum unterstellst du es Anderen.

Mache mal bitte Vorschläge, welche Möglichkeiten @franek hat.

Denkst du, im Forum sind Idioten unterwegs? (Sorry.)

Für dich: Anschließend zur Abnahme.

Thema gerne.
Aber wenn der User nach einem anderen Motor fragt und den Vorhandenen schon nicht identifizieren kann ....

Wir tippern hier von reichlich Arbeit und Kosten.
Ungefähr 3000 Euro zu investieren (Ausauschmotor ... grusel) und Arbeit oben zu.
Dann zum Tüv und der sagt "NO WAY" ?

Irgendwie dumme Idee oder ?
Wir tippern hier nicht von einem Spiegel. Der Spaß kostet Geld, Schweiß und Frust, wenn der Tüv nix einträgt.

Und ohne Eintragung fahren .... Wird schon keiner merken ....
Ist OK. Aber wenn bei einem Unfall das rauskommt, sind die Folgen eine Katastrophe.
Privatinsolvenz ist auch nicht (bei Personenschäden).

Also mal so eben den Motor tauschen .... Gegen was anderes ....

Das will sehr gut überlegt sein. Oder ?

Gruß
Mc Stender

Aber wenn Du damit auf die Straße willst / must, dann muß das jemand "Eintragen" in die Papiere.

Kein Anderer will das, außer du.

Denkst du, im Forum sind Idioten unterwegs? (Sorry.)

Nochmal: Du kannst fast alles am Auto bauen.
Für dich: Anschließend zur Abnahme.

Und jetzt please zum Thema.

Natürlich kann ich einen anderen Motor einbauen.

Hallo,
klar kannst Du.
Aber wenn Du damit auf die Straße willst / must, dann muß das jemand "Eintragen" in die Papiere.

Ohne kann das mächtig Teuer werden.
Schau mal auf die Deckungs-Summe deiner KFZ Versicherung.

Gruß
Mc Stender

Natürlich kann ich einen anderen Motor einbauen.
Wie es dann mit den Steuern (Finanzamt) aussieht, kann ich aber nicht sagen.

Nur. Im Straßenverkehr gibt es eine Zulassung. Eine Versicherung hat auch Interesse.

Wenn die Betriebserlaubniss mit diesem Motor, dann muß da auch wieder einer rein.
Ansonsten fahren ohne Betriebserlaubnis und somit ohne Versicherung.

Und das kann gleich mehrfach so Teuer werden, das Du und Frau bis in Grab daran zu knabbern habt.

Du kannst gerne mal bei den Tüvern fragen, was gehen könnte. Halt dann Eintragen.

Frage bei den Schrotties (Schrotthändlern) an.
Die wurden ja auch im Twingo oder Clio verbaut.

Gruß
Mc Stender

Ps.: Ein Austauschmotor, also "Neu" täte ich mir 3* überlegen.
Von den Kosten her. 500 oder 800 Euro sind deutlich sympatischer, als 2000 oder 2500 Euro.

Soweit ich weiß, ist der 1,4er im Clio nicht am Zylinderkopf aufgehängt? Das ist ja das große Problem beim 1,4er im Kangoo ... kann das mit der anderen Aufhängung im Clio jemand bestätigen?

Wenn ja, würde ich darauf achten, dass der Tauschmotor aus einem Clio kommt, nicht aus einem Kangoo. Dann hat er wenigstens bisher noch nicht an der "ungünstigen" Aufhängung gelitten.

Wie hat sich deiner denn verabschiedet, franek?

Gleiche Aufhängung..

Fahrgestellnummer (Fgst.-Nr.)
VF1KC0HAF22579742

Modell
Kangoo

Fahrzeug-Typ
KC0H

Baujahr
04 2000

Technische Kriterien

Technische Kriterien

Technische Kriterien

Fabrikations-Nr. U059907

Ausstattungsniveau E3

Zusatzausstattung SAN913

Ergänzungsangaben limitierte Serie EVO

Farb-Code O719

Sitzverkleidung DRAP02

Harmonie des Fahrgastraums BLEVER

Code technische Besonderheiten. \8/

Motortyp E7J

Motortyp und Kennzahl E7J634

Fabrikations-Nr. des Motors DB85409

Getriebetyp JB3

Getriebetyp plus Kennzahl JB3959

Fabrikations-Nr. des Getriebes S018009

ABS Ja

Abtrennungstyp SANCL-Ohne Abtrennung

Beheizbare Heckscheibe Nein

Beifahrersitztyp PACOUC

Dachablage RANPRE

Dachluke Nein

Elektronische Fahrwerkabstimmung Nein

Fensterheber Typ Elektrisch

Fenstertönung VF-Wärmeisolierend

Fußbodenbelag hinten TACHCA-Hintere Gummi-Lastmatte

Füllmenge CHANOR

Gepäckraumabdeckung Ja

Gepäckrückhaltevorrichtung SFIRBA - Ohne Gepäckhaltenetz

Heckscheibenwischer Ja

Klimazone Gemäßigtes Klima

Konstruktion eines Tochterunternehmens SERIE

Kopfstütze hinten 3ATRPH - Drei komplett höhenverstellbare Kopfstützen hinten

Kopfstütze vorne ATAVPH

Kraftstoff-/Energieträgerart Benzin

Lackierung der Karosserie O719

Lenkhilfe Ja-Standard

Mit vorfilter. Nein

Motorisierung MH

Niveauregulierung, Hinterachse Nein

Näherungssensoren SRDPRO-Ohne Näherungssensoren

Position des Lenkrades Links

Reifenmarke Standardzubehör

Rücksitztyp FBANAR

Seitentür links PLGCVO-Schiebetür mit zu öffnendem Fenster

Seitentür rechts PLDCVO-Schiebetür mit zu öffnendem Fenster

Sicherheitseinrichtung SDPSEC-Ohne Sicherheitseinrichtung

Sicherheitsgurte hinten CEAR

Sitzbezug Velours

Spezialschutz Nein

Typ der Außenspiegel RETROR-Mechanisch

Typ der Klimatisierung. Normale Heizungsanlage

Version RTE 14

Zusatzscheinwerfer Nein

Zählereinheit Kilometer

Öffnungsweise der Tür hinten Heckklappe

BEIFAHRERGURT HÖHENVERSTELLUNG

OHNE AUFKLEBER INFORMATION GEWICHT UND MASSE

FAHRERGURT HÖHENVERSTELLUNG

GEPÄCKRAUMABDECKUNG

BODENBELAG DER HINTEREN LADEFLÄCHE AUS GUMMI

NORMALER STRASSENSCHUTZ

FUNKTIONALITÄT DER RÜCKSITZE

BEIFAHRER-LIEGESITZ

BREAK X76

FAHRZEUGFAMILIE X76

DACHABLAGE MIT RÜCKWÄRTS GEBOGENEN STREBEN

SERVOLENKUNG

MIT HECKSCHEIBENWISCHER

OHNE TRENNWAND

AUTOMATIKGURTE HINTEN

OHNE AUFKLEBER INFORMATION REIFENDRUCK

SCHEIBEN 02

FAHRERSITZ MIT GESTÄNGE + MIT SCHLAFPOSITION

3 KOMPAKTE KOPFSTÜTZEN HINTEN MIT HÖHENVERSTELLUNG

KOMPAKTE KOPFSTÜTZEN VORNE MIT HÖHENVERSTELLUNG

HARMONIE DER INNENAUSSTATTUNG BLAU GRÜN

SITZBEZÜGE STOFF Nr 02

SEITLICHE SCHIEBETÜR RECHTS MIT AUSSTELLBAREM FENSTER

ANGARNIEREN DER SITZE MIT STOFF ODER VELOURS

SEITLICHE SCHIEBETÜR LINKS MIT AUSSTELLBAREM FENSTER

SPEZIALFAHRZEUG BUILT UP: OHNE SPEZIALFAHRZEUG

GEMÄSSIGTES KLIMA

LINKSLENKUNG

WÄRMESCHUTZSCHEIBEN

HECKSCHEIBENHEIZUNG

HECKKLAPPE

HERKÖMMLICHE KUPPLUNG

OHNE ZUSATZSCHEINWERFER

OHNE GEPÄCKNETZ

MASSEINHEIT DES ZÄHLERS: KILOMETER

REIFENMARKE: STANDARDREIFEN

FARBTON DER KAROSSERIE HELLROT

BENZINER

MOTORISIERUNG MH

STANDARDHEIZUNG

2 MANUELL VERSTELLBARE AUSSENSPIEGEL

AUSSTATTUNGSNIVEAU E3

OHNE LEITERKLAPPE

NORMALE NUTZLAST

FERNBEDIENUNG FÜR DIE ZENTRALVERRIEGELUNG

ANTIBLOCKIERSYSTEM

ELEKTRISCHE FENSTERHEBER

nun muss ich zusehen wie es weiter geht den da hab ich keine ahnung von

Wenn ja, würde ich darauf achten, dass der Tauschmotor aus einem Clio kommt, nicht aus einem Kangoo. Dann hat er wenigstens bisher noch nicht an der "ungünstigen" Aufhängung gelitten.

Wie hat sich deiner denn verabschiedet, franek?

Gruß
Mc Stender

Was meint der Tacho ?
Gerade eingelaufen oder fehlt nur ein neues Ventil / einmal Ventile einstellen.

vf1kcohaf22579742