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<title>myKangoo.de - Kupplung am Ende</title>
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<language>de</language>
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<title>Kupplung am Ende (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>War lange offline wegen extremen Zeitmangels, daher jetzt erst meine Antwort:</p>
<p>KC0C, 1,4l Originalmotor E7J 780 mit 205 tdkm, läuft wie ein Uhrwerk.<br />
Anlaß war eigentlich „nur“ Kupplungswechsel. <br />
Dazu kamen weitere Überraschungen:<br />
Masseband verfault<br />
Lenkmanschette links zerfetzt<br />
Linke Seite Schiebebolzen im Bremssattel festgebacken<br />
Gummi in der Drehmomentstütze gerissen<br />
Unterste Federwindung im linken Federbein gebrochen<br />
Rechtes Traggelenk vom Achsschenkel ausgeschlagen<br />
Bremsbacken in den Trommeln nach lange angezogener Handbremse festgerostet<br />
und etliche kritische Rostschäden....</p>
<p>Inzwischen einige Schwachstellen kennengelernt, endlich alle Schäden behoben, nun hüpft das Beuteltier wieder.</p>
<p>Das inzwischen ans Herz gewachsene Tierchen sollte schon noch ein paar Jahre mitmachen.</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Thu, 15 Feb 2018 10:20:24 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Mike001</dc:creator>
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<title>Kupplung am Ende (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Wieso war der fies? Mein erster 1,4er-Motor, der ja als solcher für große Probleme bekannt ist, war bei ca. 70.000 km tot. Den Vorgänger-Kangoo mit 1,2er-Motor habe ich bei 240.000 km mit intakter erster Kupplung abgegeben.</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Fri, 15 Dec 2017 12:32:33 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Schrauber</dc:creator>
</item>
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<title>Kupplung am Ende (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p>Denn mich verblüfft es, dass der 1,4er-Motor länger hält als die Kupplung!?</p>
</blockquote><p>Der war wirklich fies...</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Fri, 15 Dec 2017 12:28:31 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>www.Kangooteile.de</dc:creator>
</item>
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<title>Kupplung am Ende (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Das hilft dir jetzt nicht weiter, aber mich würde mal interessieren wieviel km dein Kangoo drauf hat. Denn mich verblüfft es, dass der 1,4er-Motor länger hält als die Kupplung!?</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Fri, 15 Dec 2017 12:24:46 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Schrauber</dc:creator>
</item>
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<title>Kupplung am Ende (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p>(Wer zu spät kommt, ...... )</p>
</blockquote><p>Der gute, alte Austauschung. <img src="https://forum.mykangoo.de/images/smilies/biggrin.png" alt=":-D" /><br />
Einmal &quot;Neu&quot; bitte. </p>
<p>Dann kommt wieder <img src="https://forum.mykangoo.de/images/smilies/bp.gif" alt="*freu*" /> auf.</p>
<p>Gruß<br />
Mc Stender</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Fri, 15 Dec 2017 12:16:27 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Mc Stender</dc:creator>
</item>
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<title>Kupplung am Ende (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Es gibt keine Möglichkeit!</p>
<p>Die Kupplung ist aber auch nicht erst seit gestern kaputt, stimmts?<br />
(Wer zu spät kommt, ...... )</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Fri, 15 Dec 2017 12:06:26 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>meinautoistkaputt</dc:creator>
</item>
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<title>Kupplung am Ende</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo an die Gemeinde,<br />
hat jemand einen Tipp, ob es an der Kupplung eine Nachstellmöglichkeit gibt?<br />
Ist am Ende, rutscht bereits im 2. Gang durch und ich sollte noch die letzte Fahrt über 200km zum Heimathafen schaffen.</p>
<p>Kangoo 1, 1.4l 1999<br />
Danke für Infos!</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=306644</link>
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<pubDate>Fri, 15 Dec 2017 11:56:26 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Mike001</dc:creator>
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