Ich habe dieses Jahr schon einmal einen Motortausch gemacht, und da das Umtragen der Motorisierung kein Problem (innerhalb des Baukastes) ist, werde ich meinen 8V Motor gegen einen 16V Motor tauschen, sobald der jetzige ins G(r)as beisst.

Ich fahre den G2 auch mit "glatter" Front und finde dieses Design gegenüber dem Facelift (mMn eher eine Entstellung) deutlich überlegen. Einfach, elegant und nicht unnötig bullig.

Fahre ihn auch in Rot, wobei ich schon diverse Kampfspuren habe und in irgendwann überlackieren werde.

Hallo Dr. Izzy,

ich finde die Front wie auch den Innenraum freundlicher als bei den aktuellen Modellen.
Klavierlack ist nicht so mein Ding und wenn ich den aktuellen Espace anschaue, ahne ich nichts gutes für den Kangoo G3.

An Deiner Stelle würde ich auf einen normalen 1,6 l G2 wechseln, die gibt es mit verhältnismäßig wenigen Kilometern für wenig Geld. Beim Kauf den Zahnriemenwechsel raushandeln / einen wagen kaufen, bei dem er fällig ist und dann fährst Du einen gasfesten Motor, der nicht unnötig viele Reparaturkosten nach sich zieht.

Ansonsten stimme ich Dir zu und freue mich, so einen Kangoo erwischt zu haben (EZ 5/13)

Lieben Gruß & gute Fahrt

Tim

.....zu groß, zu schwer, zu breit
Aber Rot ist gut

Lieber Lothar,

hab ich auch lange gedacht, und für den "kleinen" G2 ist das für mich nach wie vor so. Aber im Vergleich zum T5 oder Konsorten ist er mit 7 Sitzen, von denen wir 6 als Familie brauchen, auch von der Größe her in Ordnung.

Und die Möglichkeit eines ebenen Laderaums ohne die 3. Sitzreihe und des umlegbaren Beifahrersitzes (> 2,60m Ladelänge) sind grandios.

Im G1Ph2 habe ich einen C-Tech Ausbau, mit Hilfe dessen man zu zweit im Kangoo schlafen kann, im neuen brauche ich hierfür nur eine Matratze / Isomatte.

Als Alternativen kamen Nissan Evalia /NV 200, Fiat Doblo / Opel Combo, Opel Zafira (nur Notsitze als 6. und 7.), Citroen C8 und Grand Picasso in Betracht.
Da bin ich froh, dass es ein Kangoo geworden ist. Ein T5 kam wg. Unterhalts- und Wartungskosten nicht in Frage.

Mein G1Ph2 bleibt noch eine Weile bei uns und ehrlich gesagt würde ich ihn wieder kaufen.
Er ist mittlerweile über 220tkm und meine drei Ph1 Kangoos haben mich in über 340 tkm, die ich mit ihnen in den letzten 15 Jahren zurücklegen durfte, nie im Stich gelassen.
Regelmäßige Wartung, guten Umgang, und einen Streckenmix, der Fahrzeug wie Motor entgegenkommt, waren hierfür Voraussetzung. Parallel dazu gab es noch einen Fiat Panda, einen VW T3 und einen Ford Fusion.

Wie dem auch sei, eine knitterfreie Fahrt euch allen

Tim

Tach zusammen,

ich habe nach längerer Marktbeobachtung die Gunst der Stunde genutzt und mir einen gebrauchten G2 Ph1 Grand Kangoo gekauft.

Und - Lothar wird es vielleicht freuen - in rot.

.....zu groß, zu schwer, zu breit
Aber Rot ist gut

Fahre ihn auch in Rot, wobei ich schon diverse Kampfspuren habe und in irgendwann überlackieren werde.

ich habe nach längerer Marktbeobachtung die Gunst der Stunde genutzt und mir einen gebrauchten G2 Ph1 Grand Kangoo gekauft.

Und - Lothar wird es vielleicht freuen - in rot.

Bevor Mercedes mit dem Citan den Kangoo Klon auf den Markt brachte, war beim Grand einiges möglich, was nun nicht mehr auf der Ausstattungsliste steht:

Beispiele wären da die lackierte Front, die hierzulande nur als EU Import zu haben ist und bis zum Facelift Standard war.

Und zum eigentlichen Thema - der Türgriff in der Heckklappe - bei meinem ist er serienmäßig dabei.

Nach 15 Jahren und 3 G1 Kangoos bin ich gespannt auf das Update.

Viele Grüße

Tim

Ich habe meinen jetzt seit etwas über 5 Jahren und etwas über 70.000km

Die hinteren Sitze kann man relativ leicht entfernen und etwas fummelig montieren Beim Vorgänger (Peugeot 806) brauchte man nicht aufpassen, beim Kangoo mußt Du auf links/rechts schauen. Der Sitz hat das Gurtschloß nur auf einer Seite.

Man braucht nicht durch die Hecktüre, ist aber bequemer als über die Sitzlehne

Der Motor läuft recht gut und verbraucht irgendwo zwischen 6,3 und knappen 7 Litern. In der letzten Zeit bin ich eher am oberen Ende der Skala "Normale" Fahrweise, selten mit Anhänger, mehr Stadt als Autobahn. Mit dem Tempomat am Bandl braucht er mehr als mit dem "Gasfuß".

Die Flußratte

Nachsatz: Die hinteren Bremsen sind etwas problematisch. Beim 30.000er Service gabs neue Scheiben und Kolben, seitdem "entroste" und schmiere (nein, nicht die Beläge ) ich sie regelmäßig. Für ein doch neues Auto ..... nicht ganz so gut

Dann würde ich sagen, dass es ein grober Mangel ist, denn es steht in der GA drin, ist aber nicht möglich, die Türen von innen zu öffnen.

In der Anleitung steht das man erst die große Türe öffnen muss bevor man die Kleine auf bekommt. Und die Kleine kann man halt nur von Innen öffnen.
Insofern ist da nix missverständlich wenn man es verstehen will.

Komisch....ich sehe auf Seite 16 zwei geschlossene Türen und die Überschrift "Öffnen von innen"
Ich will ja verstehen, aber das Bild und der Text dazu.....
Ich habe aber keine Lust mehr, darauf einzugehen.

Dann löst sich die Verriegelung des kleinen Flügels, die Türen lassen sich trotzdem nicht öffnen.

Dann würde ich sagen, dass es ein grober Mangel ist, denn es steht in der GA drin, ist aber nicht möglich, die Türen von innen zu öffnen.

In der Anleitung steht das man erst die große Türe öffnen muss bevor man die Kleine auf bekommt. Und die Kleine kann man halt nur von Innen öffnen.
Insofern ist da nix missverständlich wenn man es verstehen will.

mfg JAU

warum müssen die in der Mitte aussteigen bevor der Unfall passiert?

Weil die drei zu Hause angekommen sind und aussteigen wollen? Ich habe schon öfters Taxi mit dem Caddy meiner Schwiegereltern gespielt. Die ganz hinten sitzen, haben keine Lust, in die Mitte zu rücken und sich dort auf die freien Plätze setzen.

Kann man von der dritten Reihe aus nicht die zweite umklappen?

Ja, kann man....aber wenn die nach dem Rumms nicht mehr gängig ist? Und was ist mit den Schiebetüren?

Es steht doch in der GA drin. Und wenn es drin steht, dann muss es auch funktionieren!

Viele Grüße

Lothar

warum müssen die in der Mitte aussteigen bevor der Unfall passiert?

Damit sie nicht mehr den Nothammer nach hinten durchreichen können

Klar wenn alles klemmt wirds nicht gehen, aber den Fall gibts auch bei 5 Sitzern, wen die Türen klemmen, dann hilft oft nur noch die Feuerwehr mit passender Ausrüstung.

Klar Du hast recht es wäre ein Vorteil die Hecktüren von innen öffnen zu können, aber ein Mangel ist das Fehler dieser Möglichkeit eher nicht.

Dann löst sich die Verriegelung des kleinen Flügels, die Türen lassen sich trotzdem nicht öffnen.

Dann würde ich sagen, dass es ein grober Mangel ist, denn es steht in der GA drin, ist aber nicht möglich, die Türen von innen zu öffnen.

Ich male mal ein Szenario....vorne Fahrer und Beifahrer, mitte und hinten Partygäste, die nach Hause gebracht werden müssen. Unterwegs steigen die drei in der Mitte aus. Dann Weiterfahrt.....Glatteis, Baum im Weg, Kangoo vorne bis mitte total gestaucht.
Wie kommen jetzt die hinteren Mitfahrer raus, um denen vorne helfen zu können?

Für mich ein grober Sicherheitsmangel, wenn man die Hecktüren nicht von innen öffnen kann.

So sollte man mal beim Händler vorsprechen...und Renault!

Viele Grüße

Lothar

Im Zusatzheft für den Grand Kangoo gibt es explizit diese Aussage:

Ok...ich hatte ja nur die "normale" GA. Jetzt ist die Sache klar

Im Zusatzheft für den Grand Kangoo gibt es explizit diese Aussage:

hab ich verstanden. Aber ich behaupte ja die Symbole sind alle nicht für die dritte Reihe.
Die dritte Reihe ist auch im Text und den Tabellen nicht drin.
Es gibt daher meiner Meinung in dem von Dir zitiertem Bild keine Aussage zur dritten Reihe. Daher auch keine Verbotsymbole. Die Symbole mit dem Wurfanker rechne ich ja der zweizen Teihe zu weil die Ankerpunke hinter der zweiten Reihe sind.

Wo auf Seite 49 der von Dir verlinkten Bedienungsanleitung siehst Du den Grand Kangoo mit seiner dritten Reihe?

Das Bild ist ein Schnitt. Klar fehlen da die Sitze, aber würdest du die hinteren, beiden Isofix-Sitze direkt auf den Boden festmachen?
Oben auf dem Bild steht Modell Grandtour und das ist der Grand Kangoo.

@ Horst Ich habe keine Ahnung, ob dir das Isofix-System bekannt ist. Tolle Sache!
Wenn die beiden Isofix-Sitze ganz hinten nicht erlaubt wären, wäre da ganz eindeutig das Zeichen zu sehen, was auch beim Fahrersitz zu sehen ist. Und der Gepäckraum beim Grand Kangoo ist der Raum hinter der 3.Sitzreihe