Wenn man seine Lampen schützen will, dann nur durch einen passenden Kuhfänger.
ggf. kann man gucken, ob es zulässige Tauschteile gibt, die etwas robuster sind. Aber was besseres fällt mir da nicht ein.

Die Abnahme ist in der Tat ein Problem, da es keine korrekt assoziierten Teile für dieses Auto gibt, ergo: Einzelabnahme.

Axt, Spitzhacke

Schön gemacht... und zugleich absolut furchtbar.

vergitterte Scheinwerfer

Sowas nachträglich anzubauen hat man in DE ganz schlechte Karten.

mfg JAU

Axel

Und dann fehlen natürlich noch 'ne Axt, Spitzhacke, gelochte Sandbleche, vergitterte Scheinwerfer und Spaten.
Leiter je nach Modell vielleicht auch seitlich.
Wegen dem Schnorchel mal bei den Wheeler Dealers recherchieren.

Gruß
Jens

Felgen habe ich orginale von Renault,

Sind halt, dem Alter entsprechend, oft rostig. Hab von meinem Vorrat welche hergerichtet beim lackieren aber etwas geschlampert. Wieder Rostansatz.

Jetzt sind Alus vom Clio drauf. Nicht so schön 4x4ig, aber wenigstens keine Pickel.

fahren tue ich Michelin L,atitude cross,

Aktuell fahr ich Cross Climate. Die Michelin sind halt alle recht teuer. Haltbarkeit sieht derzeit nicht besser aus als bei den Pirelli SnowControl. Meine aber das ich mit denen ein Rundlaufproblem hatte.

Wenns halt wirklich ins Gemüse geht sind Reifen das A und O. Die Winterreifen waren nur ne "Notlösung" das ich wenigsten ein bisschen Negativprofil hab wenn ichs dann mal brauche.

Dachträger hatte ich auch mal überlegt. Hätte sich dann auch angeboten das Ersatzrad mit rauf zu packen um Platz im Kofferraum zu schaffen.
Habs dann aber sein lassen. Das Auto ist eh schon recht hoch, das macht den Dachträger nicht gerade zu einer bevorzugten Ladefläche. Und die hoch gestellte Antenne hat in Parkhäusern auch schon angeschlagen. Noch mehr Höhe würde bedeuten das ich aufpassen muss wo ich lang fahre.
Vom Gebrauchswert also irgendwas zwischen Nullsumme und Nachteil.

mfg JAU

Ich fahre Fedima Autocrossreifen. einwandfrei!

Nach sowas, passend fürn Kangoo, hab ich mir schon die Finger blutig gesucht...

mfg JAU

Find ich interesant, das in die Richtung mal jemand was macht.
Ein Schnorchel schwebte mir auch schon mal vor und Dachträger natürlich.
Eine Leiter stemmt die Heckklappe locker. Meine schafft ja auch nen Fahrradträger mit einem bike drauf.
Was für Reifen hast Du? Größer als original wird schwer gehen wegen Lenkeinschlag und Freigängigkeit oder? Ich fahre Fedima Autocrossreifen. einwandfrei!

Viel Spaß mit deinem Projekt.

Servus.
Timo

ich habe mir im Sommer'17 einen Kangoo 4x4 gekauft und möchte ihn jetzt zu einem richtigen Offroad Gefährt umbauen.

Ich bin immer wieder erstaunt über Ideen zum Umbau von einem Kangoo. Hört sich auf jeden Fall interessant an. Vieles wird aber an den technischen Schwierigkeiten des Kangoos scheitern. Da wäre zum Beispiel die Heckklappenleiter....ich glaube nicht, dass es die Heckklappendämpfer schaffen, die paar Kilos zusätzlich zu bewältigen.
Frontbügel wird man vielleicht noch zu kaufen bekommen, aber eine Eintragung ist nur für Baujahre vor 2002 möglich. Die Trittbretter von Elia hab ich auch dran....sehen optisch sehr gut aus und bekommt man noch eingetragen.
Um die Optik jetzt auch zu einem richtigen Offroader hinzubekommen, müsste man noch grobes Reifenprofil haben und da wird es dann schwierig. Beim Kangoo ist eben nicht alles erlaubt, was man sich so vorstellt.
In deiner Auflistung fehlt noch die Seilwinde....gab es schon mal hier im Forum. Ich weiß aber grad nicht, wie das realisiert wurde....ob es überhaupt realisierbar war.
Ich denke, sehr bald kommt bei dir die Ernüchterung....obwohl ich doch hoffe, dass vieles deiner Ideen sich umsetzen lassen.

Viel Glück dabei und berichte uns weiterhin davon

Viele Grüße

Lothar

Axel

Im Bereich der älteren Werner/Brösel-Comics wird "Fusseltuning" auch abwertend für Tuning mit Spoilern, Aufklebern, Auspuffatrappen etc. verwendet.

Schweller, Stoßfänger, Leiter und Co sind eigentlich kein Fusseltuning, der Schnorchel schon eher, da er ja niemals eine Funktion erfüllen würde.

Wobei der sportliche Ehrgeiz dann ja darin liegt die Umbauten tatsächlich eingetragen zu bekommen.

mfg JAU

zu einem richtigen Offroad Gefährt umbauen.Dazu benötige ich:
- einen Schnorchel
- eine LED Bar
- eine Heckklappenleiter (Dachgepäckträger habe ich schon)
- einen Frontschutzbügel
- Trittbretter

Hallo,
ein Schnorchel ?
Entweder deckt das Teil einen Bereich vom Fenster ab oder die Tür geht net auf. Funktion ist ebenfalls Entbehrlich, da die gesammte Elektrik / Elektronik "Wasserscheu" ist. Mein Rat, lass es.

Heckklappenleiter und Heckklappe ?
Da rammst Du regelmäßig was in´s Dach. Mit Hecktüren denkbar.
Soweit Du da was "Solides" Reinzauberst. Sonst verbiegt sich alles.

Frontschutzbügel (Schmal) gab es im Ersatzteilhandel mit ABE.
Die ist nicht erloschen. D.h. Teil (vom Schrott) besorgen und eine ABE anfordern bzw. die eingeschlagene ABE vom Tüv eintragen lassen.

Trittbretter ?
Möglich als "Rohr". Dürfte aber nicht gerade ein schnapper werden. Und dann kommt der Tüv.

Mein Rat, besuche einmal den Tüv. Was die Jungs dazu meinen.
OK. In der Kiesgrube ist ja egal.

Ach ja. Der "Begriff" Wiesenallrad kannte ich noch nicht.
Aber past perfekt. Eben sollte es ein. Panzerspuren / Truppenübungsplatz und es reist Dir unten alles hinten raus. Die Bodenfreiheit fehlt.

Gruß
Mc Stender

Ps.: Halt "Wiesenallrad". Hat durchaus Vorteile auf dem Feldweg Bergauf und Regen / Schlamm. Nix für "Richtiges". Ist nun wirklich kein Schlammfresser.

zu deinem Projekt habe ich eine Frage:
Warum der Schnorchel? Klar, in der Theorie möchtest du damit durch Wasser fahren, was ansonsten über Motorhöhe stehen würde. Aber kann der Kangoo überhaupt? In meinem Kopf würde ein Kangoo einfach nur wegschwimmen/langsam voll laufen, wenn man ihn durch Wasser dieser Tiefe fahren möchte. Er hat halt verdammt viel umschlossenes Volumen und anders als ein LandRover oder ähnliches Gefährt ist er verhältnismäßig leicht.

Insgesamt bin ich neugierig, was das Ziel des Umbaus ist? Abenteuer/Expedition, Survival, Forstwirtschaft, Jäger, Zombieapocalypse?

ich habe mir im Sommer'17 einen Kangoo 4x4 gekauft und möchte ihn jetzt zu einem richtigen Offroad Gefährt umbauen.

Optisch oder technisch?

- einen Schnorchel

Da wirst du um Eigenbau nicht herum kommen.

- eine LED Bar

Ich hab den Begriff mal bei google eingegeben. Ich würde sagen: Such dir was raus das passt und deinen optischen Bedürfnissen entspricht.

- eine Heckklappenleiter (Dachgepäckträger habe ich schon)

Fürn Kangoo wüsste ich da jetzt keine.

- einen Frontschutzbügel

Gabs nur von 1 oder 2 Herstellern. Die Forensuche wird dir die Namen verraten.
Neu gibts die meines Wissens nicht mehr.

- Trittbretter

Trittbretter im eigentlichen Sinn gabs keine, nur Schwellerschutz (Hersteller siehe Frontschutz). Soweit ich die Bilder davon interpretiere gehen die aber zu Lasten des Böschungswinkels.

Ich möchte jetzt keine Kommentare, wie: "kriegst du nicht eingetragen", etc.

Das nicht, aber ich halte das Projekt auch für fragwürdig.
Wird wieder Widersprüche geben, aber für mich ist der Kangoo ein "Wiesenallrader". Für ernsthaftes Offroad taugt der nicht.

Wenn Eintragungen egal sind klingt das nach Sport, dafür bräuchte man (meiner Meinung nach):

• ein sperrbares Mittendiff (hatternich)
  
• möglichst sperrbares Front- und Heckdiff, mindestens aber teilgesperrt (der Kangoo hat ja nicht mal ASR).
  
• Untersetzung (hatternich)
  
• kurzen Radstand, kurzer Überhang (gibt zwar längere, aber ein Suzuki oder Niva is halt doch kürzer)

mfg JAU