mfg JAU

Gruesse

Der Lampenwechsel ist eine Katastrophe und ich habe speziell links immer blutige Finger.

Zieh ein paar einfache Stoffhandschuhe über, das hilft.

Falls jemand Nebelscheinwerfer hat: das geht eigentlich nur auf der Hebebühne!

Um die Stoßstange abzubauen braucht man keine Hebebühne.

mfg JAU

Der Lampenwechsel ist eine Katastrophe und ich habe speziell links immer blutige Finger.

Falls jemand Nebelscheinwerfer hat: das geht eigentlich nur auf der Hebebühne!

Die freundlichen wollen Dich in die Werkstatt zwingen - anders kann ich mir das nicht erklären.

Gruesse

Auf der Fahrerseite baue ich immer die Batterie aus, auf der Beifahrerseite kann man´s auch so sehen, wenn man sich ein bißchen den Hals verrenkt.

Oh, an Batterie ausbauen habe ich nie gedacht, ist mir zu aufwändig. Ja, das würde gehen, aber lieber schimpfe ich auf den Ingenieur...

Ich bin aber auch froh, dass ich nur alle Jubeljahre mal da ran muss.

Naja, ich gefühlte einmal im Jahr... Es sind aber auch die etwas hellere Lampen, die dafür schneller durchbrennen.

Ich bin aber auch froh, dass ich nur alle Jubeljahre mal da ran muss.

Gruß, Ralph

Aber ja: sichtbar ist der Prozess nicht wirklich, ich mach es quasi blind. Liegt auch daran, dass mein erster Lampenwechsel bei einem spontanen Ausfall beider H4s auf dem Standstreifen der Autobahn stattfand und ich es beim ersten Wechseln ohne gucken gelernt habe. Persönlich finde ich den Gummistrumpf viel anstrengender als die Klammer.

Ja, nachts mit Taschenlampe zwischen den Zähnen und klammen Fingern ist es eine Tortur- aber immerhin besser als manche andere Autos, wo man gleich in die Werkstatt dafür soll.

Wenn er den Kangoo einen halben Meter länger gemacht hätte, damit du bequem dran kommst, würdest du ihn wahrscheinlich Teeren UND Federn wollen ... sowas macht man aber mit Menschen nicht!

Jou, da hast du Recht, ich freue mich, dass er so kurz ist...

Hi,
ein Spiegel und etwas Licht

Ja, daran habe ich auch schon gedacht, danke.

Grüße, Ingolf

Jedes Mal, wenn ich die Lampe (H4) vorn wechseln muss, mache ich mir die Finger wund, ärgere mich über den Ingenieur, der sich das so ausgedacht hat, und möchte ihn am liebsten auf dem Markt eingeteert hinstellen.

Wenn er den Kangoo einen halben Meter länger gemacht hätte, damit du bequem dran kommst, würdest du ihn wahrscheinlich Teeren UND Federn wollen ... sowas macht man aber mit Menschen nicht!

Ich kann die Stelle nicht sehen, auch wenn ich meinen Kopf tief in den Motorraum schiebe, muss es nach Gefühl machen- und es geht und geht nicht, es macht mich wahnsinnig. Einmal im Jahr, jedes Mal das Selbe… grrr

Ich kann die Stelle gut sehen, von wo aus schaust du denn
Und dass das ganze ein bisschen hakelig ist, meine Güte ...

Dabei rastet sie (für mich) ganz intuitiv ein und ist absolut nicht fummelig.

Aber ja: sichtbar ist der Prozess nicht wirklich, ich mach es quasi blind. Liegt auch daran, dass mein erster Lampenwechsel bei einem spontanen Ausfall beider H4s auf dem Standstreifen der Autobahn stattfand und ich es beim ersten Wechseln ohne gucken gelernt habe. Persönlich finde ich den Gummistrumpf viel anstrengender als die Klammer.

Jedes Mal, wenn ich die Lampe (H4) vorn wechseln muss, mache ich mir die Finger wund, ärgere mich über den Ingenieur, der sich das so ausgedacht hat, und möchte ihn am liebsten auf dem Markt eingeteert hinstellen.

Die Drahtfeder, die die Lampe in die richtige Stellung halten soll, muss man nach vorn eindrücken und dann nach links oder rechts schieben (blöderweise ist es beim rechten und linken Scheinwerfer anders, und ich kann mir nicht merken, welcher nach links und welcher nach rechts), damit sich die Feder löst und man dann die Lampe heraus nehmen kann. Das geht noch, mit viel Fluchen- aber das Ganze zurück, da drehe ich durch, die Feder will sich nicht einhacken. Ich kann die Stelle nicht sehen, auch wenn ich meinen Kopf tief in den Motorraum schiebe, muss es nach Gefühl machen- und es geht und geht nicht, es macht mich wahnsinnig. Einmal im Jahr, jedes Mal das Selbe… grrr

Hat da mal jemand eine Lösung oder Idee, bevor ich den unschudigen Scheinwerfer mit dem Vorschlaghammer zertrümmere?