myKangoo.de - D4F 730-Motor - Riemen, um Klima-Kompressor auszusparen?

D4F 730-Motor - Riemen, um Klima-Kompressor auszusparen? (Antwort)

Marten — Fri, 07 Sep 2018 07:06:07 +0000

Nee, die Stütze habe ich natürlich nicht entfernt. Hinterher ist man bekanntlich immer schlauer: EINE Schraube kann einen großen Unterschied ausmachen ...

Aber wie Du schon schriebst: das "Spezalwerkzeug" hat auch seine Vorteile: damit komme ich jetzt sogar im komplett eingebauten Zustand an die Spannrolle (werde dies aber hoffentlich nie brauchen).

Der neuen Pumpe (SKF) lag eine schöne Metalldichtung bei, die ich zusätzlich dünn mit "UHU Flächendichung" (das habe ich in erreichbarer Nähe, sprich ATU bekommen) eingestrichen habe. Der ebenfalls beiliegende O-Ring war NATÜRLICH, wie hier schon prognostiziert zu klein. Der originale war aber auch bei mir noch frei von Rissen und so elastisch, dass ich den guten Gewissens wieder rein gepackt habe.

Bisher ist alles dicht. Sollte sich der O-Ring doch noch als trügerisch zeigen, so weiß ich ja jetzt, dass ich diesen kleinen Stutzen zwischen WaPu und dem unteren Kühlerschlauch auch so abgezogen bekomme (ich habe sowohl den Klima-Kompressor, wie auch die LiMa samt Halterung am Motorblock ausgebaut, aber auch dabei einiges gelernt. U.a., dass ich mir das hätte sparen können )

D4F 730-Motor - Riemen, um Klima-Kompressor auszusparen? (Antwort)

Horst — Thu, 06 Sep 2018 15:20:20 +0000

Hallo,
das klingt doch gut.
Hattest Du auch die Drehmomentstütze(Knochen) unten am Motor demontiert?
Dann kann man den Motor recht viel im Motorraum bewegen. Dann klappts eigentlich auch mit der TorxNuss und nem kleinem Ringschlüssel als Antrieb.
Aber mit deinem selbst angefertigtem Spezialwerkzeug gehts sicher besser. War damals auch kurz davor das Schweißgerät umd Flex rauszupacken.
Wie bist Du mit den Dichtungen / Dichtflächen umgegangen? Hast Du den alten Oring wieder verwendet?
Mein alter ( vom Bildchen) sieht eigentlich immer noch recht gut aus.

D4F 730-Motor - Riemen, um Klima-Kompressor auszusparen? (Antwort)

Marten — Wed, 05 Sep 2018 21:13:53 +0000

So, das Beuteltier läuft seit einigen Tagen wieder. Und zwar, soweit ich das feststellen kann fehlerfrei. Eure Tipps und die Anleitungen waren dabei wirklich Gold wert und im Nachgang war es gar nicht sooo schwer (einer meiner Lieblingsprüche: "Fliegen ist total leicht - wenn man weiß, wie es geht" :)

Eine Sache hat aber bei mir nicht so ganz geklappt: mit dem T50er-Bit kam ich ums verrecken nicht klar. Ist halt eng an der Stelle. Ich habe mit Hilfe von Schweißgerät und Flex aus eben dieser Nuss und einem Flachstahl ein Werkzeug gebastelt, das zusammen mit einem etwas flacher geflextem 20er Maul dann wunderbar an der Spannrolle funktionierte.

Renault Riemen-Satz (Antwort)

Marten — Tue, 14 Aug 2018 06:21:13 +0000

Doch, von kurzfristig kann dahingehend Rede sein, da ich ja noch nicht mit der Reparatur angefangen habe.

@meinautoistkaputt: danke noch mal mit dem Ebay-Link / dem Wink mit dem Zaunpfahl: ich hatte den Link / den kompletten Satz überhaupt nicht mehr auf dem Zeiger, sondern hatte mich schon auf das Bestellen der einzelnen Teile eingeschossen.

Der Satz aus dem Link ist bestellt, ich werde die einzelnen Teile dann zurückschicken (ebay-plus).

Hoffentlich schaffe ich es diese Woche noch, mit den Kangoo vorzunehmen. Ich berichte dann. :)

Renault Riemen-Satz (Antwort)

meinautoistkaputt — Sat, 11 Aug 2018 10:32:22 +0000

... wenn ich die Teile kurzfristig brauche, werde ich den sauren Apfel beißen müssen.

Was heißt jetzt wenn?
Brauchst du die nun oder nicht?

Das Thema geht schon seit dem 01.08., da kann von kurzfristig eigentlich keine Rede mehr sein.

Ich wünsche dir viel Spaß beim Schrauben, Infos hast du alle.
Ich bin dann raus hier.

Renault Riemen-Satz (Antwort)

Marten — Fri, 10 Aug 2018 22:02:38 +0000

Eventuell wird das teuer: wenn ich die Teile kurzfristig brauche, werde ich den sauren Apfel beißen müssen.

Renault Riemen-Satz (Antwort)

meinautoistkaputt — Fri, 10 Aug 2018 14:17:45 +0000

... , kann ich ja noch schauen, dass ich mir die originalen Rollen hole.

Das wird ja mal richtig teuer.

Renault Riemen-Satz (Antwort)

meinautoistkaputt — Fri, 10 Aug 2018 14:11:48 +0000

Wieso Renault?
Ich habe dir den Link bei eBay gegeben. Was brauchst du noch?
Mit Paypal bezahlen und das Zeug wäre am Wochenende da gewesen.

Hier nochmal der eBay-Link aus meinem Beitrag https://forum.mykangoo.de/index.php?id=309783

https://www.ebay.de/itm/ORIGINAL-Renault-Keilrippenriemen-Rep-Satz-Clio-II-Kangoo-Thali...

Renault Riemen-Satz (Antwort)

Marten — Fri, 10 Aug 2018 14:02:19 +0000

Ich wäre ja nicht abgeneigt gewesen, die Teile bei Renault zu kaufen. Aber wie gesagt, der Renault-Mensch sah in seiner Liste nur eine Rolle, hätte mir also bis dato auch nur eine verkaufen können. Mit der in meinen Augen nicht kleinen Gefahr, dass auch diese nicht passt.

Ich habe aber ja nun dank meinautoistkaputt die Teilenummern. Und wenn ich den Kangoo zerlegt habe, kann ich ja noch schauen, dass ich mir die originalen Rollen hole.

KORREKTUR Teilenummer Spannrolle (Antwort)

meinautoistkaputt — Fri, 10 Aug 2018 12:21:54 +0000

82 00 434 732 8200434732
82 00 875 156 8200875156
82 01 008 780 8201008780

Renault Riemen-Satz (Antwort)

Horst — Thu, 09 Aug 2018 20:23:03 +0000

Ja da hat er die falsche Spannrolle bestellt.
Die bestellte Spannrolle ist für Servopumpe ohne Klima.
Die für Servo und Klima ist 24mm breit. Die nur Servo 22,5 mm.
Möglicherweise passt die sozusagen fast und hat dann aber eine grenzwertige breite bei der extrem langen Riemenführumg.
Da gibts das Original Set in super Qualität und dann so fragwürdige Teile, das begreife ich nicht wirklich.
Billigriemen haben teilweise Probleme mit dem recht engen Radius der Spannrolle, die ganze Konstruktion ist von Renault für PK Riemen grezwertig ausgelegt. Daher muss man für den Riemen auch ein paar Euros hinlegen, wenn man nicht gleich die nächsten Probleme will.

Renault Riemen-Satz (Antwort)

meinautoistkaputt — Thu, 09 Aug 2018 16:54:17 +0000

Die werden schon passen.

Was ich mich aber ernsthaft Frage, warum du nicht das Originalset von Renault genommen hast.
Deine beiden Rollen kosten 34 Einheiten. Bekommst du den Riemen für 13 Einheiten?

Es ist nämlich wie überall im Leben, du kannst ordentlich und billig kaufen.
Ich kenne die Qualität Maxgear nicht, bei Renault kommt diese Frage garnicht auf.
SKF und Febi gehe ja noch in Ordnung.

Ich habe das mal mit einem Radlager für hinten durch.
Da hat das Lager 20-25 Einheiten gekostet. Nach einem halben Jahr wieder Geräusche. Dann gab es SKF für 53 Einheiten.

Für die Spanrolle habe ich aber andere Nummern:
82 00 040 161, 8200040161
oder
82 00 901 288, 8200901288
oder
11 92 390 50R, 119239050R

Renault Riemen-Satz (Antwort)

Marten — Thu, 09 Aug 2018 16:08:46 +0000

Ich dachte, Du meinst den Tag der ersten Anmeldung! :D
zu 2: KCED

Ich hatte gerade bei Renault angerufen. Der freundlche Mensch dort schwor in Bezug auf meine Fahrgestellnummer (mehr wollte er nicht), dass da nur eine Rolle sein könne. Ich habe daher gerade mal versucht, ein Foto zu machen. Und ja, der Riemen läuft neben Kurbewelle, Servo (denke ich mal) und Klima über zwei Rollen:

https://1drv.ms/u/s!An3YacozbHadhqwD4cnNjWCFYq3Y-A

Unter http://aam-europe.contitech.de/pages/downloads/docs/Zuordnungsliste-Riemen-Kits--Pkw-Tr... habe ich eine Zuordnungsliste von Contitech heruntergeladen. Und ich denke, dass bei meinem Kangoo der 4PK1538 verbaut ist. Davon ausgehend habe den gerade bei Ebay bestellt. Außerdem diese, beiden Rollen:

https://www.ebay.de/itm/273009120827
https://www.ebay.de/itm/202338809232

Und jetzt bin ich mal gespannt, wie sehr ich daneben liege ...

Renault Riemen-Satz (Antwort)

meinautoistkaputt — Thu, 09 Aug 2018 14:55:06 +0000

Das Fabrikationsdatum hätte noch gefehlt.

KC1D bzw KCED war schon klar.

Renault Riemen-Satz (Antwort)

Marten — Thu, 09 Aug 2018 12:18:39 +0000

So, ich habe jetzt nachschauen können: eine Beschriftung ist bei dem vorhandenen Keimrippenriemen nicht (mehr) zu erkennen (was wohl der Tatsache geschuldet ist, dass die Umlenk- / Spann-Rollen ja nun schon seit 160.000 oder zumindest dem letzten, in der Werkstatt vorgenommenen Zahnriemenwechsel die Rückseite des Riemens bearbeiten konnten).

Allerdings habe ich mir das gerade noch mal angeschaut: das Bild dieser oben schon genannten Anzeige (https://autoline.de/-/Verkauf/Motoren/Kleintransporter/--17101013260242686700) zeigt für mich erkennbar die gleiche Konstellation, wie bei meinem Motor. Also (von der rechten seite geschaut) neben dem für mich klar erkennbaren Klima-Kompressor (oben, rechts) zwei Rollen und unten, links ein weiteres Aggregat, ich denke mal das für die Servo?

@meinautoistkaputt: hier ein Bild von der Fahrzeugident-Nummer (damit wir nicht aneinander vorbeireden): https://1drv.ms/u/s!An3YacozbHadhqt7TdLDZPtCvyEqyA
Der Wagen wurde 11/2007 erstmals angemeldet. Vielen Dank für Deine Mühe! :)

Renault Riemen-Satz (Antwort)

JAU — Fri, 03 Aug 2018 11:41:29 +0000

Ich hab mir dann Loctide 518 Flächendichtung gekauft. Steht auch im Buchli so drin.
Die härtet durch den kontakt mit Metall aus, auch ganz ohne Luft.

Genau genommen härtet es nur bei Luftabschluss aus. Manche Gebinde haben mit Absicht Luft drin um zu verhindern dass es frühzeitig aushärtet.

mfg JAU

Renault Riemen-Satz (Antwort)

Horst — Fri, 03 Aug 2018 11:10:30 +0000

Das ist für die Pumpe am Motorblock. Nicht für den kleinen Flansch!
Ich meine Renault Ersatzpumpen kommen mit montiertem Flansch, daher bereits fertig abgedichtet.
OEM kommen ohne Flansch da es verschiedene Flansche je nach Motor gibt. Dadurch ist das Ersatzteil universeller.Dann muss der alte Flansch herhalten.

Neue Pumpen haben eigentlich alle eine Dichtung für die Kontakstelle zum Motorblock.
Billige ne Papierdichtung.
Teure ne beschichtete Metalldichtung. ( zum Beispiel SKF)
Renault verbaut da sehr gute Metalldichtungen.

Renault Riemen-Satz (Antwort)

meinautoistkaputt — Fri, 03 Aug 2018 10:48:09 +0000

Wenn die Wasserpumpe eine Nut aufweist, nimmt Renault RHODORSEAL 5661.

Es gibt aber auch Pumpen mit Dichtung.

@marten
Ich brauche mal please ein EMail-Adresse von dir!

Renault Riemen-Satz (Antwort)

Horst — Fri, 03 Aug 2018 10:07:31 +0000

Hylomar taugt für den Flansch nicht!!
Das braucht Luft zum aushärten bzw härtet nicht aus, und im Wasserkreislauf ist Druck drauf.
Dann drückts den Mist raus.

Ich hatte deshalb beim ersten Wechsel den Flansch nochmal neu gemacht.
Ich hab mir dann Loctide 518 Flächendichtung gekauft. Steht auch im Buchli so drin.
Die härtet durch den kontakt mit Metall aus, auch ganz ohne Luft.
Möglicgerweise geht auch silikonbasiete dichtpaste die härtet unter Wasser aus.

Zum O-Ring:
Der falsche hat ca 2mm Materialstärke, der richtige eher 4mm

Renault Riemen-Satz (Antwort)

Marten — Thu, 02 Aug 2018 21:27:57 +0000

Danke für das PDF! Ich habe heute den Zahnriemsatz samt Pumpe gekommen und ganz kurz die beiliegende Spannrolle mit ganz viel Fragezeichen in der Hand gehabt. Gegen diese half die Seite 8.

Ein O-Ring liegt übrigens meiner Lieferung bei. Wie dick und ob ausreichend kann ich jetzt nicht sagen, da müsste ich morgen mal nachschauen. Und ich habe außerdem eine Tube Hylomar hier.