Gruß
Mc Stender

gleichwohl nur wieder ein Spielzeug für Leute, die nicht wissen, wohin mit ihrem Geld.

Die Idee kommt dir erst jetzt? Dir ist aberschon klar das der E-Type ein offener, zweisitziger Sportwagen ist?

mfg JAU

Fragen wir doch mal eine ordentliche Quelle, keine Webklitsche...

N'Abend Jau,

die Mühe habe ich mir heute nicht gemacht.
So ist das Ganze nachvollziehbar, gleichwohl nur wieder ein Spielzeug für Leute, die nicht wissen, wohin mit ihrem Geld.

Gruß & einen guten Abend

Tim

https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroauto-Jaguar-elektrifiziert-seinen-Klassi...

Der britische Autohersteller Jaguar setzt ein 2017 vorgestelltes Elektro-Konzept in die Tat um. Seine Sparte Jaguar Classic rüstet alte Exemplare seines Sportwagen E-Type auf Elektroantrieb um.

https://media.jaguar.com/de-de/news/2018/08/e-lektrisch-jaguar-classic-baut-den-elektri...

Jaguar Classic wird zuvor sorgfältig ausgewählte und bei Classic Works restaurierte E-Type auf Elektroantrieb umbauen.

Für interessierte Kunden besteht darüber hinaus auch die Möglichkeit, ihr bereits existierendes und voll fahrfertiges Fahrzeug in England auf Elektroantrieb umrüsten zu lassen.

Klingt für mich nicht gerade als wollten die neue Autos bauen.

mfg JAU

Es gab doch vor kurzem eine Diskussion wg. des Tagfahrlichtes und der Frage, wann eine Typenzulassung gesetzliche Neuerungen berücksichtigt.

Beim VW Bus / T6 ist es beispielsweise so, dass die Typenzulassung immer noch auf dem T5 basiert, weshalb der Vorbau nicht die aktuellsten Auflagen zum Fußgängerschutz berücksichtigen muss und dementsprechend kürzer ausfällt als bei der Konkurrenz.
Ausgenommen hiervon scheinen die Abgasvorschriften zu sein, die den aktuellen Vorgaben zum Stichtag entsprechen müssen.

Auch der Caddy basiert immer noch auf der ersten Serie, die ständig optisch angepasst und technisch aktualisiert wird.

Ich wage zu bezweifeln, dass ein E-Type so lange nach dem Produktionsende der Ursprungsserie in Deutschland noch zulassungsfähig ist. Sollte die Typenzulassung immer noch Gültigkeit haben, wäre das doch ein Traum für alle Liebhaber alter Wagen und würde die aktuellen Vorschriften (ESP & Tagfahrlicht Pflicht) ad absurdum führen.

Mein G2 Ph1 Grand Kangoo (EZ 05/2013) hat kein dezidiertes Tagfahrlicht, schaltet aber zusammen mit dem Motor das Abblendlicht (incl. Tacho und Positionsleuchten) an und aus, wenn der Lichtschalter in Position Abblendlicht steht. Der Wagen hat auch keine Lichtautomatik.
Das Navi meint dann immer, es sei Nacht und dimmt (was man manuell ändern und die Kopplung an das Abblendlicht aufheben kann).

Schön ist er ja, der Jaguar, aber klein, eng, laut, unsicher und somit eher was zum schauen als zum Fahren...
Hätte ich die Wahl, wäre mir ein T3 Boxer jedenfalls lieber.

Gruß

Tim

Gruß
Mc Stender