<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>myKangoo.de - 1,9Dti / 2001, Pumpbalg nur Hinweis</title>
<link>https://forum.mykangoo.de/</link>
<description></description>
<language>de</language>
<item>
<title>1,9Dti / 2001, Pumpbalg nur Hinweis (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Jo, ich weiß aber wir sind nicht Scandinavien und Aral Diesel wir schon laufen <img src="https://forum.mykangoo.de/images/smilies/wink.png" alt=";-)" /></p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=310382</link>
<guid>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=310382</guid>
<pubDate>Tue, 25 Sep 2018 12:10:18 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>V.Pinnau</dc:creator>
</item>
<item>
<title>1,9Dti / 2001, Pumpbalg nur Hinweis (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p>Die Dieselheizung im Filtergehäusekopf ist dadurch nicht mehr vorhanden und scheint das Motormanagement auch nicht zu stören .</p>
</blockquote><p>Hallo,<br />
na ja. Die Dieselfilter sind ja nicht aus Jux beheizt.<br />
Spätestens ab -10° kannst Du damit Rechnen, das sich &quot;Sulz&quot; bildet, der im Filter bleibt.<br />
Wärme macht das dann wieder flüssig, tja, wenn denn eine Heizung heizt. <img src="https://forum.mykangoo.de/images/smilies/ai.gif" alt="*what*" /></p>
<p>Gruß<br />
Mc Stender</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=310381</link>
<guid>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=310381</guid>
<pubDate>Tue, 25 Sep 2018 12:01:31 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Mc Stender</dc:creator>
</item>
<item>
<title>1,9Dti / 2001, Pumpbalg nur Hinweis</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Guten Tag, <br />
ein Hinweis zum Pumpbalg in der Diesel Zulauf Leitung <br />
Der Hersteller des Pumpbalges meinte wohl das zwei Schellen nicht notwendig sind,<br />
seit dem ich zwei rundziehende 23mm Schlauchschellen moniert habe ist das Problem mit  <br />
nicht so gutem Anspringen nach langer mehrstündiger Standzeit erledigt.</p>
<p>Auserdem habe ich das Thermoplast Dieselfiltergehäuse durch ein Metallfilter ersetzt : SCT KRAFTSTOFFFILTER  mit 8/10mm Anschlüssen : ST 768 für CHRYSLER, MERCEDES, MITSUBISHI, SMART.<br />
Die Dieselheizung im Filtergehäusekopf ist dadurch nicht mehr vorhanden und scheint das Motormanagement auch nicht zu stören .</p>
<p>Das Fahrzeug ist der 1.9DTI 2001   3004/102    </p>
<p>mfG  V.Pinnau</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=310380</link>
<guid>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=310380</guid>
<pubDate>Tue, 25 Sep 2018 11:56:03 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>V.Pinnau</dc:creator>
</item>
</channel>
</rss>
