Ich habe Deinen Rat befolgt und es ist mehr als einfach!

Mit einem mittelgrossen Schraubendreher bekommt man die Dinger ohne Mühe ausgehebelt ( von der Mitte her ) und hat Zugang zu der blockierten Klappe.

Die kann man erstmal schliessen - so wie ich und sich dann überlegen wie der Rest des Problems aufgelöst wird.

Vielen, vielen Dank - ich hatte gerade ein Gespräch mit meiner Werkstatt und habe sie blamiert.

Liebe Grüße

Ich werde das mal versuchen - danke für den Tipp!

Gruesse

Ich habe noch nichts unternommen und versuche das mal - danke für den Tipp!

Gruesse

Ich frage mich gerade warum jede Badewanne oder Dusche eine Revisionsklappe hat - das Heizungs - und Belüftungssystems eines Autos aber nicht.

Das Armaturenbrett am Auto kann man zerstörungsfrei zerlegen. Eine eingemauerte Badewanne nicht.

mfg JAU

Jedenfalls macht ihr mir Mut das auseinanderzunehmen - was anderes bleibt mir wohl auch nicht übrig.

Ich frage mich gerade warum jede Badewanne oder Dusche eine Revisionsklappe hat - das Heizungs - und Belüftungssystems eines Autos aber nicht.

Ich kann mich da noch an die Nummer auf der A2 zwischen Hannover und Berlin erinnern wo plötzlich mitten in einer sternenklaren Nacht Tempo 60 wegen Nebel angezeigt war.

Die Brummifahrer haben dann irgendwann Gas gegeben weil sie kilometerweit gucken konnten - die Sensoren waren von Spinnen befallen und Geschwindigkeitsbussen wurden gestrichen.

Sinn und Vrstand sind bei der Konstruktion wohl irgendwo in einer Ecke liegen geblieben.

Danke und Grüße

ACHTUNG!

Ich hab meine Armaturenbrettabdeckung gerade mal anhand des Videos abgenommen. So wie dort mit einem Kunststoffkeil zu hantieren ist eigentlich nicht sinnvoll. Die Clips stecken horizontal in ihrer Halterung und man sollte die Abdeckung eher nach hinten/zu sich/Richtung Fahrzeugheck ziehen und nicht nach oben stemmen, sonst kann man sich den unteren Teil/Beifahrerairbag zerkratzen.

Besagt auch die Wiki-Anleitung und das so wunderschön mit Bildern
Lenkrad kann übrigens dran bleiben

Ich hab meine Armaturenbrettabdeckung gerade mal anhand des Videos abgenommen. So wie dort mit einem Kunststoffkeil zu hantieren ist eigentlich nicht sinnvoll. Die Clips stecken horizontal in ihrer Halterung und man sollte die Abdeckung eher nach hinten/zu sich/Richtung Fahrzeugheck ziehen und nicht nach oben stemmen, sonst kann man sich den unteren Teil/Beifahrerairbag zerkratzen.

Es werden noch die 2 unteren Clips für Kombiinstrument erwähnt. Hier habe ich beim 2. den inneren Stift mit einem spitzen Messer rausgepult, das ging besser als den kompletten Stift rausreissen.

Das trifft es wohl - danke!

Kann man den Einsatz nicht komplett rausnehmen? Dann sollte man ja auch an den gebrochenen Hebel kommen?

Nicht wirklich. Und wenn du den Wikibeitrag aufmerksam liest wird dir auffallen das da auch noch weiteres zu Bruch gegangen war.
Hab aufm Schrottplatz mal versucht eine funktionierende Betätigung auszubauen. Auf halbem Weg hab ichs dann sein lassen. Da war das dann nämlich auch kaputt...

mfg JAU

Das ist natürlich doof ... ich habe mal rumgesucht, es gibt Deckel mit Display(fach), die man genauso abnehmen kann wie meinen, es gibt aber auch deine Variante, wobei der hintere Teil des Fachs (Teilung) wohl für das Radiodisplay weg muss:

Kann man den Einsatz nicht komplett rausnehmen? Dann sollte man ja auch an den gebrochenen Hebel kommen?

Ich glaube, man kommt da so dran: https://wiki.mykangoo.de/index.php?title=Armaturenbrett_ausbauen

Kann man den Einsatz nicht komplett rausnehmen? Dann sollte man ja auch an den gebrochenen Hebel kommen?

Das hört sich ja alles nett an - allerdings sieht das Armaturenbrett in meinem Auto völlig anders aus.

Torxschrauben sind da nirgends - nur ein Buckel über den Lüfterduesen mit einem Ablagefach.

Das Fach ist ziemlich genau DIN A6 gross - jedenfalls passt ein entsprechendes Format da rein und ein paar Stifte obendrauf.

Leer sieht man eine Zweiteilung im inneren - die hintere Hälfte lässt sich mit Gewalt bewegen aber wie das auseinander geht entschliesst sich meiner Kenntnis.

Ich hänge mal ein Bild an um das zu verdeutlichen:

Bei genauer Ansicht sieht man das da eine Teilung innen in der Mitte ist.

Ratlose Gruesse

p.s.: ich habe schon an einen durchgeschnittenen Tennisball als Notlösung gedach - müsste eigentlich passen - sieht aber bescheuert aus.

Euro 6, Effizienzklasse G

merke: Solange die Abgase sauber sind, ist die Menge des CO2 egal.

Ach ja. Für die "nicht" eingeweihten.
https://de.wikipedia.org/wiki/UAZ-452

Wirklich EURO 6 ?
Pallettenmaß oder Abgass.

Gruß
Mc Stender

Mein nächstes Auto ist vermutlich ein UAZ 452 - den kann ich noch reparieren und hat Euro 6.

Hatte ich auch mal aufm Schirm.

Zudem brauchen sie 12l auf hundert und sind ab 90 unerträglich laut.

Das Geräusch stört eigentlich nicht - da sitz man eh drin das man sich mit den Knien die Ohren zu halten kann.

Ich hab mich damals gegen den Kauf entschieden. Hauptsächlich wegen der Gasanlage.
Ich hatte das Auto schon bei den Kleinanzeigen entdeckt als er noch in Polen stand, nicht lange danach wurde er in DE verkauft. Hab dann mal einen kurzen Abstecher in die ehemalige Zone gemacht. Der Verkäufer sagte zwar er wolle wieder gut Wetter bei seiner Frau machen, vermute aber eher das ihm die Dekra einen Strich durch die Rechnung machte wegen des rostigen Tanks der da drunter hing.

War nett zu fahren. Aber halt Russentechnik: laut und unergonomisch. Auch hinten war mit Platz nicht wirklich. Aus praktischen Gesichtspunkten weder lang noch hoch genug.

Als Spassfabrik sicher ganz toll, im Alltag möcht ich das Auto aber nicht bewegen müssen.

mfg JAU