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<title>myKangoo.de - Kangoo Ölwannendichtung die 2.</title>
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<language>de</language>
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<title>Kangoo Ölwannendichtung die 2. (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Für den F8Q habe ich folgende Reihenfolge gefunden.<br />
Hoffe es ist nicht zu spät.<br />
VG Wigorex</p>
<p><img src="https://forum.mykangoo.de/images/uploaded/201903131244445c88fb3cd1322.jpg" loading="lazy" alt="[image]" width="763" height="1080" /></p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Wed, 13 Mar 2019 12:46:17 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>wigorex</dc:creator>
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<title>Kangoo Ölwannendichtung die 2. (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Werde die kge auf jedenfall neu machen!</p>
<p>Denke das schadet nicht!</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Sun, 10 Feb 2019 14:45:26 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>enno82</dc:creator>
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<title>Kangoo Ölwannendichtung die 2. (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Das ist eine gute Frage! </p>
<p>Wie kann ich das prüfen?</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Sun, 10 Feb 2019 11:40:19 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>enno82</dc:creator>
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<title>Kangoo Ölwannendichtung die 2. (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Möglicherweise ist zu viel Druck im Kurbelgehäuse.<br />
Ist die Kurbelgehäuse Entlüftung in Ordnung?</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Sun, 10 Feb 2019 11:38:32 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Horst</dc:creator>
</item>
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<title>Kangoo Ölwannendichtung die 2. (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Danke für deine Antwort! </p>
<p>Echt komisch, dass es wieder undicht wurde.</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Sun, 10 Feb 2019 09:41:03 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>enno82</dc:creator>
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<title>Kangoo Ölwannendichtung die 2. (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p>Möglicherweise hat ja einer Zugriff auf die Original Doku.</p>
</blockquote><p>
Kein Dichtmittel, keine Schraubfolge, Anzugsmoment 15Nm.</p>
<p><br />
mfg JAU</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Sun, 10 Feb 2019 09:25:18 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>JAU</dc:creator>
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<title>Kangoo Ölwannendichtung die 2. (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>OK, ich danke dir erstmal für deine hilfreichen Antworten! <br />
Echt Klasse!</p>
<p>Ich wünsch dir einen schönen Abend!</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Sat, 09 Feb 2019 21:19:27 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>enno82</dc:creator>
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<title>Kangoo Ölwannendichtung die 2. (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Sehe da kein Grund für ein bestimmten Hersteller.<br />
Zur Reihenfolge kann ich Dir beim F8Q Motor nix sagen. Möglicherweise hat ja einer Zugriff auf die Original Doku.</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Sat, 09 Feb 2019 21:00:20 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Horst</dc:creator>
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<title>Kangoo Ölwannendichtung die 2. (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Ich denke das werde ich diesmal auch tun!</p>
<p>Gibt es noch eine Empfehlung, welchen Hersteller? Oder original Renault?</p>
<p>Gibt es eine spezielle Reihenfolge, in denen die Schrauben festgezogen werden sollen? Überkreuz oder ringsum?!</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Sat, 09 Feb 2019 20:33:45 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>enno82</dc:creator>
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<title>Kangoo Ölwannendichtung die 2. (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,<br />
bei Dichtungen von Ölwanne und Zylinderkopfdeckel gibt es bei Renault oft neuralgische Punkte an die trotz Dichtung dann Dichtmittel ran soll.<br />
Möglicherweise hätte das bei Dir das Problem auch verhindert. <br />
Aber ganzflächig verkleben ist bei der Ölwanne grundsätzlich keine schlechte Methode, ist zwar etwas aufwendiger aber in der Regel auch sicherer.</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Sat, 09 Feb 2019 20:19:40 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Horst</dc:creator>
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<title>Kangoo Ölwannendichtung die 2. (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>In der Ölwanne ist eine &quot;nut&quot; in die die Dichtung reinkommt, also keine plane Fläche!</p>
<p>Deswegen hat es mich gewundert, dass die neue Dichtung, wenn sie eingesetzt ist, vielleicht maximal 1mm drüberguckt.</p>
<p><img src="https://forum.mykangoo.de/images/uploaded/201902091933535c5f2b21cf875.png" loading="lazy" alt="[image]" width="607" height="1080" /></p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Sat, 09 Feb 2019 19:34:07 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>enno82</dc:creator>
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<title>Kangoo Ölwannendichtung die 2. (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Im Buchli steht beim F8Q nur was von Dichtungmasse. Ein Wulst von 1mm dicke. <br />
Zwei Stiftschrauben am Getriebe 25Nm. Die restlichen Ölwannenschrauben 12 bis 15 Nm. </p>
<p>Dichtmittel sollte für Kfz Bereich sein und Für Ölwanne gedacht. Die sind meines Wissens alle Silikonbasierte. </p>
<p>Dirko HT sollte in allen Varianten funktionieren. Oder von Liqui Molly gibt&#039;s auch passendes Silikon, kann aber auch von nem anderem Hersteller sein. <br />
Am besten in der Beschreibung des Dichtmittel prüfen obs dafür gedacht ist.<br />
Und die Verarbeitungshinweise alle beachten (zum Beispiel Fettfreie Flächen, zulässige Verarbeitungstemperatur usw)</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Sat, 09 Feb 2019 19:23:58 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Horst</dc:creator>
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<title>Kangoo Ölwannendichtung die 2. (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Ja genau, ein guter alter saugdiesel :D</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Sat, 09 Feb 2019 19:13:57 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>enno82</dc:creator>
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<title>Kangoo Ölwannendichtung die 2. (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Also kein dti oder cdi richtig?</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Sat, 09 Feb 2019 19:12:02 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Horst</dc:creator>
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<title>Kangoo Ölwannendichtung die 2. (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Das ist ein d55 1.9 mit glaube 55ps?!</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Sat, 09 Feb 2019 19:10:10 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>enno82</dc:creator>
</item>
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<title>Kangoo Ölwannendichtung die 2. (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Welcher Motor ganz genau?</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Sat, 09 Feb 2019 19:08:17 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Horst</dc:creator>
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<title>Kangoo Ölwannendichtung die 2. (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Horst, danke für deine Antwort!</p>
<p>Ich hab mir allergrößte Mühe gegeben, alle Schrauben gleichmäßig anzuziehen!</p>
<p>Die Schrauben habe ich mit 15nm angezogen?! Passt oder?</p>
<p>Die neue Dichtung ragt aber auch nicht weit raus, also Recht bündig.</p>
<p>Kann es vielleicht sein dass die Wanne verzogen ist?<br />
Muss man die Mal tauschen? </p>
<p>Gibt es bevorzugte Dichtungshersteller?</p>
<p>Grüße Enno</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Sat, 09 Feb 2019 19:07:15 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>enno82</dc:creator>
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<title>Kangoo Ölwannendichtung die 2. (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo,<br />
man kann in der Regel die Ölwanne mit einem dafür vorgesehenem Silikonbasiertem Universaldichtmittel verkleben. Also dann ohne Dichtung.<br />
Wobei mich es schon etwas wundert wenn eine neue Dichtung das nicht dicht bekommt. Hast Du die Schrauben gleichmäßig angezogen? In der Regel sollte man auch die Anzugsreihenfolge und Drehmoment beachten. Oder kommt das Öl gar von weiter oben? Um welchen Motor geht&#039;s genau?</p>
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<pubDate>Sat, 09 Feb 2019 19:00:51 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Horst</dc:creator>
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<title>Kangoo Ölwannendichtung die 2.</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Leute,</p>
<p>Ich habe vor ca. 1 Jahr die Wannendichtung gewechselt, soweit so gut.</p>
<p>Nun ist sie wieder am süffen!</p>
<p><br />
Gibt es da einen Trick oder eine bestimmte Vorgehensweise?<br />
Noch zusätzlich zur Gummidichtung, eine Dichtung aus der Tube verwenden?</p>
<p>Über Tips würde ich mich freuen!</p>
<p>Grüße Enno</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Sat, 09 Feb 2019 16:26:47 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>enno82</dc:creator>
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