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<title>myKangoo.de - Öldruck zu hoch ??</title>
<link>https://forum.mykangoo.de/</link>
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<language>de</language>
<item>
<title>Öldruck zu hoch ?? (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Eigentlich entweder/oder. Entweder Überduckventil an der Pumpe oder im Filter.</p>
<p>Mir wird für den Kangoo aber in der Tat der Mahle OC467 gelistet. Der hat ein Überdruckventil mit 1,6 bar Öffnungsdruck.</p>
<p><br />
mfg JAU</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=314126</link>
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<pubDate>Mon, 19 Aug 2019 18:08:35 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>JAU</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Öldruck zu hoch ?? (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p>Verstopfte Ölkanäle im Motor würde ich ausschließen, das dreht sich dann nur ganz kurz ohne Öl.<br />
Die wahrscheinlichste Ursache ist ein schlecht gemachtes Öldruckschaltergehäuse für mich.</p>
</blockquote><p>....oder eventuell ein falscher Ölfilter, der beim ersten Mal auch schon falsch war?<br />
Da gibt es doch diese Bypasskanäle im Ölfilter und wenn da ein falscher Ölfilter verwendet wurde, der keine Bypassöffnungen hat, kann sich u.U. auch ein höherer Druck aufbauen.</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=314125</link>
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<pubDate>Mon, 19 Aug 2019 17:32:19 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>Lotti Karotti</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Öldruck zu hoch ?? (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Den Öldruck könnte man am Gewinde für den Öldruckschalter auch mit einem Manometer messen.<br />
Der Öldruck sollte durch ein federbelastetes Überströmventil im Bereich des Pumpenfußes begrenzt sein.<br />
Verstopfte Ölkanäle im Motor würde ich ausschließen, das dreht sich dann nur ganz kurz ohne Öl.<br />
Die wahrscheinlichste Ursache ist ein schlecht gemachtes Öldruckschaltergehäuse für mich.</p>
<p>Grüße, Ingolf</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=314124</link>
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<pubDate>Mon, 19 Aug 2019 11:53:40 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>ingolf</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Öldruck zu hoch ?? (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Wäre denkbar.</p>
<p>Da stellt sich allerdings die Frage welche Ölkanäle so verstopft sind das nix mehr durch geht?</p>
<p><br />
mfg JAU</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=314123</link>
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<pubDate>Mon, 19 Aug 2019 07:22:45 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>JAU</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Öldruck zu hoch ??</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Mein Kangoo macht was er will...</p>
<p>Was ist passiert:</p>
<p>Vor ca. einem Jahr;</p>
<blockquote><p>Dichtung am Ölfilter an einer Stelle herausgedrückt,</p>
</blockquote><p>
sah aus wie ein Bandscheibenvorfall... grins.<br />
Nach Öl- und Filterwechsel soweit alles gut.</p>
<p>Vor ca. zwei Monaten;</p>
<blockquote><p>Öldruckschalter undicht, Leck zwischen Metallteil</p>
</blockquote><p>
und Kunststoffeinsatz. Nach Öl- und Filterwechsel so weit<br />
alles gut...</p>
<p>Bis gestern:</p>
<blockquote><p>Öldruckschalter erneut undicht, aber richtig..</p>
</blockquote><p>
Nach dem Motorstart riesige Öllache unter dem Motor<br />
und große Sauerei in der Tiefgarage und auf der Ausfahrt.</p>
<p><br />
Hab ich nur Pech oder kann es sein, dass Öldruck oder<br />
Öltemperatur zu hoch wird ??? <br />
Ein Anzeige für beides hab ich ja nicht.</p>
<p>Nur, auf eine erneute Sauerei wie gestern kann ich gerne verzichten.</p>
<p>Was habt Ihr für Ideen???</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=314116</link>
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<pubDate>Sun, 18 Aug 2019 12:45:50 +0000</pubDate>
<category>TTT-Technik, Tipps und Tricks</category><dc:creator>MS-2050</dc:creator>
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