Gruß
Mc Stender

Hallo,
es wäre sinnvoll zu prüfen ob die Batterie auch vernünftig geladen wird.
Nicht dass die neue auch gleich den Bach runter geht weil die nicht richtig geladen wird.
Hast Du ein Messgerät ?
Ne scheiß Batterie gibt's übrigens Online um ca. 50€. Gibt auch für etwas mehr dann bessere.

Also laut Messgerät kommen 14,1V bei laufendem Motor an

Hallo,
es wäre sinnvoll zu prüfen ob die Batterie auch vernünftig geladen wird.
Nicht dass die neue auch gleich den Bach runter geht weil die nicht richtig geladen wird.
Hast Du ein Messgerät ?
Ne scheiß Batterie gibt's übrigens Online um ca. 50€. Gibt auch für etwas mehr dann bessere.

Ein voltmeter habe ich leider nicht.
Aber ich frage mal meine Nachbarn ob da jemand eins hat. Aber eine neue ist schon bestellt für 56€ anstatt 119€ im ortsansässigen Baumarkt...

Es ist ja nur die Uhrzeit, mehr nicht... und das kenne ich auch von meinen alten Autos auch, Zum Zündzeitpunkt

Versuch es einfach mit anschieben. Wenn er dann läuft, weißt du, dass es auch mit der Batterie zusammen hängen könnte. Normal bleibt die Uhr beim Startversuch an....und das Radio auch

Danke für den Tipp! Mit anschieben springt er an.

Scheiß Batterien sind ja verdammt teuer

Wird schon nicht so Teuer. Die Batterie.
Ich hab bei meinem (G1 PH2) eine 60AH verbaut. Die paste gerade so schön rein.
Ich meine, 60 Euro im Tausch. 3 Jahre sind´s schon.

Gruß
Mc Stender

Schönen Abend noch

Es ist ja nur die Uhrzeit, mehr nicht... und das kenne ich auch von meinen alten Autos auch, Zum Zündzeitpunkt

Versuch es einfach mit anschieben. Wenn er dann läuft, weißt du, dass es auch mit der Batterie zusammen hängen könnte. Normal bleibt die Uhr beim Startversuch an....und das Radio auch

Die Batterie hat eigentlich noch genug "Saft"

Nicht genug Saft, wenn die Uhr beim Startversuch ausgeht.

Masseband usw hier im Forum schon alles gelesen und getestet, leider ohne Erfolg.

Der Anlasser knackt auch nicht nur das "surren" auf der verteilerbank ist zu hören. Beim Start versuch geht auch nur die Uhr aus, alles andere an Lampen ohne Veränderung...

Nach den Hinweisen gehe ich stark davon aus, dass die Batterie platt ist. Klappt es vielleicht mit anschieben?

Zu der Drosselklappe: da hatte ich schon mal ein paar Fehler, aber behoben und auch die Lambdasonde war kaputt...

Masseband usw hier im Forum schon alles gelesen und getestet, leider ohne Erfolg.

Der Anlasser knackt auch nicht nur das "surren" auf der verteilerbank ist zu hören. Beim Start versuch geht auch nur die Uhr aus, alles andere an Lampen ohne Veränderung...

oben die "verteilerbank" (mir fällt der Name grade nicht mehr ein),

Nein jau, 1,6 16V

Da du in deinem Nick die 2009 drin hast, nehme ich an, dass es ein Kangoo 2009 ist. Ist das richtig?

Nein, es ist ein 2001er... sorry, aber ich stehe etwas neben mir. Hatte heute morgen um 5Uhr einen Todesfall in der Familie

Mein herzlichstes Beileid

Das Piepen kommt von der Drosselklappe. Da wird irgendetwas defekt sein. Möglich wäre entweder die Drosselklappe selbst oder die Verbindung zum Gaspedalpoti, was bei dem Baujahr im Motorraum sitzt. Auf die Schnelle wirst du da nichts erreichen können.
Was auch gut sein kann, ist der OT-Geber, der dem Motor kein Signal mehr liefert. In dem Falle könnte man das Piepen und Surren getrost vernachlässigen.
Um jetzt schnellstens eine einigermaßen sichere Diagnose erhalten zu können, würde der ADAC eine gute Adresse sein.

Viel Erfolg

Anteilnehmende Grüße

Lothar

Zu Deinem technischen Problem: wir bräuchten ein paar mehr Infos:

Was passiert bei Startversuch?
Wie reagiert die rote Blinkleuchte der Wegfahrsperre?
Wie siehts mit dem Masseband aus?

Mein erster Verdächtiger (nach dem Masseband) ist der OT Sensor. Der sitzt in Fahrtrichtung links oben am Zylinderkopf über der Getriebeglocke und zickt gerne mal. Lokalisieren und am Kabel zuppeln. Oft reicht das erstmal.

Axel

oben die "verteilerbank" (mir fällt der Name grade nicht mehr ein),

Nein jau, 1,6 16V

Da du in deinem Nick die 2009 drin hast, nehme ich an, dass es ein Kangoo 2009 ist. Ist das richtig?

Nein, es ist ein 2001er... sorry, aber ich stehe etwas neben mir. Hatte heute morgen um 5Uhr einen Todesfall in der Familie

oben die "verteilerbank" (mir fällt der Name grade nicht mehr ein),

Nein jau, 1,6 16V

Da du in deinem Nick die 2009 drin hast, nehme ich an, dass es ein Kangoo 2009 ist. Ist das richtig?

oben die "verteilerbank" (mir fällt der Name grade nicht mehr ein),

Also ein Diesel?

https://wiki.mykangoo.de/index.php?title=Diesel_Startprobleme_-_ein_umfassende_Sammlung

mfg JAU

Nein jau, 1,6 16V

oben die "verteilerbank" (mir fällt der Name grade nicht mehr ein),

Also ein Diesel?

https://wiki.mykangoo.de/index.php?title=Diesel_Startprobleme_-_ein_umfassende_Sammlung

mfg JAU

Ich hab mich schon durch das ganze Forum gelesen, aber mein Problem steht nirgends...

Die Themen und Lösungen habe ich schon probiert und brachte leider keinen Erfolg

Heute Mittag musste ich meine ziehtochter aus dem KH abholen, ging aber nicht, weil er nicht ansprang.

Ich habe auf anlasser oder masseband getippt, aber bringt auch keinen Erfolg.

Jetzt habe ich nochmals getestet und dabei festgestellt, das oben die "verteilerbank" (mir fällt der Name grade nicht mehr ein), bei eingeschalteter Zündung ein Piepen oder helles Surren zu hören ist.

Könnt Ihr mir bitte dringend eure Hilfe, da meine Frau herzkrank ist und wir das Auto dauernd benötigen.

Glg

Thobi2009