Nur zur Sicherheit: Die Messung soll bei Renault stattfinden bevor der Motor das erste Mal gelaufen ist nach der Montage des neuen Riemens.
Die Frequenz Werte sind sehr groß, gehen also voraus, dass er sich danach etwas einläuft.
Renault hat keine Vorgaben für gebrauchte Riemen. Andere Automobil Hersteller schon, dann in der Regel so ca ganz grob 20% weniger an Frequenz.

Alternativ gibt's von Conti die App ContiDrive.
Weitere Alternativen:
Easy Tension
oder
Optibelt

Alles im normalem Playstore von Google.

Aus sicherer Quelle weiß ich zum Beispiel das viele Schrauben wie zb die Riemenscheibe bei diversen Fahrzeugen nicht per Newton angezogen werden, sondern einfach mit dem Schlagschrauber fest gedonnert werden.

Hallo,
wie Du an die Riemenscheibe der Kurbelwelle rankommen willst, mit nem Schlagschrauber.
Da habe ich, am eingebauten Motor, keine Vorstellung.
Und die Bolzen sollten nicht nur, sondern müssen mit getauscht werden, da es sich zumeist um "Dehnbolzen" handelt. D.h. beim Anziehen länger werden.
Ohne Drehmoment .... Risiko.

Und die "Stimmgabel-Methode", ist nur was, wenn kein automatischer Spanner vorhanden ist. Hat mein 1,2 / 16V.
Meine ich jedenfalls zu Erinnern. Ist schon 3 Jahre her.

Gruß
Mc Stender

auf herkömmliche Art und Weise meine ich wenn du den Riemen im gespannten Zustand ungefähr auf 1/4 verdrehen kannst...außer der Spannrolle mit dem Exenter wo die Nase in richtiger Position zu bringen ist. Aber selbst wenn das die Nase richtig eingestellt ist lässt sich hier auch erfahrungsgemäß der Riemen auf ca viertel umdrehung drehen. Ich möchte garnicht wissen wie viele Werkstätten das immer noch so machen. Aus sicherer Quelle weiß ich zum Beispiel das viele Schrauben wie zb die Riemenscheibe bei diversen Fahrzeugen nicht per Newton angezogen werden, sondern einfach mit dem Schlagschrauber fest gedonnert werden.

Wird ja Heutzutage regulär in der Werkstatt auch vorwiegend verwendet, wenn auch mit Spezialgeräten die praktischer einzusetzen sind. Die reine Frequenzmessung ist dabei auch nicht genauer als mit nem Smartphone,eben nur praktischer.
Im App Bereich gibt's inzwischen übrigens von einigen Riemenherstellern eigene Apps.
Ich habe aber mit der Musikerapp die besten Erfahrungen gemacht die liefert am schnellsten das Ergebnis.Bei den anderen muss man oft etliche Mal zupfen bis der Pegel Mal groß genug und lang genug war. Messergebnisse sind aber alle identisch, egal welche App.
Die Keilrippenriemen müssen bei dem Motor übrigens Recht stark gespannt werden, nach Gefühl spannt man die in der Regel erheblich zu schwach. Du kannst ja Mal nach deiner Aktion zum Vergnügen die Frequenzen der beiden Riemen messen. Wie gesagt muss man bei beiden Keilrippenriemen den Abschnitt der von der Kurbelwelle nach vorne geht zupfen, wie ne Gitarenseite.
Glaub mir wenn Du das einmal gemacht hast und für ein Fahrzeug die Sollwerte hast wirst Du das nur noch so machen.
Man hat vorher gar keine richtige Vorstellung von dem Verfahren.

Sollwerte laut dem PDF sind für neu montierte nicht gelaufene Riemen bei deinem Motor:
Der lange Klima/Servo : 210 Hz
Der kurze für die Lima : 260 Hz
Jeweils plus minus 5 Hz.

Seite 22 NIS-ae

Kubistar Motor D4F ist identisch mit deinem.

Zum spannen folgenden Tipp
https://forum.mykangoo.de/index.php?id=269556