myKangoo.de - Arretierdorn Steuerzeiten

Arretierdorn Steuerzeiten (Antwort)

Kang Johnson — Tue, 12 Oct 2021 06:04:45 +0000

Hallo Swen,
das Nageln in höheren Drehzahlen "hört sich so an",
als ob die Ventile auf die Kolben schlagen, also Steuerzeiten verstellt.
Ich weiß, das du die Zahnriemeneinstellung schon mehrfach geprüft hast,
aber vielleicht ist da doch ein Fehler passiert.
Normalerweise wird die Kurbelwelle an der Wange mit dem Arretierdorn im Uhrzeigersinn festgehalten.
Das ist nicht der OT.
Die OT-Prüfung über das Einspritzdüsenloch würde also die Nockenwelle auf eine falsche Stellung bringen.
Das würde auch den schlechten Motorlauf erklären.
(Alles nur meine Vermutung, bin kein Dci-Profi).
Es gibt auch verschiedene Fixierdorne mit gleichem Gewinde aber verschiedenen Längen.

Vielleicht nochmal prüfen.

Zylinderkopf ausbauen (Antwort)

Swen — Sun, 10 Oct 2021 17:33:08 +0000

Ist denn da was bekannt mit defekten an Zylinderköpfen bei den Motoren?

Zylinderkopf ausbauen (Antwort)

Swen — Sun, 10 Oct 2021 15:55:12 +0000

könnten evtl. federn von den Ventilen gebrochen sein dann würde er ja auch ab höheren drehzahlen nageln

Zylinderkopf ausbauen (Antwort)

Jeff — Sun, 10 Oct 2021 14:03:11 +0000

Ein Reault Meister hat sich es Live angehört und meinte gleich dass das nicht von den Düsen kommt sonder im Zylinderkopf ein Mechanisches Problem sei er Tippt auf Lagerschaden oder Ventile

Guter Renault Meister.
iss sachte doch schon dass keinee vor dein Kangoo dafor steht.
Meister rad gute rad.
iss sach ausbauen ausbauen dehn Cylinderkopp und nachkuken

Kangoo 1.5dci (Antwort)

Swen — Sun, 10 Oct 2021 12:50:41 +0000

So Leute hier leuder keine guten Neuigkeiten.
Wie es aussieht ist es ein Motorschaden, Lagerschaden

Er läuft im Standgas ganz gut nur sobald man Gas gibt fängt er extrem zu Nageln an.
Ein Reault Meister hat sich es Live angehört und meinte gleich dass das nicht von den Düsen kommt sonder im Zylinderkopf ein Mechanisches Problem sei er Tippt auf Lagerschaden oder Ventile

Jetzt meine Frage: kann ich denn auch z.b. einen 82Ps Motor auch K9K nehmen und mit dem jetzigen Steuergerät fahren?
Sind die denn Baugleich und nur mit der Software anderst, sprich Motor eigentlich genau gleich nur andere Software und Steuergerät?
Kenne Das bei Vw und da auch schon paarmal gemacht.

Kangoo 1.5dci (Antwort)

Jeff — Sun, 03 Oct 2021 20:52:43 +0000

Wie es aussieht weis hier auch keiner eine Zielführenden Lösung.

iss unfehr keine kennd deyn kangoo keine steht dafor
hab surren gehört hab keine ahnung wo surren erzeugt wird

Kangoo 1.5dci mit Delphi Protokol (Antwort)

Swen — Sun, 03 Oct 2021 20:29:59 +0000

Wie es aussieht weis hier auch keiner eine Zielführenden Lösung.

Kangoo 1.5dci mit Delphi Protokol (Antwort)

Swen — Sun, 03 Oct 2021 15:59:45 +0000

Hört euch bitte mal die Audio Datei dort an:

https://www.motor-talk.de/forum/kangoo-1-5dci-immer-noch-fehlercodes-df137-1def-und-6-d...

Kangoo 1.5dci mit Delphi Protokol (Antwort)

Swen — Sun, 03 Oct 2021 11:26:36 +0000

Mal nachgehagt.
Kann es auch an den Steuerzeiten liegen?
Es gibt Aussagen mit 19 und mit 18 kerben zwischen NW und HDP
was ist nun richtig und könnte dass auch das Problem sein?
Ich hab einen Riemen verwendet der Markierungen hatte

Kangoo 1.5dci mit Delphi Protokol (Antwort)

Swen — Sat, 02 Oct 2021 21:48:00 +0000

Das kann doch nicht sein dass ich zwei Pumpen einbau und beide defekt sind

Soviel Pech kann man doch nicht haben
Hast du dir das Surren angehört?

Kangoo 1.5dci mit Delphi Protokol (Antwort)

Jeff — Sat, 02 Oct 2021 21:41:43 +0000

sehr unruhig,im Standgas, aber es kommt gleich wieder die Motorlampe und Stop im Tacho bzw.KI
Auch ist ein lautes Surren von der Pumpe und spürbar auch an den Leitungen zu den Injektoren zu erkennen.

fällt wie schuppen von auge, dah steht dein fehler, dah ist pumpe hine und dein delphi protokol iss nix wehrt

Kangoo 1.5dci mit mieser Pumpe (Antwort)

Swen — Sat, 02 Oct 2021 21:21:38 +0000

Die Pumpe läuft auch sauber an der Leitung von der Pumpe zur Rail Rampe spürt mann das Surren auch nicht, dass spürt man erst ab der Rampe zu den Düsen.
Die Pumpe ist mit Delphi Protokoll und i.O.

Kangoo 1.5dci mit mieser Pumpe (Antwort)

Jeff — Sat, 02 Oct 2021 21:11:38 +0000

Der Raildruck springt beim Messen (Im Schema) von ca650-950bar auf und ab

dash sahgst du jetzt im lehrlauf laueft pumpe mit 250 bar und da get nüchts auf und ab
650-950 Bar auf und ab iss eine mist miese defekte sabotierte schrottige railpumpe

Kangoo 1.5dci Rail Video oder Bild (Antwort)

Swen — Sat, 02 Oct 2021 20:25:28 +0000

Hier der Link zu Motortalk.de wo das geräusch zu hören ist

https://www.motor-talk.de/forum/kangoo-1-5dci-immer-noch-fehlercodes-df137-1def-und-6-d...

Kangoo 1.5dci Rail Video oder Bild (Antwort)

Swen — Sat, 02 Oct 2021 20:08:38 +0000

ich könnte euch die datei per whatsapp senden
meine Nr.:01723859225

ich hab gelesen beim meganboard dass so ein surren vom zu schnellen öffnen und schließen der Düsen kommen kann.

Der Raildruck springt beim Messen (Im Schema) von ca650-950bar auf und ab

Kangoo 1.5dci Rail Video oder Bild (Antwort)

Swen — Sat, 02 Oct 2021 19:50:20 +0000

Ich kann das scheiß Video nicht hochladen der Server bringt immer Fehler

Kangoo 1.5dci Rail Video oder Bild (Antwort)

Jeff — Sat, 02 Oct 2021 19:28:07 +0000

Es ist aber definitiv so dass das laute Surren von der Rampe kommt und zwar genau im takt wie der Raildruck rauf und runter geht
Also Surren...surren..surren...surren

Wo bleibt video fon laute surren wenn druck rauf und runter geigt kahn garnix mit rampe zu tuhn

Kangoo 1.5dci Rail (Antwort)

Swen — Sat, 02 Oct 2021 18:12:02 +0000

Es ist aber definitiv so dass das laute Surren von der Rampe kommt und zwar genau im takt wie der Raildruck rauf und runter geht
Also Surren...surren..surren...surren
Ach und ein Problem weniger: Das nachlaufen und selbst hochdrehen ist jetzt weg, kam also vom Injektor und nicht vom Öl

Kangoo 1.5dci Rail (Antwort)

Mc Stender — Sat, 02 Oct 2021 15:46:42 +0000

Railrampe iss doch ein Kugelrail mitt fuenf anschlüssen da ged doch nur Diesel reihn mit druk dah kann nix gapud sein und keihn df137 auslöösen unt gein geruesch mahen.
Auch wenn Rrail undischt sei gann mann doh seehen

Autsch.

Kangoo 1.5dci Rail (Antwort)

Jeff — Sat, 02 Oct 2021 13:48:44 +0000

Ich glaube dass die Railrampe nicht mehr richtig funktioniert und daher die Fehler kommen mit DF137

Railrampe iss doch ein Kugelrail mitt fuenf anschlüssen da ged doch nur Diesel reihn mit druk dah kann nix gapud sein und keihn df137 auslöösen unt gein geruesch mahen.
Auch wenn Rrail undischt sei gann mann doh seehen