Hab hier im Umfeld alle "Rehno-Betriebe abtelefoniert (3 und 2 freie Werkstätten) - bisher ohne Erfolg.
"Hammwanochniegemacht, das ist Sicherheitsrelevant dadurch erlischt die ABE, man kann im Steuergerät nur alle Luftbeutel abschalten, das mit dem Widerstand ist geht nicht und ist nur zu Testzwecken erlaubt ...." so in der Art waren die Informationen.

Wenn die nicht wollen, was bezweckt dann der Hinweis von dir, dass es eventuell doch machbar ist?
Man müsste die Renault-Werkstatt schon explizit den Auftrag geben, den Seitenairbag zu deaktivieren. Und dazu müsste man den Preis dafür auch akzeptieren, denn es steht keine Zeitangabe in der TM drin, was so eine Deaktivierung an Zeit braucht. Und wenn mal der Originalsitz wieder rein soll, kommen die gleichen Kosten nochmals. Also ist der Einsatz eines Dummys beim Seitenairbag wohl die kostengünstigere Variante....oder eben der entsprechende Widerstand.

Freundlicher Gruß

Lothar

Ladbergen - klasse - erreichbar - werde ich nächste Woche mal gleich anrufen.

Mal gucken dass ich dann bald meinen Neuen einbauen kann.

Schönes Wochenende

Greets Dirk

Betriebe, die sich damit auskennen und deren täglich Brot es ist,
Airbags legal stillzulegen sind die Umrüster auf Behinderten-Sitze/-Lifte im KfZ-Bereich.

Genau! Und das gar nicht mal so weit weg von Bramsche
http://handicapfahrzeuge.de/

So - Original hat Sitzairbag - der Recaro nicht.

Sonst noch etwas zu beachten?

Moin

wir hatten dieses Problem beim Beifahrersitz.
(Der neue Recaro hatte keinen Airbag, der originale Sitz hatte einen.)

Der Airbag wurde mit einem dummy stillgelegt
und - das ist der Punkt - beim TÜV vorgeführt und in den Fahrzeugpapieren die Änderung vermerkt.
Die ABE ist nun einmal mit dem kompletten SRS erteilt.

Betriebe, die sich damit auskennen und deren täglich Brot es ist,
Airbags legal stillzulegen sind die Umrüster auf Behinderten-Sitze/-Lifte im KfZ-Bereich.

VG
Jan

Axel

Bist Du da sicher, dass Du einzelne Airbags aus dem System deaktivieren kannst ohne das Gesamtsystem lahmzulegen?

Mein Argument für Airbagsimulator oder Widerstand: noch viel schneller als 10min mit Spezialsoftware. Selber machbar und mit einem Handgriff wieder entfernt wenn man den Wagen wie gesagt mit Originalsitz verkaufen will. Airbagsimulatoren gibt/gab es auch entsprechend von Recaro meine ich. Da bin ich aber nicht zu 100% sicher.

Axel

Das mit dem Ausprogrammieren kenne ich nicht, ist aber sicherlich die aufwändigste Lösung.

Liegt an Dir. Mehr Wege gibts wohl kaum.

Axel

ich sag mal - ich bin noch nicht wirklich weiter - und hätte echt gerne den Sitz im Auto!

Hab hier im Umfeld alle "Rehno-Betriebe abtelefoniert (3 und 2 freie Werkstätten) - bisher ohne Erfolg.
"Hammwanochniegemacht, das ist Sicherheitsrelevant dadurch erlischt die ABE, man kann im Steuergerät nur alle Luftbeutel abschalten, das mit dem Widerstand ist geht nicht und ist nur zu Testzwecken erlaubt ...." so in der Art waren die Informationen.

Ich möchte ja nach dem Deaktivieren zum TÜV, aber erst mal "wie"

Schwierig ... für mich - kann zwar Vieles am Auto selber machen aber Strom ... nur rudimentär und dann Airbag ...

Watt nu?

Greets
Dirk

Der TÜV Prüfer hat das so abgenommen.

Axel

mal wieder Ahnungslosigkeit ich muss aus gesundheitlichen Gründen meinen Fahrersitz in Roswita tauschen gegen einen Recaro.

Ich habe mit viel Glück eine originale Recaro mit ABE und auch danach einen dazu passenden Sitz mit gleicher ABE 90513 besorgt. Quasi neu - hat 20 Jahre eingepackt in einem Lager gestanden.

So - Original hat Sitzairbag - der Recaro nicht. Jetzt muss ja ein Wiederstandsstecker an den Luftsackkabel ran - weiss Jemand ob es ein beliebiger Stecker oder ein Fahrzeugspezifischer sein muss? Oder gibt es eine Quelle für ordentliche Stecker ... ? Oder gibt es andere Lösungen?

Sonst noch etwas zu beachten?

Danke wieder einmal für Sachdienliches

Greets Dirk