myKangoo.de - Zylinderkopf K9K704 ist noch zu haben.

Zylinderkopf K9K704 ist noch zu haben. (Antwort)

PKGeorge — Sat, 06 Apr 2024 17:46:40 +0000

Der Zylinderkopf steht noch zur verfügung!

Mittlerweile könnte ich diesen Zylinderkopf auch versenden!

Zylinderkopf K9K704 (Antwort)

PKGeorge — Sun, 21 Jan 2024 10:20:18 +0000

Der Zylinderkopf steht noch zur verfügung!

Zylinderkopf K9K704 (Antwort)

Kangoo-Center -TML — Tue, 09 Jan 2024 20:26:32 +0000

Nettes Spielzeug !

Zylinderkopf K9K704 (Antwort)

waldschrat — Tue, 09 Jan 2024 18:06:50 +0000

Der Lanz Bulldog ist ein ventilloser 2 Takter . Die sogenannten " Detroit Diesel " von GM waren 2 Takter mit Einlaßschlitzen u. Auslaßventilen. Noch ein Unterschied zwischen diesen 2 Taktern : Der Detroit Diesel hat eine Ölwanne mit Schmierung wie ein 4 Takter , wobei der Lanz auch eine Ölpumpe zur Versorgung der Lager hatte .

Es grüßt der Waldschrat ( hatte bei der Waldarbeit mit beiden Motoren zu tun ).

Zylinderkopf K9K704 (Antwort)

Kangoo-Center -TML — Tue, 09 Jan 2024 15:11:00 +0000

Genau deshalb ja ...

Zylinderkopf K9K704 (Antwort)

Mc Stender — Tue, 09 Jan 2024 08:00:58 +0000

Der verkleinerte Abstand zwischen Kolben OT und Ventilteller ist bei 0,1 mm nicht das Problem , da muß schon weit mehr geplant werden . 2 Kopfdichtungen wären ca. 0,7 mm Plus . Das geht dann schon nah an die Ventilsitze . Ich würde das bei einem modernen Diesel nicht machen . Beim Lanz Bulldog hingegen schon .

.... mangels Ventile, weil 2 Tahakter und bei ner 45cm Röhre = Kolbendurchmesser.

Zylinderkopf K9K704 (Antwort)

Kangoo-Center -TML — Tue, 09 Jan 2024 07:50:55 +0000

Der verkleinerte Abstand zwischen Kolben OT und Ventilteller ist bei 0,1 mm nicht das Problem , da muß schon weit mehr geplant werden . 2 Kopfdichtungen wären ca. 0,7 mm Plus . Das geht dann schon nah an die Ventilsitze . Ich würde das bei einem modernen Diesel nicht machen . Beim Lanz Bulldog hingegen schon .

Zylinderkopf K9K704 (Antwort)

Mc Stender — Tue, 09 Jan 2024 07:47:46 +0000

Machen denn 0,1 mm wirklich soviel aus? Ich stelle mir jetzt mal einen Zylinder als ziemlich grossen Kaffeebecher vor und die paar Tropfen die da mehr oder weniger reinpassen würden können doch nicht die Funktion beeinträchtigen. ^^
Wie hoch sind denn schon die Toleranzen bei der Produktion eines Motors?

Hallo,
vor vielen Jahren hatte mich das auch mal interessiert.

Am 125er Roller.
Also Fett auf den Kolben und einmal zusammen / auseinander.
Da waren 0,1 bis 0,15mm Platz.
Vom Ventilabdruck zum Boden.

Also nicht gerade viel.
Hat wohl auch seinen Grund, das "ein" Zahn daneben, von Kette / Riemen schon gewaltigen Schaden anrichten kann.

Gruß
Mc Stender

Ps.: 2. Kopfdichtung ?

Zylinderkopf K9K704 (Antwort)

Kangoo-Center -TML — Tue, 09 Jan 2024 07:47:40 +0000

Moin ich bin auch der Meinung das 0,1 da nix wirklich was ausmachen . Es geht eigentlich nur darum das A: wenn der Kopf krumm ist , sagen mir mal in der Mitte hohl , dann auch die andere Seite des Kopfes , die Nockenwellenlagung krumm ist . Also Mittig dann mit Erhöhung . Also wird die Nockenwelle bei jeder Umdrehung 1x verbogen . Nur mininmal aber das viele tausende male macht auch was aus . B: wären auch noch die Injektoren zu nah am Kolben Brennraum und das vom Inschenöööör erdachte Verbrennungsszenario geht nicht ganz auf . Auch da macht Kleinvieh halt auch Mist . Wobei das Steuergerät die minimal schlechtere Verbrennung erkennt und nachregelt so weit es das schafft .
Sollte es mal mehr als 0,1 mm sein kann man durch dickere Kupferdichtringe unter den Injektoren das Maß auch wieder angleichen . Dickere Kopfdichtungen , sagen wir mal + 0,25 oder mehr hab ich noch nicht gefunden .
Ob das ganze so im Sinne des Konstrukteurs ist kann ich nicht sagen , aber es funktioniert .

Zylinderkopf K9K704 (Antwort)

Oliver -- (Moderator) — Mon, 08 Jan 2024 22:16:15 +0000

Hallo!
Machen denn 0,1 mm wirklich soviel aus? Ich stelle mir jetzt mal einen Zylinder als ziemlich grossen Kaffeebecher vor und die paar Tropfen die da mehr oder weniger reinpassen würden können doch nicht die Funktion beeinträchtigen. ^^
Wie hoch sind denn schon die Toleranzen bei der Produktion eines Motors?

Gruss Oliver

mal spaßeshalber.... (Antwort)

Buggy — Mon, 08 Jan 2024 18:45:16 +0000

im netz nachgesehen, da befinden sich doch unterscheidlich dicke dichtungen tw. sogar von ein und demselben hersteller - fake ? oder im zweifelsfall nicht lieferbar ?

Buggy, der auch noch ne k9k baustelle hat

Zylinderkopf K9K704 (Antwort)

Kangoo-Center -TML — Mon, 08 Jan 2024 06:49:00 +0000

Ich sehe da auch kein Problem drin bei 0,1mm .
Mann muß aber Obacht geben ob die NW dann auch noch gerade läuft wenn der Kopf wirklich krumm war . Sollten mehr als 0,1 mm abgenommen werden brauchts besagte dickere Kopfdichtung die ich noch nicht gefunden habe . Dann unbedingt die Injektoren mit passenden Dichtscheiben um den Betrag anheben damit das Maß Injektor zu Kolben wieder passt um eine vernünftige Verbrennung zu bekommen .

Zylinderkopf K9K704 (Antwort)

PKGeorge — Sun, 07 Jan 2024 19:49:18 +0000

ansich untersagt Reno das Planen beim K9K !

Ist mir auch bekannt.
Wurde 0,1 mm geplant.
Meinste der Kopf ist somit nicht mehr zu gebrauchen?

Zylinderkopf K9K704 (Antwort)

Kangoo-Center -TML — Sun, 07 Jan 2024 18:55:33 +0000

ansich untersagt Reno das Planen beim K9K !! Dickere Kopfdichtungen hab ich dafür auch nicht gefunden .

Zylinderkopf K9K704 (Antwort)

PKGeorge — Sun, 07 Jan 2024 17:50:03 +0000

Ja der Kopf wurde beim Motorinstandsetzer (2021) geplant sowie 2 Ventilsitze eingesetzt.
Rechnung vorhanden.
Nocken und Tassen sind im einwandfreien Zustand Michael.
Grund war das ein undichter Injektor das Ventil sowie den sitz gelasert hat.

Zylinderkopf K9K704 (Antwort)

Kangoo-Center -TML — Sun, 07 Jan 2024 15:24:00 +0000

Der sollte auf alle Modelle bis Baujahr 2006 passen , ab dann anderes AGR Ventil und Anlasser vorn .
Haste den planen lassen ? Das sieht so neu aus .
Wie sehen die Nocken und die Tassen aus ?

Zylinderkopf K9K704

PKGeorge — Sun, 07 Jan 2024 12:24:13 +0000

Biete einen Zylinderkopf im sehr guten Zustand
aus meinem ehemaligem Kangoo mit DCI-Motor k9K704 und 65 PS an.
Ez war 01/03.
Der Zylinderkopf hat 42000 km drauf-->ja Richtig 42000 KM!
Sollte an auf die DCI-Motoren mit 82 PS passen.
Alle Gewinde (Glühkerze) i.o.
Preisvorstellung 300€ VB.