Nun wenn su gelesen hast kommt schwerer Qaulm raus. Wie gut das du der allwissend verbesseree bist 👍die immer schlauen Sprüche Klopfer..Ich suchte Hilfe bei meineg Software habe ich auch bekommen.aiw zeugt hakt keinen Fehler ab ,warum auch immer.habe Das AGR Ventil kontrolliert habe vermutet das such Luft in Dieseleitung kommt durch dem Blasebalg aber dem war nicht so .und das die Fehler auftritt und wieder verschwindet.finde ich sehr merkwürdig. Habe einen Termin in der Werkstatt am Dienstag Fehlerspeicher auslesen .Dieses Problem ist aufgetreten wie ich den Tannenbaum hatte und eine nicht Festgezogenen Minispol an der Batterie. Hatte das Massekabel vor 10000 km gewcgsel. Ein defekter Turbladee kommt nicht infrage weil es kommt kein nageln durch defekten Turbolader ausserdem habe ih mit einw großen spritze die Unterdruckdose getestet hat und keine Luft verloren ..so Baujahr 2003 und ist
DCi 1,5 mit 82 PS 300000 km gelaufen immer zuverlässig. Habe den Potti im Gaspedal die Kontakte gelötet. Ich habe dpr mei ermessen bis jetzt gesucht..und suche hier nach Vorschlägen und nicht besser wissen Getue

Und nun ist es soweit:

Wer mit solchen Sprüchen im Forum unterwegs ist, Hilfe erwartet und keine Hilfe annimmt (auch keine guten Ratschläge), sein Baujahr erst mit 2004 angibt und nun mit 2003, der kann nur ein Troll sein, der nur das Forum füllen will.
Mir reichts....

Welche Farbe hat der Qualm ?
schwarz ?
blau ?
weiß ?
Und bei seiner alten Kiste ( Baujahr hat er ja nicht angegeben ? ) wird vermutlich keine Fehlermeldung bei Turboproblemen kommen . Erst wenn der garnix mehr an Leistung bringt .

1,5 dci 2004 ->> https://forum.mykangoo.de/index.php?id=328707

Wirfst du jetzt etwa wieder die Glaskugel an? Fehler auslesen lassen und gut ist!

Nun Termin hab ich jetzt beim Vierbeiner Partner .

Beim Tierarzt???

Bin mal gespannt ob der auch was im Fehlerspeicher findet?

Den Ausdruck des Fehlerprotokolls von Renault (!!!) nicht vergessen! Ich will es jetzt wissen, welche Fehlercodes (DF....) im Speicher drin sind. Und glaube mir, da sind welche drin! Als Beispiel: Wenn der Turbo versagt (mögliche äußere Bemerkbarkeit: schwarzer Qualm), sind mindestens Abgasfehler im Fehlerspeicher drin.

Nun langsam wird ich irre ...also Motor läuft dann fängt er irgendwann an zu ruckeln verliert Leistung und nagelt wenn ich beschleunigen will, aus dem Auspuff kommt Qalm ,habe jetzt Agr Ventil gereinigt war nichts verdächtiges Fehlerspeicher ist nix drin,Dieselleitung bringt keine verdächtige Bläschen zur Pumpe...Ich weiß mir keine Rat läuft mal dann bekommt er wieder dieser Symptome. Dann schaltet ich ihn aus geht wieder...dann fangt er wieder an Leerlauf unruhig beim beschleunigen Nageln Leistungsverlust mit Qualm aus dem Aupuff ....könnte das fehlerhafte Injektoren sein. Weis mir keinen Rat mehr .

Auch wenn dir die Antwort nicht gefällt:
Du solltest spätenstens JETZT dein Kangoo zur Renault-Werkstatt fahren und dort die Fehlercodes auslesen lassen, dir einen Ausdruck der gespeicherten Fehlercodes mitgeben lassen, dann Fehlercodes durch die Renault-Werkstatt löschen lassen und schauen, was passiert. Wenn der Fehler erneut auftritt, dann wieder zur Renault-Werkstatt und erneut auslesen lassen.
Dann weißt du, in welchem Bereich dein Fehler liegt.

Begründung:
Du scheinst mit deinem Equipment nicht ausreichend klar zu kommen, um eine eindeutige Fehlerauslesung zu machen. Hilfestellungen aus verschiedenen Beiträgen zur Softwareanwendung bekommen keine Rückmeldungen von dir. Darum ist meines Erachtens ein weiteres Befragen der Glaskugel eine Sinnlosigkeit und mich stört einfach, dass die betreffenden Threads unendlich lang werden ohne Ergebnisse.

Nehme wenigstens jetzt mal ein Rat an und fahre zu Renault.

Freundlichen Gruß
Lothar