meine es ist eher die fahrerseite .... aber das hört der werkstattmeister schon raus...
frage: ist das tüv-relevant?
muss im juni nach nur ca 3-4tkm wieder hin.
woher kommt der verschleiss nach den wenigen kilometern?

Hallo,
ja, der Tüv muß Mauern. Ist Teil der Spurführung.
Hattest Du das vor 3-4t km schon mal machen lassen ?
Dann ist da wohl ein "Problem" der Sicherungs-Mutter = wer auch immer dran geschraubt hat

Die Lager halten meist >100k km. Teilweise bis zum Schrottplatz. Je nach Fahrweise / Nutzung. Stadt kürzer, Autobahn länger.

Gruß
Mc Stender