Ist laaaaange her , wird aber soooo schnell nicht vergessen !

Leg mal 1 Cent Stück auf das Dach, das fällt gar nicht unmittelbar runter beim Fahren. Aber Du musst es nur leicht mit dem Finger berühren um es zu verschieben.

Ich schätze das Notaus reagiert bei ein paar G, die erreicht man beim Fahren niemals, auch nicht kurzzeitig. Aber das Klopfen bringt diese paar G locker auf, natürlich nur sehr kurzzeitig.

Bei mir hat das Teil nie ausgelöst, trotz Auffahrunfall ins Heck mit Folgeunfall in der Front.

TML hat natürlich recht, das MSG aber damit auch kein Sprit mehr.

Kann der Schalter durch z. B. Kriechstrom zu einem Problem werden?

Spass beiseite.
Darin ist ein Mechanismus der beim Aufprall ganz unabhängig vom Airbagsystem die Stromzufuhr zur Benzinpumpe unterbricht.
Damit nach einem Unfall kein Sprit in den Motorraum gepumpt wird.
Der Knopfdruck ist das Zurücksetzen damit die Pumpe wieder Saft bekommt.
War mal eine innovative Renault Lösung, die man schon viel früher hätte wieder ablösen können, weil in den Fahrzeugen ja ohnehin schon sehr lange bessere Sensorik wegen der Airbags verbaut ist.

Dafür interessiert mich noch etwas anderes. Was auf diesem Foto ist das für ein Knopf / Schalter? Es passiert nix wen er gedrückt wird.

das schwarze Ding, das ich, da ich es nicht besser weiß, als Anschluß-Terminal bezeichne ist leider nicht verbogen. Mir fehlen 4-5mm bis der Anlasser richtig an der Getriebegklocke ansteht. Ich kann den Anlasser bis zum Passring vorschieben, ab dann, geht nichts mehr. Holz + freundlicher Hammer, Schrauben ansetzen, leichtes drehen..... Versuchte wenigstens erstmal diese Schraube an zusetzen, ohne Erfolg. ICh kann den Anlasser in dieser Stellung ein klein wenig vor und zurück drehen, was aber nicht für die Schrauben reicht. Entferne ich dieses Terminal, fluppt er rein wie mit Butter eingeschmiert. Ein wenig verdreht und die Schrauben greifen. Da ich keine gravierende Änderungen zwischen dem Neuen und Alten Anlasser finde, die Gewinde sich auf gleicher Höhe befinden und ich, offen gesagt nicht weiter weiß, werde ich jetzt die Kabel verlängern. Dieses "Terminal" nachträglich reinzuschieben, funktionierte auch nicht. Durch den Winkel stellen sich die Beiden Anlasser Anschlüsse so derart verdreht auf, dass ich keine Chance hatte das Ding am eingebauten Anlasser zu befestigen. Auch die Idee, es einfach von rechts nach links über den Magnetschalter drüberzuziehen, scheitert an diesem Winkel. Das geht dann so schwer, das vielleicht noch sanfte Gewalt helfen könnte. Aber Plastik und Schraubendreher oder Holz mit Hammer, weil da beim Startvorgang viel Strom durchjagt, ist nicht die Beste Idee. Ein kleiner Riß kann zu Funkenschlag führen.Zum verrückt werden...