Vielen Dank!

Wenn ich die Bilder der Antriebswellen anschaue sehen die Zähne aber nicht abgeschrägt aus,
würde sich das bei den Ringen für hinten ändern?

Vorne ist immer gerade bei allen Renaults.

Das mit schräg ist speziell hinten.

Ich dachte bisher dass beim Kangoo auch hinten immer gerade ist.
Aber wenn der TML jetzt auch schräge 26 beim Kangoo gefunden hat, dann hat das schon Gewicht.

Das würde auch erklären warum diese Trommeln mit schrägen Ringen für den Kangoo angeboten werden.

Das ABS System bekommt davon ja nichts mit. Da kommen keine schrägen Daten über das Kabel..

Bei schräg versus gerade geht es ja drum, dass der Sensor dann auch passend in der Ankerplatte positioniert ist.

Das sind die schrägen Ringe mit 68mm innen:

https://www.kfzteile24.de/artikeldetails?ktypnr=9040&returnTo=rm%3DshowArticles%26k...

Aber ohne richtige Ankerplatte wird das nicht helfen.

Habe gerade mit der Werkstatt telefoniert, die haben verkehrte Sensorringe für Hinten bekommen,
was wahrscheinlich bestätigt, dass es die 26er gar nicht zu kaufen gibt.
Angeblich sollen Morgen passende kommen, denke aber eher nicht …

Ich gehe davon aus, das dem Vorbesitzer im Ausland, zwecks weiterfahrt auf die schnelle
irgendeine Renaultachse verbaut worden ist, die wohl komplett mit den Trommelbremsen.
Dann wollten die aus Unwissenheit das ABS an den Sensoren stecken und haben gemerkt
das dieses nicht passt, dann wurde abgeschnitten versucht die Drähte zusammen zu drehen
abisolieren
das dieses unterfangen dann nicht klappen konnte wegen falschen ABS Ring 44 zähne und auch dem
verkehrten Sensor war wohl Unwissenheit, soweit meine Theorie.

Wie auch immer, ich fahre da Morgen hin und dann wird das mit den kabeln
und alles andere nochmal von mir mit Bildern dokumentiert.
Kann man die Trommelbremsen irgendwie besser identifizieren anhand einer Nummer?

Die schrägen 26er Ringe findet man durchaus auch, aber da werden deine Ankerplatten nicht dazu passen. Daher der Sensor würde dann wohl am Ring Streifen.
Und diese 26er dünnen Ringe hab ich wirklich noch nicht gefunden.
Die dicken die ich gefunden habe werden auch am Sensor Streifen.

Du brauchst also wohl Ankerplatten die zum Kontrukt 26er Ring in schräg passen und dann die 26er Sensoren und natürlich den 26er Ring in schräg.

Vielleicht kann TML Dir das ja aus Altteilen zusammenstellen.

Ich gehe davon aus, das dem Vorbesitzer im Ausland, zwecks weiterfahrt auf die schnelle
irgendeine Renaultachse verbaut worden ist, die wohl komplett mit den Trommelbremsen.
Dann wollten die aus Unwissenheit das ABS an den Sensoren stecken und haben gemerkt
das dieses nicht passt, dann wurde abgeschnitten versucht die Drähte zusammen zu drehen
abisolieren
das dieses unterfangen dann nicht klappen konnte wegen falschen ABS Ring 44 zähne und auch dem
verkehrten Sensor war wohl Unwissenheit, soweit meine Theorie.

Wie auch immer, ich fahre da Morgen hin und dann wird das mit den kabeln
und alles andere nochmal von mir mit Bildern dokumentiert.
Kann man die Trommelbremsen irgendwie besser identifizieren anhand einer Nummer?

Vielen Dank auch dir für deine Bemühungen @TML,
sehe mich schon auf dem Weg zu dir …

Nun bin ich leider richtig verwirrt

Zu dem Kabel am Unterboden kann ich nur soviel sagen das von vorne bis zu dem abgebildeten Stecker
wohl alles Original ist.

Von da ab geht ja dann jeweils ein Kabel nach rechts und Links Richtung Trommelbremse und endet
mit einem weisen Stecker an dem dann der Sensor gesteckt wird.
Diese weisen Stecker sind nicht mehr vorhanden und die Kabel (rechts und Links Richtung Trommelbremse) wurden mit den Sensor Kabeln zusammen gedreht und abisoliert.

Ich bin auch sicher, dass die ausgebauten Antriebswellen 26 Zähne hatten.

Ich werde Morgen von den Kabeln noch bessere Bilder machen.

Wichtig sind aber genau diese Stecker die auch mal wieder nicht mehr vorhanden sind. Daran könnte man erkennen welche Sorte Sensor der richtige wäre bzw zu deinem ABS gehört.

Wenn der Kangoo das Männchen und der Sesor das Weibchen sein muss : 26

Wenn der Kangoo das Weibchen und der Sebsor das Weibchen sein muss: 44

So zumindest die These.
Wenn die abgeschnittenen Teile der Kabel des Kangoos noch auffindbar sind würde das zur Identifikation beitragen.

Die Sensoren sagen ja nichts weil die vermutlich von der neuen Achse sind.

Hier waren original gerade 26er verbaut.
Mit dem Durchmesser der 44er ( soweit man das auf dem Bild beurteilen kann)

https://forum.mykangoo.de/index.php?id=304280

Der Sensor ist bei ihm als mit 26er gerade in der Ankerplatte dann so drin

https://forum.mykangoo.de/index.php?id=304303

Könnte sein, dass die Ankerplatte für 44er und 26er gerade identisch ist ?
Und nur bei 26er schräg mit mehr DM an der dicksten Stelle eine andere Ankerplatte hat?

Nun bin ich leider richtig verwirrt

Zu dem Kabel am Unterboden kann ich nur soviel sagen das von vorne bis zu dem abgebildeten Stecker
wohl alles Original ist.

Von da ab geht ja dann jeweils ein Kabel nach rechts und Links Richtung Trommelbremse und endet
mit einem weisen Stecker an dem dann der Sensor gesteckt wird.
Diese weisen Stecker sind nicht mehr vorhanden und die Kabel (rechts und Links Richtung Trommelbremse) wurden mit den Sensor Kabeln zusammen gedreht und abisoliert.

Ich bin auch sicher, dass die ausgebauten Antriebswellen 26 Zähne hatten.

Ich werde Morgen von den Kabeln noch bessere Bilder machen.

Wenn ich nach dem ABS Sensor suche fragt mich Reno nach dem Stecker , also ob Dose oder Stecker ! Hier könnten wir ansetzen vorausgesetzt das Kabel am Unterboden von vorn nach hinten ist noch das originale .
Wenn ich das jetzt richtig gesehen habe hat der ABS Sensor für 44 Zähne ( 8200212698 ) einen Stecker und für 26 Zähne ( 7700301312 ) eine Dose . Wenn er jetzt an der Verkabelung hinten nix gemurkst hat , dann sollte er ein 44 Zähne System haben .

Das sind angeblich die Trommeln incl der 26er Ringe.
https://www.kfzteile24.de/artikeldetails?ktypnr=8987&returnTo=rm%3DshowArticles%26d...

Wenn ich annehme, dass der Innendurchmesser 68mm ist, dann würde ich anhand des Bildes schätzen, dass der Außendurchmesser ca 78mmm ist.

Der Ring mit 85mm wäre dann zu dick.

Aber mich irritiert gerade, der Ring scheint schräg zu sein. Also hinten auch größer zu werden.
Ist das richtig ? Ich dachte der Ring wäre beim Kangoo gerade.

@TML Da ist jetzt wirklich deine Expertise wichtig.
Die 26er Ring Trommeln meines ersten Kangoos von 1999 hatte ich nie offen .
Ich habe nur das Bild von meinem 2004er Kangoo im Kopf und dort waren 44er gerade Ringe verbaut

Ich wusste doch es war schon mal Thema hier gerade/schräg:
Problemstellung
https://forum.mykangoo.de/index.php?id=304280

Aufklärung
https://forum.mykangoo.de/index.php?id=304351

Dann ist der Schräge Ring wohl falsch. Damit die Trommel mit dem schrägen Ring oben leider auch.
Aber dennoch wird der Durchmesser des von mir rausgesuchten Ringes dann auch zu groß sein. Denn der Schräge streift ja sogar und der ist hinten auch ca 85mm.

Also leider wohl keine Lösung.

Hallo Horst,

vielen Dank für deine Bemühungen!

Es wäre sehr schade um den Kangoo, der Allgemeinzustand ist nicht der schlechteste,
bis auf die ABS Problematik sollte er leicht neuen TÜV bekommen,
Rost ist erstaunlicherweise kein Thema.

Die Hoffnung stirbt zuletzt, sollte es mit der vergleichbaren geringen
Investition der von dir gelisteten Teile möglich sein so würde ich den Versuch
wohl unternehmen!

Bitte aber vorher wirklich alles nachmessen.
Also Innen und Außendurchmesser und die Breite!
Ich habe die Befürchtung, dass der Außendurchmesser zu groß sein könnte.
Vielleicht hat TML zufällig noch Trommeln mit 26er Ringen rumliegen und kann aich prüfen ob der Ring passen könnte.

vielen Dank für deine Bemühungen!

Es wäre sehr schade um den Kangoo, der Allgemeinzustand ist nicht der schlechteste,
bis auf die ABS Problematik sollte er leicht neuen TÜV bekommen,
Rost ist erstaunlicherweise kein Thema.

Die Hoffnung stirbt zuletzt, sollte es mit der vergleichbaren geringen
Investition der von dir gelisteten Teile möglich sein so würde ich den Versuch
wohl unternehmen!

Das sollte der passende Ring sein.
Bitte unbedingt anhand deines 44er Ringes die Masse kontrollieren!
https://www.kfzteile24.de/artikeldetails?returnTo=rm%3DarticleSearch%26ktypnr%3D12425%2...

Mir ist ganz bewusst, dass der Ring nicht für den Kangoo gelistet ist!!
Aber das ist nicht wirklich verwunderlich weil es den Ring nie als offizielles einzelnes Ersatzteil gab.
68mm Innendurchmesser sollte richtig sein. Bitte aber unbedingt prüfen.

Dein ABS düfte aktuell von den hinteren Sensoren gar kein Signal sehen weil die für 26 sind wohl passive und die für 44 aktive wenn ich die Information richtig deute.

Sensor Links(ohne erhöhte Nutzlast bis 2003)
https://www.kfzteile24.de/artikeldetails?ktypnr=16209&returnTo=rm%3DshowArticles%26...

Sensor rechts ( ohne erhöhte Nutzlast bis 2003)

https://www.kfzteile24.de/artikeldetails?ktypnr=16209&returnTo=rm%3DshowArticles%26...

Kommt zusammen auf grob 70€ . Plus die Arbeit.

Ob das wirklich alles auch bei der neuen Achse passt kann ich aber nicht versprechen. Es könnte theoretisch auch die Befestigung bzw das Loch für die Sensoren unterschiedlich sein.

Es wäre sinnvoll das mal auszulesen. Daher ein Rad drehen und auslesen was für eine Dtehzahl das ABS bei dem Rad sieht. Das natürlich vorher um meine Theorie zu festigen. Das ABS sollte mit den falschen Sensoren gar keine Drehzahl für hinten wahrnehmen.

ob der Kangoo ein funktionierendes ABS hat, ist für mich persönlich nicht wichtig,
dafür wohl für die TÜV Vorstellung zwingend erforderlich

Was würdet ihr empfehlen, welche Möglichkeiten wären noch machbar, wenn es
überhaupt welche gibt?
Der Kangoo hat 188.000 runter und noch bis 04/27 TÜV

Hallo!
Alle Kangoo-PKW ab 1998 haben serienmässig ABS. Ich habe einen Rapid von 2001 ab 2004 14 Jahre ohne ABS gefahren da das damals noch aufpreispflichtiges Extra für Lieferwagen war.
Ab 2004 wurde es Vorschrift für alle neuen Autos. Meine Idee wäre das ABS einfach komplett stillzulegen. Da dein Kangoo von 2002 ist, müsste es juristisch möglich sein, praktisch ginge es ganz schnell.
Du hättest danach immer noch eine normal funktionierende Bremse nur bei einer Vollbremsung gäbe es ein paar hässliche Geräusche.
ABS ist bestimmt eine Verbesserung der Fahrsicherheit aber es geht auch ohne. So ein alter Kangoo ist kein Rennwagen und man fährt eh etwas vorsichtiger.

Gruss Oliver

Kannst Du gleich vergessen.
Die Bremsanlage bei den Modellen ohne ABS hat an der Hinterachse ein Bremsdruckregler. Der fehlt wenn das Fahrzeug ABS hat.
Ich bezweifle auch bei einem vollständigen Umbau wird das kaum jemand abnehmen

Was würdet ihr empfehlen, welche Möglichkeiten wären noch machbar, wenn es
überhaupt welche gibt?
Der Kangoo hat 188.000 runter und noch bis 04/27 TÜV

Hallo!
Alle Kangoo-PKW ab 1998 haben serienmässig ABS. Ich habe einen Rapid von 2001 ab 2004 14 Jahre ohne ABS gefahren da das damals noch aufpreispflichtiges Extra für Lieferwagen war.
Ab 2004 wurde es Vorschrift für alle neuen Autos. Meine Idee wäre das ABS einfach komplett stillzulegen. Da dein Kangoo von 2002 ist, müsste es juristisch möglich sein, praktisch ginge es ganz schnell.
Du hättest danach immer noch eine normal funktionierende Bremse nur bei einer Vollbremsung gäbe es ein paar hässliche Geräusche.
ABS ist bestimmt eine Verbesserung der Fahrsicherheit aber es geht auch ohne. So ein alter Kangoo ist kein Rennwagen und man fährt eh etwas vorsichtiger.

Gruss Oliver

Vielen Dank!

Was würdet ihr empfehlen, welche Möglichkeiten wären noch machbar, wenn es
überhaupt welche gibt?
Der Kangoo hat 188.000 runter und noch bis 04/27 TÜV