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<title>myKangoo.de - Hoher Benzinverbrauch bei Kälte</title>
<link>https://forum.mykangoo.de/</link>
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<language>de</language>
<item>
<title>Hoher Benzinverbrauch bei Kälte (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<blockquote><blockquote><p><br />
Der Mehrverbrauch hängt stark vom Nutzungsszenario ab.</p>
</blockquote></blockquote><blockquote><p><br />
Hallo,<br />
stimmt. Aber auch von der &quot;Unterbringung&quot;. Ne &quot;Warme&quot; Garage verkürzt den Kaltlauf deutlich, gegenüber der Laternengarage.</p>
<p>Dito Kurzstrecke / Stadtverkehr mit Heizung / Heckscheibenheizung und Licht.<br />
Alles braucht im Winter Energie, die woher kommt ?</p>
<p>Daher ist der Verbrauch immer im Winter / bei kälte höher, als im warmen Sommer.</p>
<p>Gruß<br />
Mc Stender</p>
<p><br />
Ps.: Bei den &quot;Elektrischen&quot; übrigends genauso. Häufig noch deutlicher (in der Stadt mit Laternengarage). Woher ?<br />
Damit der Akku, die Energie vom Bremsen aufnehmen kann, wird der (Fahr) Akku beheizt.<br />
Auch etwas, worüber sich die Bedienungsanleitung genauso ausschweigt, wie der Verkaufs-Prospekt.</p>
</blockquote><p>Elektroautos haben vor allem den Faktor Innenraumheizung. <br />
Dafür fällt das &quot;Anfetten&quot; des Gemischs bei Kurzstrecke weg. Ein Elektromotor ist ab der ersten Umdrehung effizient. <br />
Wenn man daher bei extremer Kurzstrecke einfach die Heizung nicht anmacht fällt der Faktor komplett weg. Ein Verbrenner wäre ja auch nicht warm geworden. </p>
<p>Die Faktoren dichtere Luft und Winterreifen sind dagegen unabhängig von der Technologie.</p>
<p>Den Akku Heizen bei Kälte (auch wenn kein Schnelladevorgang geplant ist) machen aktuelle Fahrzeuge eher nicht mehr.<br />
Das waren wenige Plattformen die das gemacht hatten.<br />
Zum Beispiel die ersten Produktionsjahre der MEB (ID 3), die das aber per Softwareupdate später weitgehend abgewöhnt bekommen haben. Weil es schlicht nicht zwingend erforderlich war.</p>
<p>Die ersten ersten CMP ( Corsa-e e-208) sind da auch ein Negativbeispiel.</p>
<p>Sonst eher ein Thema aus dem Paulanergarten. Weil das Thema einfach schon wieder überholt ist. Die Kundschaft hat es eben gemerkt und nicht akzeptiert.</p>
<p>Beim geplanten Schnellladen ist das Vorheizen des Akkus dagegen ein absolutes Komfortfeature. <br />
Macht prozentual dann aber nicht wirklich viel aus.</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=336288</link>
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<pubDate>Wed, 04 Nov 2026 14:09:01 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>Horst</dc:creator>
</item>
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<title>Hoher Benzinverbrauch bei Kälte (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p>Unter der Woche schon meist nur Kurzstrecke. In die Arbeit 3 Km und bissl einkaufen, ab und zu dann schon mal 30 km</p>
</blockquote><p>Bei den 3km Fahrten sind 2l - 3l Mehrverbrauch pro 100km absolut normal.<br />
Bei deinen 30km Fahrten eher nur 1l.</p>
<p>Ist aber nur eine grobe Hausnummer.<br />
Und es hängt natürlich von der konkreten Temperatur ab.</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=336287</link>
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<pubDate>Wed, 04 Nov 2026 13:55:27 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>Horst</dc:creator>
</item>
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<title>Hoher Benzinverbrauch bei Kälte (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Dass die Nadel einmal nach dem Volltanken ungewohnt schnell unterm ersten Strich ist, ist doch noch keine zuverlässige Aussage über Mehrverbrauch! &quot;Voll&quot; ist relativ – die Zapfpistole hat vielleicht früher abgeschaltet als sonst, das Auto stand schräg an der Zapfsäule, vielleicht sogar genau andersrum als zuletzt, ... und nach einem Tankzyklus ist das Ausrechnen auch noch nicht zuverlässig, weil &quot;voll&quot; eben nicht immer das gleiche ist.</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=336262</link>
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<pubDate>Wed, 04 Nov 2026 11:38:27 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>Schrauber</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Hoher Benzinverbrauch bei Kälte (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Muss ich noch warten bis der Tank wieder leer ist heuer, dann rechne ich es neu aus.<br />
Aber aktuell nicht mal 100 km seit dem letzten volltanken, und schon unterhalb des ersten Strichs nach voll</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=336253</link>
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<pubDate>Wed, 04 Nov 2026 11:05:50 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>Guzzi</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Hoher Benzinverbrauch bei Kälte (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Unter der Woche schon meist nur Kurzstrecke. In die Arbeit 3 Km und bissl einkaufen, ab und zu dann schon mal 30 km</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=336250</link>
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<pubDate>Wed, 04 Nov 2026 11:02:27 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>Guzzi</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Hoher Benzinverbrauch bei Kälte (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p>... der Benzinverbrauch steigt deutlich an bei Kälte.</p>
</blockquote><p>Um wieviel Liter/100km?</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=336241</link>
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<pubDate>Wed, 04 Nov 2026 08:33:29 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>Schrauber</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Hoher Benzinverbrauch bei Kälte (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<blockquote><p><br />
Der Mehrverbrauch hängt stark vom Nutzungsszenario ab.</p>
</blockquote><p>Hallo,<br />
stimmt. Aber auch von der &quot;Unterbringung&quot;. Ne &quot;Warme&quot; Garage verkürzt den Kaltlauf deutlich, gegenüber der Laternengarage.</p>
<p>Dito Kurzstrecke / Stadtverkehr mit Heizung / Heckscheibenheizung und Licht.<br />
Alles braucht im Winter Energie, die woher kommt ?</p>
<p>Daher ist der Verbrauch immer im Winter / bei kälte höher, als im warmen Sommer.</p>
<p>Gruß<br />
Mc Stender</p>
<p><br />
Ps.: Bei den &quot;Elektrischen&quot; übrigends genauso. Häufig noch deutlicher (in der Stadt mit Laternengarage). Woher ?<br />
Damit der Akku, die Energie vom Bremsen aufnehmen kann, wird der (Fahr) Akku beheizt.<br />
Auch etwas, worüber sich die Bedienungsanleitung genauso ausschweigt, wie der Verkaufs-Prospekt.</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=336240</link>
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<pubDate>Wed, 04 Nov 2026 08:26:33 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>Mc Stender</dc:creator>
</item>
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<title>Hoher Benzinverbrauch bei Kälte (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Wie lang sind deine typischen Strecken ?<br />
In der Warmlaufphase ist der Spritverbrauch immer größer.<br />
Im Winter ist die Warmlaufphase natürlich deutlich ausgeprägter.<br />
An kalten Zylinderwänden kondensiert ein Teil vom Sprit, dieser Anteil kann nicht genutzt werden. Daher erhöht das MSG die Einspritzmenge je nach Temperatur.</p>
<p>Weitere Effekte:<br />
Winterräder haben einen höheren Rollwiderstand. <br />
Die Dichte von kalter Luft ist höher, das erhöht den Luftwiderstand.<br />
Kaltes Motor- und Getriebeöl hat ebenfalls mehr Widerstand. </p>
<p>Ein Mehrverbrauch ist im Winter daher ganz normal.</p>
<p>Der Mehrverbrauch hängt stark vom Nutzungsszenario ab.</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=336238</link>
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<pubDate>Wed, 04 Nov 2026 06:14:16 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>Horst</dc:creator>
</item>
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<title>Hoher Benzinverbrauch bei Kälte</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Ein neues Phänomen.<br />
Im Sommer ist immer alles ok, I&#039;m Winter säuft er, der Benzinverbrauch steigt deutlich an bei Kälte.<br />
Lambda ist in Ordnung sagt der Tester.<br />
Was kann das sein, das er nur bei Kälte soviel schluckt?<br />
Habe was gelesen von Klopfsensor, wenn der defekt ist, soll auch mehr Sprit eingesprizt werden, aber das müsste demnach ja das ganze Jahr über sein, nicht nur im Winter.<br />
Ideen?</p>
<p>Danke👍</p>
]]></content:encoded>
<link>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=336237</link>
<guid>https://forum.mykangoo.de/index.php?id=336237</guid>
<pubDate>Wed, 04 Nov 2026 04:09:35 +0000</pubDate>
<category>Plauderei</category><dc:creator>Guzzi</dc:creator>
</item>
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