x2/22925.htm
Hallo,
bei meinem Kangoo hatte ich einen sehr unruhigen Leerlauf, der Wagen ging sehr schnell aus und brauchte etwas länger zum starten.
Je mehr elektrische Verbraucher eingeschaltet waren, desto schlimmer wurde es.
Erst als ich meine 5 Jahre alte Batterie ausgetauscht hatte waren die Probleme weg.
Meine Tochter bestätigte mir das geänderte Verhalten.

Noch ein gutes und unfallfreies Jahr
wünscht Euch

Sven aus dem schönen Sauerland

x2/22925.htm

x2/22894.htm
Meine Schwester hatte mit ihrem Twingo ein aehnliches Problem.
Sie musste ihn immer bei Gas halten, damit er nicht ausging.

Die Loesung war recht simpel, aber drauf kommen musste man erstmal.

In der Werkstatt wurde Marderbis an manchen Schlaeuchen im Motorraum entdeckt.
Nach dem Wechseln der Schlaeuche war wieder alles in Ordnung und der Motor lief
auch wieder rund bei normalem Standgas.

Vielleicht hilft es ja ... FROHES NEUES JAHR wuensche ich noch

cu.

Alex ( aus dem RX4 Forum )

x2/22894.htm

Scenic RX4 Fanseite & Forum

x2/22889.htm

Hallo, habe einige Beiträge zu diesem Thema gelesen.
Meine Fehlerbeschreibung: Bei feuchtem Wetter und betriebswarmen Motor fing der Motor im 5. Gang beim Gaswegnehmen an stark zu ruckeln. Einmal ging dabei nach dem Treten der Kupplung der Motor aus. Ist ziemlich doof ohne Servountgerrstützung zu fahren.
Sonst ist mir aufgefallen, dass der Leerlauf sehr instabil und niedrigtourig ist. Bei o.a. feuchter und zudem kalter Witterung geht der Motor auch öfter mal nach dem Starten aus.In der Werkstatt wurde angeblich eine Fehlermeldung" Bremslichtschalter" entdeckt und der Schalter ausgetauscht. Der Motor läuft aber immer noch nicht richtig. Ist das mit dem Bremslichtschalter überhaupt richtig, oder hat man mich da nur über die " Ffeiertage " abgewimmelt ?
Gruß an alle 4x4 und 4x2 und ....

Hello,

Sorry for my English.
I have a kangoo 1.6 16v from 2001.
And I have exactly the same problem.
It only happens when I drive very slow in reverse and do a lot of steering at the same time.
The error is the brake switch, they say in the garage.
I don't know but if there is anyone who knows how to solve the problem he or she will make me very happy.
It is very irritating when I park my car.
Thanks.

Peter Lammers Holland

x2/22889.htm

x2/22874.htm

Hallo, habe einige Beiträge zu diesem Thema gelesen.
Meine Fehlerbeschreibung: Bei feuchtem Wetter und betriebswarmen Motor fing der Motor im 5. Gang beim Gaswegnehmen an stark zu ruckeln. Einmal ging dabei nach dem Treten der Kupplung der Motor aus. Ist ziemlich doof ohne Servountgerrstützung zu fahren.
Sonst ist mir aufgefallen, dass der Leerlauf sehr instabil und niedrigtourig ist. Bei o.a. feuchter und zudem kalter Witterung geht der Motor auch öfter mal nach dem Starten aus.In der Werkstatt wurde angeblich eine Fehlermeldung" Bremslichtschalter" entdeckt und der Schalter ausgetauscht. Der Motor läuft aber immer noch nicht richtig. Ist das mit dem Bremslichtschalter überhaupt richtig, oder hat man mich da nur über die " Ffeiertage " abgewimmelt ?
Gruß an alle 4x4 und 4x2 und ....

Hallo Lasso,
mögliche Fehlerquelle:
- Gaspoti am Gaspedal
- Stecker Gaspoti Drosselklappeneinheit
- Zündspulen
Bremslichtschalter ist absoluter Schwachsinn da die REgelkreise für Motor und Beleuchtung aussen, voneinander getrennt sind und zwar absolut.
Es gibt auch noch relative Trennungen von Regelkreisen, was nicht anderes bedeutet das diese miteinander in Notsituationen kommunizieren.
Beispiel BMW Vollbremsung ansprinbgen der Warnblickanlage.
Gehe zue einem anderen Händler hilft zuweilen ungemein.
gruß
Carsten

Mein Beispiel ist irreführend, es sollte damit verdeutlicht werden das Regelkreise geschloßene Systeme sind und Fehler nicht übertragbar sind.
Bei der Diagnose liegt entweder eine Softwarefehler vor oder ein Auslesefehler, oder ein Fehler in der Interpretation der Angabe.
Dies heißt das der von deiner Werkstatt genannte Fehler angezeigt wird aber in der Interpretation der Ausweteralgorithmen des Programms eine andere Fehlerquelle zuläßt.
Dies ist nicht unbedingt ein Softwarefehler sonedern ein Bedienungsmagel der Blackbox und müßte (sollte) in der Verfahrensanleitung hinterlegt sein.
Also wie gesagt einfach die Werkstatt nerven und wenn sie meint dich für blöd zu halten lerne ein wenig aus den Zeilen erzähle davon was du für richtig hälst und verlange einen Servicetechniker von Renault oder wie gesagt wechsel die Werkstatt.
x2/22874.htm

x2/22872.htm

Hallo, habe einige Beiträge zu diesem Thema gelesen.
Meine Fehlerbeschreibung: Bei feuchtem Wetter und betriebswarmen Motor fing der Motor im 5. Gang beim Gaswegnehmen an stark zu ruckeln. Einmal ging dabei nach dem Treten der Kupplung der Motor aus. Ist ziemlich doof ohne Servountgerrstützung zu fahren.
Sonst ist mir aufgefallen, dass der Leerlauf sehr instabil und niedrigtourig ist. Bei o.a. feuchter und zudem kalter Witterung geht der Motor auch öfter mal nach dem Starten aus.In der Werkstatt wurde angeblich eine Fehlermeldung" Bremslichtschalter" entdeckt und der Schalter ausgetauscht. Der Motor läuft aber immer noch nicht richtig. Ist das mit dem Bremslichtschalter überhaupt richtig, oder hat man mich da nur über die " Ffeiertage " abgewimmelt ?
Gruß an alle 4x4 und 4x2 und ....

Hallo Lasso,

mögliche Fehlerquelle:
- Gaspoti am Gaspedal
- Stecker Gaspoti Drosselklappeneinheit
- Zündspulen

Bremslichtschalter ist absoluter Schwachsinn da die REgelkreise für Motor und Beleuchtung aussen, voneinander getrennt sind und zwar absolut.
Es gibt auch noch relative Trennungen von Regelkreisen, was nicht anderes bedeutet das diese miteinander in Notsituationen kommunizieren.
Beispiel BMW Vollbremsung ansprinbgen der Warnblickanlage.
Gehe zue einem anderen Händler hilft zuweilen ungemein.

gruß

Carsten
x2/22872.htm

Gruß an alle 4x4 und 4x2 und ....

x2/22866.htm