Hallo Markus,
ab Mai 2002 gibt es neue Modelle. Unter
http://www.renault-pressezentrum.de/download/kangoo.pdf
sind die technische Daten als PDF verfügbar.
Der KOnfigurator unter www.renault.de hat noch die alten Modelle.
Gruß
Werner

neue Modelle Mai 2002

Hi Markus,

seit Mai hat Renault die Kangoo-Palette umgestellt. Den 1,9 D und dTi gibt's nicht mehr, dafür den 1,5 dCi mit (wie bisher) 48 kW / 65 PS und (neu, ausm Clio) 60 kW / 82 PS. Der stärkere hat mehr Drehmoment und ist sparsamer wie der schwache dCi und die dTi's. Der 1,9 dCi ist nach wie vor ausschließlich im 4x4 erhältlich.
Die Umstellung hat auch bewirkt, daß es nur noch Authentique und Expression gibt (Expression ohne Klima in der Grundausstattung), und die "fehlenden" Ausstattungsdetails der anderen zwei Varianten jetzt als Komplettpakete dazubestellt werden können.

Hallo Kangoonauten!

Ich lese hier im Forum immer wieder vom 1,5 dCi der angeblich 82 PS haben soll?
In meinem Prospekt ist so ein Motor nicht aufgeführt. Und den 1,9 dCi gibt's nur für den 4x4.
Ich kenne den 1,9 dTi mit 80 PS und den 1,5 dCi mit 65 PS. Wird hier was verwechselt, oder hab' ich irgenwas falsch verstanden?

Ein verwirrter

Markus

Hi,
mein 1.5dCi ist nicht besonders leise, einen Vergleich zum dTi habe ich allerdings nicht. Bei höheren Geschwindigkeiten ist der Fahrtwind eh lauter.
Mit der Fahrleistung bin ich sehr zufrieden, insbesondere das Drehmoment ist super, die Höchstgeschwindigkeit weniger.
Der Verbrauch ist spitze: 5.4L/100km bei Stadt, Land, Berg - Fahrmix.
ciao, dieter

Hallo zusammen !!!
Ich bin ein begeisterter dTi-Fahrer und interessiere mich für den dci. Er soll ja angeblich viel leiser sein und die gleichen Fahrleistungen bringen. Und was gibt es in Sachen Verbrauch zu berichten ?
Klärt mich da mal bitte jemand auf ?
Der Mirkolaus mit dem "same shit - different day"-Kangoo

Hallo zusammen !!!
Ich bin ein begeisterter dTi-Fahrer und interessiere mich für den dci. Er soll ja angeblich viel leiser sein und die gleichen Fahrleistungen bringen. Und was gibt es in Sachen Verbrauch zu berichten ?
Klärt mich da mal bitte jemand auf ?
Der Mirkolaus mit dem "same shit - different day"-Kangoo

Der dCi ist ein common rail, der dTi hat ein konventionelles Direkteinspritzsystem. dCi ist definitiv sparsamer, hat ein besseres Drehmoment und bessere Abgaswerte (war für mich Kaufentscheidend). Daß der dCi so viel leiser sein soll, kann ich eigentlich nicht bestätigen. Gut, ich habe nur relativ kurze Probefahrten mit 1,9 Saugerdiesel und 1,5 dCi 65PS hinter mir.
Theoretisch ist ein common rail schon leiser zu machen als ein konventioneller. Durch Vor- und Nacheinspritzung (was nur mit CR sinnvoll machbar ist). Aber daß die CR-Technik im automotive Bereich schon so weit ist (und besonders die von Lucas Delphi), glaube ich weniger.