Zentralverriegelung Funk

Hallo und ein frohes Neues,

ich bin neu hier, 28 Jahre alt und die Schrauberei zählt zu meinen Hobbys.
Vor ein paar Tagen habe ich mir einen Kangoo 1 KC EZ 02 1.2 16V zugelegt und behebe derzeit die ein oder andere Macke am Fahrzeug.

Nun zum Problemchen:

Ich habe zwei Schlüssel mit Funkzentralverrieglung.
1. Schlüssel funktioniert tadellos.
2. Schlüssel spricht die Funkzentralverriegelung nicht drauf an und das OFR Bauteil ist defekt, also der schwarze Kasten nicht drauf und darunter ein Teilchen abgebrochen. Datei:PLIP Komponenten .jpg im Wiki
Zudem ist das Gehäuse des Schlüssels beschädigt.

Bei beiden habe ich vorsorglich neue Batterien eingebaut.
Beide Schlüssel blinken einige male in gleicher Frequenz, wenn man die Taste gedrückt hält.

Das Anlernen funktioniert, wie hier beschrieben, auch nicht mit drücken der Zentralverriegelungstaste an der Mittelkonsole für 5 Sekunden. Da kommt kein erneutes ver- und entriegeln. Nur, wenn die Zündung an ist, lässt sich so die Automatische verriegelung bei einer bestimmten Geschwindigkeit ein- und ausstellen.

Ich hoffe meine Angaben sind soweit verständlich und bitte hiermit um Hilfe.
Sollten neuteile her müssen, würden mir Bestelltnummern oder Teilenummern sehr helfen.
Das Gehäuse muss auf jeden Fall erneuert werden.

Vielen Dank und schöne Grüße

Das Gehäuse muss auf jeden Fall erneuert werden.

Da schau mal in die "Bucht". *thumbsup*
Die letzten lagen bei 5 Euro.

Gruß
Mc Stender

Ps.: Schau auf die Anzahl der Tasten / Form. Gibt verschiedene.

Aufpassen! Du kennst das Baujahr noch nicht!

Ich sage mal 2003 aufwärts, und schon mit UCH.
Heckscheibenheizung hat einen Taster statt Schalter?

Ergänze deine Angaben bitte. Das Notwendige findest du oben ihn 'Hilfe'.
Setzt du es in deine Signatur, mußt du das nicht immer wiederholen.

Nachtrag:
Taster > Mit UCH

G1Ph1 KC0W 1,2 16V 2001-2003 D4F712 1149 55 75

Hallo,
wie kommst Du zur Aussage Taster? Ich dachte der fehlt??

Hallo,
wie kommst Du zur Aussage Taster? Ich dachte der fehlt??

Hatte ich auch vorher gelesen. hm.....

--
1.6 16V Bj.2007 KC1N mit BRC-Gasanlage
Roter Roadrunner mit 395.000km auf der Uhr verkauft
Nachfolger Clio 5 Tce100 LPG, 32.000km gelaufen und nach kl. Unfall getauscht gegen Volvo V40 T2 (2017)

Korrekt, der fehlte auch.
Jetzt ist diese Einheit wieder montiert. Ich kann auch nicht Hexen.
War beim Kauf des Fahrzeugs, wie auch einige andere Teile in einer Kiste.
Alles aus der Kiste entstammt genau dem Fahrzeug.

Geändert habe ich den Beitrag, damit nur die Fakten dort stehen und nicht all zu viel Geschwatz drum rum. Das macht den Beitrag bzw. die Problemdarstellung und Findung für andere User im nachhinein klarer. Finde ich.

Tach,

nein Danke.
Da habe ich schon einmal einen Schlüssel bestellt. Bereits beim Öffnen der Tür ist der Bart vom Plastik gebrochen. Was erwartet man von nur 5€...

Hallo,
innenleben vom "Spender" raus und da rein.
Wie das Original, besser gings nicht. *freu*

http://www.ebay.de/itm/2-Taste-Auto-Schlussel-fur-Renault-Kangoo-Master-Traffic-Clio-Op...

Wenn, ja, wenn das "Dein" Modell ist.

Gruß
Mc Stender

Hallo,
nicht mein Modell > 1 Taste <

Das Innenleben nützt nur was, wenns auch intakt ist.
Siehe mein eigendliches Anliegen.

Ich weiß deine Bemühung zu schätzen. Danke.

Da habe ich schon einmal einen Schlüssel bestellt. Bereits beim Öffnen der Tür ist der Bart vom Plastik gebrochen.

Hatte ich noch nicht. Aber an einem Gehäuse ist die Taste schon nach nur einem halben Jahr abgefallen weil das Plastikgelenk gebrochen war.

Wenn die Elektronik hin ist: bei Renault bekommt man den Schlüssel grundsätzlich mit Gehäuse.
Der Bart ist optional.

mfg JAU

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No Shift - No Service

ehemals 4x4 1,6l G1/Ph1 2002

Hallo,

kannst du mir die Teilenummer nennen?

Ich dachte, dass der ganze Chip, also das Innenleben separat zu erwerben sei.
Dann wäre mir dies mit Teilenummer lieber.

Schönen Gruß

Moin

kannst du mir die Teilenummer nennen?

Ich dachte, dass der ganze Chip, also das Innenleben separat zu erwerben sei.
Dann wäre mir dies mit Teilenummer lieber.

Die Teilenummer nützt dir aber nix, weil du sowieso zu Renault hin musst, um das Teil an die Wegfahrsperre anzulernen. Da wird auf die Datenbank im Renault-Net zugegriffen und der Wegfahrsperrencode via Datenbank in den neuen Chip eingegeben.
Also ein Innenleben aus ebay, Amazon oder sonst woher bringt da gar nichts ;-)
Es wird für ein Schlüssel inkl. Anlernen etwa 120-140 Euro kosten. Der Schlüsselbart wird vom alten Schlüssel übernommen.

Viele Grüße

Lothar

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Nachfolger Clio 5 Tce100 LPG, 32.000km gelaufen und nach kl. Unfall getauscht gegen Volvo V40 T2 (2017)

kannst du mir die Teilenummer nennen?

Leider nein. Aber das bekommt jeder Renaulthändler raus.

Wenn in einem der vorhanden Schlüssel aber noch der Aufkleber mit dem Buchstabencode drin ist solltest du den Code bei der Bestellung mit angeben um sicher zu gehen das der Schlüssel korrekt codiert wird.

mfg JAU

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No Shift - No Service

ehemals 4x4 1,6l G1/Ph1 2002

Oki doki,
aber bevor ich zu Renault fahre, möchte ich gerne versuchen den Schlüssel anzulernen.
Im Eingansbeitrag schrieb ich bereits, dass sich nach 5 Sek. gedrückthalten der Zentralverriegelung in der Mittelkonsole nichts weiteres tut.
...?

Hallo,
oder man versucht rauszufinden was " ofr" ist, mir ist die Abkürzung nicht geläufig.
Dr. Frank wirds wissen, sonst hätte ers nicht draufgeschrieben.
Wenn das möglicherweise nur ein Frequenzgeber ist, dann könnte man den einfach tauschen.
Entweder aus nem anderem alten Renaultschlüssel oder wenn man die Typnummer entziffern kann als einzelnes Bauelement.

Diese Frage kennst du schon, antworte darauf!

Heckscheibenheizung hat einen Taster statt Schalter?

PS:
Taste - https://de.wikipedia.org/wiki/Taste

Antwort steht schon längst.
Habs nun noch in fett geändert.

Einfach ändern ist nicht die feine Art. Als ich das zweite Mal gefragt habe, stand diese Info noch nicht da. Beantworte einfach die Frage. :-)
Denkst du, ich lese noch mal rückwärts.

Deshalb geht das mit dem Anlernen nicht. :-P

Einfach ändern ist nicht die feine Art. Als ich das zweite Mal gefragt habe, stand diese Info noch nicht da.

Doch, stand da! Wirst du überlsen haben. Drum habe ichs bereinigt und gefettet Ist doch viel übersichtlicher jetzt.

Achso...Taster ist die Antwort =)

Oki doki,
aber bevor ich zu Renault fahre, möchte ich gerne versuchen den Schlüssel anzulernen.
Im Eingansbeitrag schrieb ich bereits, dass sich nach 5 Sek. gedrückthalten der Zentralverriegelung in der Mittelkonsole nichts weiteres tut.
...?

Funktioniert wiederum nur mit Renault-CLIP und der passenden Software dazu, weil du eine UCH hast ;-)
Ohne UCH funktioniert das so, wie im Wiki beschrieben.

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Hallo,
er hat den klassischen ein Tastenschlüssel ohne den Wechselcode.
Mir wäre neu, dass es das im zusammenspiel mit UCH gibt, daher gehe ich aktuell von keiner UCH aus.
Möglicherweise stimmt die Aussage "Taster" nicht.

Moin

er hat den klassischen ein Tastenschlüssel ohne den Wechselcode.
Mir wäre neu, dass es das im zusammenspiel mit UCH gibt, daher gehe ich aktuell von keiner UCH aus.

Einmal das Fettgedruckte lesen ;-) https://forum.mykangoo.de/index.php?id=306883
Bei mir im Kangoo geht das auch nur mit CLIP, in unseren damaligen goldenen Twingo (2002) war es auch nur mit CLIP möglich. ZV anlernen geht also mit UCH nur über CLIP.

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Nachfolger Clio 5 Tce100 LPG, 32.000km gelaufen und nach kl. Unfall getauscht gegen Volvo V40 T2 (2017)

Ja klar und genau diese Aussage zweifle ich ja an.
Aufs Ergebnis bin ich gespannt.

Ja klar und genau diese Aussage zweifle ich ja an.
Aufs Ergebnis bin ich gespannt.

Ich auch :-)

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1.6 16V Bj.2007 KC1N mit BRC-Gasanlage
Roter Roadrunner mit 395.000km auf der Uhr verkauft
Nachfolger Clio 5 Tce100 LPG, 32.000km gelaufen und nach kl. Unfall getauscht gegen Volvo V40 T2 (2017)

Aus eigener Erfahrung: Es geht nicht.
Eintastenschlüssel, keine UCH, zum Anlernen des neuen ZV-Schlüssels Clip erforderlich.

mfg JAU

--
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ehemals 4x4 1,6l G1/Ph1 2002

Aus eigener Erfahrung: Es geht nicht.
Eintastenschlüssel, keine UCH, zum Anlernen des neuen ZV-Schlüssels Clip erforderlich.

mfg JAU

Also:

Taster Heckscheibenheizung = UCH > Vorhanden
Intervall Heckscheibenwischer vorhanden = UCH > Vorhanden
Wenn Du nur 3 gelbe Relais auf der linken Seite findest und zwei leere Steckplätze auf der rechten Seite, dann hast Du UCH > Vorhanden

Mit UCH

Also werde ich nach Renault fahren und einen neuen Schlüssel ohne Bart ordern...müssen. So die gängige Praxis.

Höre mir aber noch vorher eine Werkstatt an, die defekte Schlüssel reparieren. Wohl für max. 70€ soll das möglich sein lt. erster Auskunft

Genau deswegen habe ich im dritten Beitrag nach dem Taster gefragt. :-P

Schon 200 Beiträge sind wir schlauer. :-P

Hier in der Ecke des Threads gings ja nur um die Frage ob man eine neuen Schlüssel, wie im Wiki beschrieben, bei Modellen ohne UCH selbst anlernen kann.

mfg JAU

--
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ehemals 4x4 1,6l G1/Ph1 2002

Eintastenschlüssel
Heckscheibenheizung Taster

[image]

Hallo,
Der Schalter und Taster sehen praktisch gleich aus. ( beides Modell Wippe)

Der WippTaster federt nach Betätigung in Ausgangsposition zurück.
Durch nochmaliges betätigen an der gleichen Stelle der Wippe geht die Heizung wieder aus.

Der WippSchalter bleibt nach Betätigung in der zweiten Position.
Durch ein drücken am anderen Ende der Wippe geht der Schalter in Ausgangsposition und die Heizung aus.

Immer noch Taster?

Bist aber echt hartnäckig :-) Bin gespannt.

--
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Ja klar.... Und wenn er denkt, dass man am Bild erkennen kann, dass es ein Taster ist macht eben eine Fehlinterpretation Wippe=Taster noch wahrscheinlicher.

Aber mal anders gedacht....gab es den 1.2 16V eigentlich auch ohne UCH?

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Bin ich mir nicht (mehr) so sicher.
In der Phase hat Renault wohl viel Änderungen teilweise nacheinander durchgeführt.
Deshalb bin ich ja auch so auf das Wasserdichte Ergebnis mit Kippschalter oder Kipptaster gespannt.

Taaaaaaaaaaaaaaaaaaaster. :-D

Mir war nicht bekannt, dass beide Bedienelemente identisch aussehen.

Video..?

Jetzt haben wir den Salat.
Dein Kangoo ist echt voll daneben.( Bitte nicht beleidigt sein)
Entweder die Elektronik des Eintastenschlüssels kann auch die Wechselcode WFS. ( Quasi andere Software im Chip)
Oder aber die UCH ( zumindest eine erste Variante) unterstützt auch noch die WFS ohne Wechselcode.
Mein Weltbild bei dem Thema ist jetzt futsch.
Aber ich denke Taster muss eindeutig ne UCH sein. Denn dort ist ja die Zustandslogik für die Heizung. Denn ein Taster hat ja nicht das Wissen ob jetzt an oder aus ist.

Video wäre lustig.... Ich glaubs aber auch so.

Jetzt haben wir den Salat.
Mein Weltbild bei dem Thema ist jetzt futsch.

Um das nun wieder gerade zu rücken, hab ich jetzt doch mal nachgesehen....Nr 7 ist die UCH, Nr 5 der WFS-Decoder.

Btw: Nr 3 hat die Teilenummer 8200100173, ..... nützt aber nix, weil Renault sowieso anlernen müsste. Nr 8, 9 und 4 sind nicht anwählbar

[image]

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Hatte im Eingansbericht erwähnt, dass mir das Bauteil "OFR" defekt zu sein scheint.
Hoffe immer noch auf einen User, der mir genau dazu was schreiben kann.
Für mich, im Vergleich mit anderen Schlüsseln, siehts so aus, als ob der dunkle Kasten darüber fehlt und auch etwas abgebrochen ist.

Anbei ein Foto vom Istzustand der defekten? Platine vom Schlüssel.
In rot eingekreist die entsprechende Stelle. [image]

Quelle aus dem Wiki mit Sollzustand
https://wiki.mykangoo.de/images/c/ce/PLIP_Komponenten_.jpg

Intervall Heckwischer.
G1Ph2 hat kein Intervall mehr, Ph1 schon.

Klappert beim Blinken ein Relais im Sicherungskasten intern? Dann keine UCH.
Kommt Ton woanders her dann UCH.

Ich behaupte bei UCH ist die Leuchtdauer des Blinkers kürzer als die Dunkelzeit. Beim Blinkrelais war es anders herum.

Also hier auch nochmal.

Also aus dem Wiki entnommen:

Taster Heckscheibenheizung = UCH > Vorhanden
Intervall Heckscheibenwischer vorhanden = UCH > Vorhanden
Wenn Du nur 3 gelbe Relais auf der linken Seite findest und zwei leere Steckplätze auf der rechten Seite, dann hast Du UCH > Vorhanden
Kein Klicken am Sicherungskasten
Mit UCH

Du brauchst mir UCH nicht zu erklären.
Ich glaube, auch die Infos von mir sind ins Wiki eingegangen.

Darum habe ich gleich zu Beginn gefragt.

Jetzt ist aber gut. *prost*

Hatte im Eingansbericht erwähnt, dass mir das Bauteil "OFR" defekt zu sein scheint.
Hoffe immer noch auf einen User, der mir genau dazu was schreiben kann.
Für mich, im Vergleich mit anderen Schlüsseln, siehts so aus, als ob der dunkle Kasten darüber fehlt und auch etwas abgebrochen ist.

Anbei ein Foto vom Istzustand der defekten? Platine vom Schlüssel.
In rot eingekreist die entsprechende Stelle.

Quelle aus dem Wiki mit Sollzustand
https://wiki.mykangoo.de/images/c/ce/PLIP_Komponenten_.jpg

Und Du möchtest jetzt "Wissen", was das für ein "Teil" ist ?
Verry simple. ;-)
Das ist ein (der) Kristall. Der Schwingkristall. Auch Schwingquarz genannt.
Der gibt, auf Resonanz, den Takt vor. *grins*

Spender sollte ein 2. Taster (Plip) sein. Gibt ja verschiedene.

Deinem "Bild" fehlt der "Deckel" und sollte (könnte) noch Funktionieren.

Gruß
Mc Stender

...wie Mc schon richtig schrieb, ist das von der Anzahl der Lötpads her ein Keramikschwinger...gutgemeinter Rat am Rande....wenn du da schon mal drin bist, kannst du gleich noch der Transponderspule einen Klecks Kleber in der Mitte, zwischen Spule und Platine, spendieren...die Spulen sind tatsächlich bruchempfindlich und ich habe bereits beide Plips von meinem Kangoo mit neuen Transpondern ausrüsten müssen, weil die Dinger gebrochen waren.
....wenn einer deiner Plips noch was hergibt,können die hier preiswert mit einer Kopie weiter helfenhttps://www.autokeytec.de/

Tach,

nach kurzer Rücksprache mit einen Bekannten (Modellbauer),
habe ich das Teil hingesendet und die Tage wiederbekommen.
Dieses OFR Bauteil ist erneuert worden.
Was sonst noch gemacht wurde, weiß ich nicht. Steht noch aus die Info.
Zwischenzeitlich habe ich mich an das Schlüsselgehäuse gemacht und bin weiterhin dabei eines herszustellen mit anderem Design.

In diesem Sinne ist das Hauptproblem gelöst.

PS: Einige Anfragen bei verschiedenen Anbietern von Schlüsselreparaturen, beliefen sich auf eine Summenspanne von 20-70€.

Tüss

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