Guten Tag,
ein Hinweis zum Pumpbalg in der Diesel Zulauf Leitung
Der Hersteller des Pumpbalges meinte wohl das zwei Schellen nicht notwendig sind,
seit dem ich zwei rundziehende 23mm Schlauchschellen moniert habe ist das Problem mit
nicht so gutem Anspringen nach langer mehrstündiger Standzeit erledigt.

Auserdem habe ich das Thermoplast Dieselfiltergehäuse durch ein Metallfilter ersetzt : SCT KRAFTSTOFFFILTER mit 8/10mm Anschlüssen : ST 768 für CHRYSLER, MERCEDES, MITSUBISHI, SMART.
Die Dieselheizung im Filtergehäusekopf ist dadurch nicht mehr vorhanden und scheint das Motormanagement auch nicht zu stören .

Das Fahrzeug ist der 1.9DTI 2001 3004/102

mfG V.Pinnau