Es ist, wie gesagt, ein 4x4, mit Ladeluftkühlung und Klimaanlage. Gibt es für den auch eine Anleitung, was alles ausgebaut werden muss, bevor ich an den OT-Geber rankomme?

Es ist zwar immer schön an die beiden Massekabel zu denken weil oft die Ursache aber denke mal auch an das Pluskabel welches zum Anlasser geht. Da reicht ein schlechter Kontakt und die Wirkung ist wie ein durchgegeammeltes Massekabel
Ansonsten wirklich Anlasser

Wenn die Batterie in Ordnung ist tippe ich auf die Glühkerzen.

Selbst wenn die Glühkerzen komplett im A. wären, hätte das keinen Einfluß auf die "Starterdrehzahl"

Bei mir waren es erst die Glühkerzen als dann noch der Injektor in einer Stellung festging war aus die Maus. Bei diesem Alter ist der Austausch der Glühkerzen mit abreissen im Block nicht ungewöhnlich, dann wirds wirklich teuer mit dem Austausch eines Injektors schon fast grenzwertig mit dem Restwert des Wagens. Hoffe du hast mehr Glück und der 13. Monatsgehalt geht nicht zur Werkstatt.
Grüsse Guido

Werde es mal versuchen, aber es ist verdammt eng im Motorraum und sowas von verbaut...
Die Pole und Schellen waren das erste was ich gründlich gesäubert habe und die 14 und V lassen sich direkt an den Polen und auch an den Schellen messen.