Willkommen,

um was für ein Werks- bzw. Motorcode handelt es sich denn?
https://wiki.mykangoo.de/index.php?title=Werkscode
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Falls es sich um einen K9K handelt ist das meinem K4M recht ähnlich.

In Stichworten:

• Motorhaube entfernen (2 Personen)
  
• Batterie abklemmen
  
• aufbocken
  
• rechtes Vorderrad ab
  
• Radhausverkleidung entfernen
  
• Falls der Zugang zu verbaut ist den rechten Scheinwerfer ausbauen (hilft zumindest beim K4M)
  
• Automatikspanner Rippenriemen entlasten (SW16)
  
• Rippenriemen entfernen
  
• LiMa abklemmen (2 Stecker)
  
• LiMa ausbauen (2 Schrauben)
  
• Falls nicht vorhanden: Distanzbuchsen in neue Lichtmaschine übernehmen
  
• LiMa einbauen
  
• LiMa anklemmen
  
• Neuen (!) Rippenriemen auflegen (Automatikspanner kann bleiben)
  ...usw in umgekehrter Reihenfolge

Lichtmaschine würde ich ein Komlettgerät aus dem Zubehör verbauen, da gibt es viele Modelle mit unterschiedlichen Ampere. Weicht die Angabe nur um 2-3A ab sind sie Vergleichbar, also nicht verwirren lassen. Es mag zwar sein das nur die Kohlen runter sind, wirklich gucken kann man aber immer nur wenn die LiMa raus ist.
Sieht mir auch aus als könnte deine einen Freilauf haben; um den zu wechseln braucht man Spezialwerkzeug.

mfg JAU

Hallo Matze2108, willkommen im Forum. Wenn du uns noch verraten könntest, um was für ein Auto es sich handelt, könnten wir dir eventuell helfen.

Hallo,
Klima oder nicht ist auch nicht ganz ....
Auf jedenfall mit dem Entfernen der Batterie beginnen.
Und nicht immer braucht es eine "Neue" Lima.

Häufig genug reichen dem Regler neue "Kohlen".
Also, schau erst nach dem Regler + Tausche den einmal aus.
Das Problem + "Verschleiß" sind die Kohlen.

In der Hand siehst DU es auch gleich. Das Problem.

Jedenfalls ist das häufig genug die einfachere und weit billigere Lösung.

Gruß
Mc Stender

Ps.: Wo wir wieder bei meinen Vorpostern sind.
Welche LIMA / Auto Code.

Edit.: Achte g.g. auf die Artikelbescheibung. So Du eine "Neue" haben möchtest.
Häufig ist ein Pfand zu entrichten und die GLEICHE alte Lima zurück zu senden.

Moin

seit einigen Tagen leuchtet die Stop-Leuchte und die Batterieleuchte. Im Display steht "Batterie überprüfen".
Batterie ist getauscht, war eh sieben Jahre alt.

Ist die Batterie auch in dem System neu eingelesen/angelernt worden? Wenn das nicht der Fall sein sollte, denkt die Elektronik, dass immer noch die alte Batterie drin ist und der Fehler bleibt trotz neuer Batterie gespeichert.
Der Kangoo G2 hat so einige Elektroniksachen mehr drin, als der Kangoo G1, darum auch im Display "Batterie überprüfen" in Worten angezeigt

Viele Grüße

Lothar

PS. @all
Bitte nicht immer nachfragen, um welchen Kangoo es sich handelt. Vieles lässt sich häufig auch durch selber nachdenken herauslesen. Mit Klima und/oder ohne Klima steht auch im Betreff.

hier ist die Anleitung aus Dialogys Werkstattleitfaden, rausgesucht für deinen Kangoo-Typ

1. Batterie abklemmen
2. Rechten vorderen Rad abmontieren
3. Verkleidungen des vorderen rechten Radkastens am vorderen Bereich entfernen
4. Stoßfänger vorne abmontieren
5. Den vorderen Aufpralldämpfer entfernen
6. Den Ladeluftkühler ausbauen
7. Spannrolle lockern
8. Den Aggregate-Rillenriemen aushängen
9. Die Steckverbindungen und des Generators abziehen.
10. Den Kabelstrang vom Generator wegführen.
11. Die Schrauben des Generators entfernen.
12. Den Generator vom Mehrzweckhalter mithilfe eines Schraubendrehers zur Seite schieben.
13. Den Generator entfernen.

Wenn du deine PN freigibst, könnte ich dir die Anleitung in ausführlicherer Form zusenden

So, die neue Lichtmaschine ist drin.
Es muss nichts "angelernt" werden, weder Batterie noch Lichtmaschine.

Kann nur raten, die neue Lichtmaschine erst dann zu bestellen, wenn man die Alte tatsächlich in der Hand hat und die Originalteilenummer lesen kann. Die Erste hat laut ebay gepasst - in der Realität aber nicht.

Danke allen für die Unterstützung!