Hilfe und Infos 
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Moin zusammen,
bevor mir der TÜV das sagt 
ABS Leuchte ging bei fahrt an, nach Neustart Lampe aus.
Fehler auslesen ? oder gibt es übliche verdächtige
ABS Ring/Sensor vorne/hinten
Stecker wackler ?
Danke
vg
RTE 1,2
Moin zusammen,
bevor mir der TÜV das sagt
ABS Leuchte ging bei fahrt an, nach Neustart Lampe aus.
Fehler auslesen ? oder gibt es übliche verdächtigeABS Ring/Sensor vorne/hinten
Stecker wackler ?Danke
vg
RTE 1,2
Hallo,
wenn es dann "Fehler hagelt", dort mal schauen.
https://wiki.mykangoo.de/index.php?title=Masseverbindung_Motor/Karosse
Gruß
Mc Stender
Ps.: Die Kontrolle der Sensoren ist nie verkehrt.
Aber ohne Bühne / Schlagschrauber schweißtreibend.
Auslesen sollte zumindest Rad / Seite identifizieren.
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G1Ph2 1,2Lt./16V 75PS = D4F 730 aus 2007 KC1D sollte sein.
Jutt.... Schlaghschrauber vorhanden, könnte sogar Wellengummis machen.
Ich lese mal aus spart Stresse und kost nix viel.
Es mangelt mir weder an Geld noch an fähgkeiten.
Hängt das evtl. noch die Belagsverschleisskontakte dran ?
Danke !
Ich lese mal aus spart Stresse
Excellent find!
Üblicher Verdächtiger ist erst mal der ABS Ring an der VA . Das sieht Mann auch so mit einfach mal drunter schauen , zur Not ein wenig das Auto schieben um ringsrum schauen zu können .
Manchmal ist auch nur die Schelle der Antriebsmanschette und liegt nun samt Fett genau auf dem ABS Ring .
--
Wer Rechtschreibfehler findet darf die gerne behalten !!! Insbesondere " abgesetzte " Punkte . .
Meine Beiträge können durchaus mit Ironie bestückt sein, also nicht alles auf die Goldwaage legen .
Perfekt !! Deine Glaskugel funktioniert !
Achsmanschette rechts vorne gerissen, alles "voll Fett" !
vg
Achsmanschette rechts vorne gerissen, alles "voll Fett" !
Argh, Fett von Antriebswelle läßt die ABS Lampe hin + wieder aufleuchten.
Find ich unlogisch.
Ob Fett ursache ist bleibt abzuwarten.
Rechte Seite ist besser als links . Den Antrieb kannste raus nehmen ohne Öl abzulassen . Ist halt immer eine Sauerei mit dem Fett bis das alles sauber ist .
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Wer Rechtschreibfehler findet darf die gerne behalten !!! Insbesondere " abgesetzte " Punkte . .
Meine Beiträge können durchaus mit Ironie bestückt sein, also nicht alles auf die Goldwaage legen .
Habe hier so Sch... bestellt 
Autofren Plastik Manschette, und gleich in die Tonne gekloppt
Montage Katastrophe !
Jetzt SKF bestellt in Gummi...
Alles zerlegt im Moment, ist das wirklich so das hier alles wie " Das Pferd von hinten aufgezäumt" wird ? Auch Sch.. fummelei
Noch nicht mal Gelenk kann man vorne abschlagen !!
vg
Natürlich kannst du vorn das Gelenk " abschlagen " . Manchmal hängt es aber leider sehr fest .
Mit einem stumpfen Meisel direkt auf den Innenring schlagen hilft manchmal .
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Wer Rechtschreibfehler findet darf die gerne behalten !!! Insbesondere " abgesetzte " Punkte . .
Meine Beiträge können durchaus mit Ironie bestückt sein, also nicht alles auf die Goldwaage legen .
Leider ist das Aussengelenk ohne Verzahnung nach 10 cm kommt ein Absatz auf der Welle, siehr auch wie Verbindung denke aber das lässt sich nicht "abschlagen".
Das aussengelenk ist somit nur eine am Stück gegossene "Faust" mit dem Kugelgelenkaufsatz.
Ich habe das Rollenkreuzgelenk Getriebeseitig abgeschlagen und von hier die Faltenbälge aufgezogen. Könnte sein das Hier andere Wellen gemeint sind als deine ?
Trotzdem ist jetzt fertig das Geschmier 
vg
So, Ursache ist ganz Simpel... Der Zahnkranz ist weggerottet
Gibt es sicher einzeln !?
vg
So, Ursache ist ganz Simpel... Der Zahnkranz ist weggerottet
Gibt es sicher einzeln !?
vg
Hallo,
da hast Du Auswahl.
26 oder 48 "Zähne" meine ich.
Siehe heile Seite.
Gruß
Mc Stender
--
G1Ph2 1,2Lt./16V 75PS = D4F 730 aus 2007 KC1D sollte sein.
Wieviele Zähne brauchst Du? Ich hätte noch welche mit 26 Zähnen liegen meine ich.
Axel