kontrollen leuchten, anlasser dreht, motor springt nicht an

hi zusammen

habe vor 3 wochen den magnetschalter tauschen lassen, weil genau das passierte, was heute wieder passiert:

bin im urlaub - alles läuft prima - dann auf dem parkplatz beim supermarkt plötzlich wieder das phänomen von neulich: alle kontrollen leuchten, anlasser dreht, aber motor springt nicht an - gar nicht - auch nicht ein bisschen - batterie ist ok (anlasser dreht ja auch munter)

hab dann mal ne halbe stunde gewartet - man kennt das ja - aber nix ändert sich

hab dann mal zwei stunden gewartet - aber es ändert sich nix

warte jetzt gerade wieder zwei stunden...

muss wohl morgen früh den adac anrufen :-( urlaub ade :-(

viele grüße

peer

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1,4 KC, 2000

Ruf den ADAC und der soll schaun ob er ein Drehzahlsignal bekommt . Wenn nicht den Stecker vom OT Geber mal ab und an stecken .
Die Wegfahrsperre geht frei ? Die Benzinpumpe schnurrt ?

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Wer Rechtschreibfehler findet darf die gerne behalten !!! Insbesondere " abgesetzte " Punkte . .
Meine Beiträge können durchaus mit Ironie bestückt sein, also nicht alles auf die Goldwaage legen .

ja genau - alles schnurrt und wegfahrsperre geht auch aus

mit "magnetschalter" meinte ich den "ot geber" - denn der magnetschalter am anlasser funktioniert ja...

ärgere mich, denn genau diesen ot geber hab ich wechseln lassen - kann das sein, dass ein neuer...?

werde dann morgen mal den adac bemühen müssen

thx

gruß

peer

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1,4 KC, 2000

Hallo,
sowas hatte ich auch gerade.

Ursache (Nein, diesmal nicht das Masseband) ?

Der "Plus-Pol" hat nen Bolzen wo div. Kabels abgehen.
Mutter gelöst und siehe. Schmorspuren.
Mit ner Drahtbürste geputzt, etwas Fett und alles wieder zusammengeschraubt.
Bis jetzt ist ruhe. *prost*
Hätte ich nie vermutet. Das sich dort der Kobold einnistet.

Gruß
Mc Stender

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G1Ph2 1,2Lt./16V 75PS = D4F 730 aus 2007 KC1D sollte sein.

werde es dem adac menschen erzählen - aber: habe einen neuen plus anschluss an der batterie machen lassen, weil mich das renault schraubteil da schon damals nicht überzeugt und mehrfach geärgert hat - das ist bei mir alles schön solide verschraubt - glaube nicht an einen fehler da - aber man hat ja schon pferde...

morgen werden wir es vllt wissen

viele grüße

peer

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1,4 KC, 2000

Wenn nur der OT Geber und nicht der Stecker erneuert wurde könnte da das Problem liegen . Wenn auch der Stecker neu gekommen ist , könnte die Kabelverbindung ein Problem sein . Wie wurde das genau gemacht ? Popelige Quetschverbinder , Lötverbinder oder klassisch verlötet + Schrumpfschlauch ? Es könnten auch Metallspäne am Geber hängen die Verwirrung stiften .

Kann das nicht das aufgelöste Kabel beim 1,4er sein?
Im Kabelbaum zwischen Relaisplatte und Steuergerät.
Vielleicht beim orgeln am Kabelbaum wackeln.
Falls er kurz anspringt hast du immerhin die Fehlerquelle gefunden.
Das wurde im Forum schon öfters angesprochen, aber ich finde
die Beiträge zur Zeit nicht.
Ich habe es auch schon mal erneuert, aber ist schon länger her.
Gruß
Kang

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