Lichtmaschinen-Wechsel 1.6 16V

Moin!

Bei meinem Kangoo 1.6 16V ist die Lichtmaschine bzw. der Regler hinüber.
Ich habe schon geschafft in absoluter Fummelarbeit den Keilriemen zu lösen, die Stecker der LiMa zu entfernen, und die LiMa loszuschrauben.
Das Problem ist jetzt, dass ich absolut keinen Weg finde die LiMa da raus zu kriegen. Sie ist komplett lose und ich kann sie drehen und wenden wie ich will, aber sie passt absolut nirgendwo durch.
Hat da jemand eine Idee? Muss ich den gesamten Klimakompressor(?) der darüber liegt auch auseinander nehmen?

Danke!

Moin

Hat da jemand eine Idee? Muss ich den gesamten Klimakompressor(?) der darüber liegt auch auseinander nehmen?

Scheinwerfer ausbauen und dann geht es.

Freundlicher Gruß

Lothar

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1.6 16V Bj.2007 KC1N mit BRC-Gasanlage
Roter Roadrunner mit 395.000km auf der Uhr verkauft
Nachfolger Clio 5 Tce100 LPG, 32.000km gelaufen und nach kl. Unfall getauscht gegen Volvo V40 T2 (2017)

Scheinwerfer, Motorhaube und gesamte Frontverkleidung hab ich auch schon auseinander gebaut... Leider passt die LiMa auch da absolut nicht durch.

Scheinwerfer, Motorhaube und gesamte Frontverkleidung hab ich auch schon auseinander gebaut... Leider passt die LiMa auch da absolut nicht durch.

G1 oder G2?

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1.6 16V Bj.2007 KC1N mit BRC-Gasanlage
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Ich weiß leider nicht was du meinst. Wie sehe ich das?

Ich weiß leider nicht was du meinst. Wie sehe ich das?

Nunja, du könntest z.b. mal die EZ angeben.

Erstzulassung ist 2003

Erstzulassung ist 2003

Dann Rad abbauen, Radhausverkleidung entfernen und dann dadurch die Lima entnehmen.

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Vergiss es durch den Radkasten !
Mit Klima oder ohne ? Bzw oben drüber kann nur die Servopumpe sein , also mit Klima .
Die Servopumpe abschrauben und zur Seite legen . Nicht die Ölleitungen abmachen .
Dann sollte der Platz nach oben raus reichen .

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Wer Rechtschreibfehler findet darf die gerne behalten !!! Insbesondere " abgesetzte " Punkte . .
Meine Beiträge können durchaus mit Ironie bestückt sein, also nicht alles auf die Goldwaage legen .

Vergiss es durch den Radkasten !
Mit Klima oder ohne ? Bzw oben drüber kann nur die Servopumpe sein , also mit Klima .
Die Servopumpe abschrauben und zur Seite legen . Nicht die Ölleitungen abmachen .
Dann sollte der Platz nach oben raus reichen .

Hab mir grad nochmal das Schaubild aus Dialogys angesehen. Servo oben ist korrekt. Demnach ist seine Aussage echt seltsam:

Hat da jemand eine Idee? Muss ich den gesamten Klimakompressor(?) der darüber liegt auch auseinander nehmen?

Entweder hat er sich vertippert oder er meint, es sei der Klimakompressor und es ist aber die Servopumpe.

Interessant wäre auch, warum die Lima raus muss. Eventuell Masseband abgefault und Batterie lädt deswegen nicht auf?

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Interessanter Ansatz , hab ich so auch noch nicht probiert ob de Lima da auch den Dienst verweigert . Wobei er dann ja nicht starten würde und das käme dann ja sicher auch zur Sprache .

Interessanter Ansatz , hab ich so auch noch nicht probiert ob de Lima da auch den Dienst verweigert . Wobei er dann ja nicht starten würde und das käme dann ja sicher auch zur Sprache .

Nunja...Lima-Minus geht auch über Motorblock, Masseband und Karosse zur Batterie. Der Lima-Plus geht direkt zur Batterie.

Vielleicht Fehlinterpretation der aufgetretenen Fehler? Aber wer weiß das schon....alles nur Vermutungen ;-)

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Dann meinte ich wohl die Servopumpe, konnte nicht zuordnen was es darüber ist.
Masseband usw. alles schon ausgeschlossen. Habe die LiMa auch schon durchgemessen und die läuft definitiv nicht mehr. Kann natürlich auch nur der Regler sein, aber so verbaut wie es ist komme ich da auch nicht ran.

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